[實用新型]一種油氣轉化用的降溫冷卻裝置有效
| 申請號: | 202220451071.3 | 申請日: | 2022-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN216868528U | 公開(公告)日: | 2022-07-01 |
| 發明(設計)人: | 何維富;戴佳鑫 | 申請(專利權)人: | 合肥國化石油環保有限公司 |
| 主分類號: | F23K5/22 | 分類號: | F23K5/22;F28D21/00 |
| 代理公司: | 深圳泛航知識產權代理事務所(普通合伙) 44867 | 代理人: | 鄧愛軍 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 油氣 轉化 降溫 冷卻 裝置 | ||
本實用新型公開了一種油氣轉化用的降溫冷卻裝置,涉及油氣轉化設備技術領域。本實用新型包括油氣轉化缸體,所述油氣轉化缸體外壁上固定安裝有快接座,所述快接座上開設有連接槽,所述連接槽內可拆卸插接有快接頭,所述快接座的上端設置有鎖緊件,所述快接頭的一端固定連接有散熱鰭片,所述散熱鰭片的一端固定安裝有風扇。本實用新型通過散熱鰭片、導熱塊和風扇的配合,能夠便捷的對缸體進行降溫,解決了原有用于油氣轉化缸內部不便于進行降溫的問題,提高了本實用新型的降溫效率;通過快接座與快接頭的設計,可使得散熱鰭片和風扇能夠快速的拆裝,達到拆裝方便的目的。
技術領域
本實用新型涉及油氣轉化設備技術領域,具體涉及一種油氣轉化用的降溫冷卻裝置。
背景技術
油氣轉化就是把液體狀態的燃料轉化成氣體狀態,燃料指可燃燒的物質。根據物質的狀態可分為固體燃料,如:煤、油頁巖及煤加工后的產品焦炭等;液體燃料,如石油及其加工后的產品汽油、柴油等;氣體燃料,如煤氣、天然氣等。根據來源可劃分為:天然燃料,如煤、石油、天然氣、油頁巖等;人造燃料或合成燃料,如合成石油、合成汽油等。此外還有利用原子核反應放出巨大熱量的核燃料等,燃料在工農業生產、交通運輸以及人民生活方面都起著重要的不可缺少的作用。但是,現有技術中油氣轉化裝置在工作時,內部油氣轉化會產生大量熱量,導致油氣轉化缸體內部溫度迅速升高,不便于進行排出,影響缸體內部零部件的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型的目的在于:為解決油氣轉化裝置在工作時,內部油氣轉化會產生大量熱量,導致油氣轉化缸體內部溫度迅速升高,不便于進行排出的問題,本實用新型提供了一種油氣轉化用的降溫冷卻裝置。
本實用新型為了實現上述目的具體采用以下技術方案:
一種油氣轉化用的降溫冷卻裝置,包括油氣轉化缸體,所述油氣轉化缸體呈中空的方形設置,所述油氣轉化缸體的兩端均連通有料管,所述油氣轉化缸體外壁上固定安裝有快接座,所述快接座呈對稱設置有兩組,所述快接座上開設有連接槽,所述連接槽內可拆卸插接有快接頭,所述快接頭與連接槽均呈橫截面為凸形設置,所述快接座的上端設置有鎖緊件,所述鎖緊件設置于連接槽的上端邊緣,所述鎖緊件可旋轉至連接槽上方,所述快接頭的一端固定連接有散熱鰭片,所述散熱鰭片的一端固定安裝有風扇,所述連接槽的內壁上卡接固定有導熱塊,所述導熱塊的一端貫穿油氣轉化缸體的側壁延伸至油氣轉化缸體內,所述導熱塊的另一端與快接頭貼合。
進一步地,所述導熱塊與快接頭之間設置有導熱硅墊,所述導熱硅墊的一端固定連接于導熱塊上,且導熱硅墊的另一端通過快接頭的擠壓與快接頭緊密貼合。
進一步地,所述連接槽的內側壁上開設有安裝孔,所述安裝孔內滑動插接有頂銷,所述快接頭的側壁上開設有與頂銷相對應的卡槽,所述頂銷的一端插接于卡槽內,所述安裝孔內固定安裝有彈簧,所述彈簧的一端與頂銷固定連接。
進一步地,所述鎖緊件包括擋片和旋轉軸,所述旋轉軸通過軸承與快接座轉動連接,所述擋片固定連接于旋轉軸上,所述擋片的下表面與快接座的上表面貼合,所述擋片可轉動至連接槽上方。
進一步地,所述快接頭的下端固定安裝有定位柱,所述連接槽的內底部開設有與定位柱對應的盲孔,所述定位柱插接于盲孔內,且定位柱與盲孔可分離連接。
進一步地,所述定位柱的下端固定安裝有第一磁鐵塊,所述盲孔的內底部固定安裝有第二磁鐵塊,所述第一磁鐵塊與第二磁鐵塊相互吸合。
本實用新型的有益效果如下:
1、本實用新型通過散熱鰭片、導熱塊和風扇的配合,能夠便捷的對缸體進行降溫,解決了原有用于油氣轉化缸內部不便于進行降溫的問題,提高了本實用新型的降溫效率;通過快接座與快接頭的設計,可使得散熱鰭片和風扇能夠快速的拆裝,達到拆裝方便的目的,有利于日常的清理灰塵、異物,也有利于更換維修,解決了普通散熱難以拆分不變使用的困難,并且通過鎖緊件可以將快接座與快接頭連接緊密,避免了在使用時容易掉落的問題,結構簡單使用方便。
附圖說明
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