[實用新型]一體式遠近光LED車燈模組

有效

• 申請號: 202220449428.4
• 申請日: 2022-03-03
• 公開（公告）號: CN216952890U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 李桂華
• 申請（專利權）人: 南京尚孚電子電路有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21V15/00;F21V15/04;F21Y115/10;F21W102/13;F21W107/10
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360
• 代理人: 張磊

本實用新型公開了一體式遠近光LED車燈模組，涉及車燈領域，包括車燈主體、存儲部件和兩對固定防護部件；存儲部件包括存儲盒，存儲盒內開設有用于存儲放置車燈主體的存儲腔，存儲腔內壁上開設有兩對固定槽；兩對固定防護部件對應設置于兩對固定槽內，用于對車燈主體的兩端進行固定防護，存儲部件還包括一對卡蓋、兩對彈性卡塊和兩對主卡槽。通過設置存儲部件，可以用來存儲車燈主體以及相關部件，便于在運輸、摔落過程中進行保護，同時在存儲部件內設置固定防護部件，可以將車燈主體固定在存儲部件內，從而降低車燈主體在運輸、摔落過程中從存儲部件內掉出的幾率，并在運輸、摔落過程中對車燈主體進行緩沖防護，提高對車燈主體的防護效果。

技術領域

本實用新型涉及車燈領域，具體涉及一體式遠近光LED車燈模組。

背景技術

隨著LED技術的不斷進步以及人們對節能環保產品的更高要求，使用LED車燈模組作為照明光源的車燈不斷增加，與傳統的鹵素燈等照明光源相比，LED光源具有壽命長、耗電量低、響應快、設計靈活等諸多優點。

目前，諸如遠近光燈等LED車燈模組多采用整體式塑件構成，使得整個車燈模組為一體式，這樣的結構設置，使得加工簡單方便，適配簡單便捷；同時相比于分體式車燈而言，不僅拆裝方便，也更美觀。

但現有的一體式遠近光LED車燈仍存在一些問題，例如：LED車燈多用紙質盒進行包裝，其抗碰撞以及固定效果較差，若從高處掉落，或是在運輸搬運的過程中受到外力碰撞，則可能會造成包裝盒發生破損，或是車燈從包裝盒內掉落，容易造成車燈損壞，影響車燈的正常使用。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型將針對以上缺點，提供一體式遠近光LED車燈模組，以解決現有技術存在的上述問題。

技術方案：一體式遠近光LED車燈模組，包括車燈主體、存儲部件和兩對固定防護部件；

車燈主體；

存儲部件，包括存儲盒，所述存儲盒內開設有用于存儲放置車燈主體的存儲腔，所述存儲腔內壁上開設有兩對固定槽；

兩對固定防護部件，對應設置于兩對所述固定槽內，用于對車燈主體的兩端進行固定防護。

在進一步的實施例中，所述存儲部件還包括一對卡蓋、兩對彈性卡塊和兩對主卡槽；

一對卡蓋，對稱鉸接于所述存儲盒上，用于卡緊密封存儲盒，一對所述卡蓋相互靠近的一面均連接有兩個彈性卡塊；

兩對主卡槽，對稱開設于所述存儲盒上，用于配合彈性卡塊卡緊卡蓋和存儲盒。

在進一步的實施例中，所述存儲部件還包括多個置物槽；

多個置物槽，對應開設于所述卡蓋和存儲盒上，用于放置雜物。

在進一步的實施例中，所述固定防護部件包括調節滑塊、外卡環、第一彈簧和彈性內卡墊；

調節滑塊，滑動設于所述固定槽內，調節滑塊與固定槽相適配；

外卡環，卡設于所述車燈主體外側，所述外卡環內壁與車燈主體之間設置有彈性內卡墊；

第一彈簧，連接于所述調節滑塊與外卡環之間，用于對車燈主體進行壓緊緩沖。

在進一步的實施例中，所述固定防護部件還包括一對滑孔、一對滑桿、一對調節彈簧和緩沖墊；

一對滑孔，對稱開設于所述調節滑塊上；

一對滑桿，連接于所述固定槽內壁上且與滑孔相適配，所述調節滑塊通過滑孔滑動設于滑桿上；

一對調節彈簧，連接于所述調節滑塊與固定槽內壁之間；

緩沖墊，連接于所述調節滑塊遠離調節彈簧的一面。