[實用新型]一種用于高鐵工程異形螺栓緊固件

有效

• 申請號: 202220442667.7
• 申請日: 2022-03-02
• 公開（公告）號: CN216895269U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 俞國鈞;高秋香;吉加龍;蔣晶;曹義
• 申請（專利權）人: 泰州市柳杰金屬科技有限公司
• 主分類號: F16B35/04
• 分類號: F16B35/04;F16B35/06;F16B39/282
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于高鐵工程異形螺栓緊固件，包括螺栓主體結構，所述螺栓主體結構一端設置有螺栓端部，所述螺栓端部外側設置有金屬墊片，所述螺栓主體結構外側開設有卡接定位件，所述螺栓主體結構遠離螺栓端部側面開設有卡接槽A，所述螺栓主體結構側面設置有外螺紋，本實用新型設置有卡接定位件，并且在螺栓主體結構側面開設有卡接槽A，當安裝螺栓時，將卡接定位件與卡接槽A之間卡合相連，使卡接定位件一端與待固定件之間卡接限位，避免在使用過程中螺栓發生晃動，本新型還設置有緊固螺母和外螺紋，通過外螺紋與緊固螺母之間的旋合將螺栓主體結構與安裝件之間固定。

技術領域

本實用新型屬于螺栓緊固件技術領域，具體涉及一種用于高鐵工程異形螺栓緊固件。

背景技術

緊固件在市場上也稱為標準件，是將兩個或兩個以上的零件（或構件）緊固連接成為一件整體時所采用的一類機械零件的總稱。它的特點是品種規格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的程度極高。緊固件是應用最廣泛的機械基礎件，需求量很大。

螺栓和螺母作為一種常見的緊固件，在高鐵上被經常使用，有別于其他行業，高鐵作為一種公共設施，在質量的把控上更加的嚴格，螺母與螺栓相連時會由于顛簸、晃動等原因出現螺栓與連接件之間產生相對松動的問題，進而導致螺母與螺栓之間連接不牢固，可能會造成螺栓脫落，進而導致一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于高鐵工程異形螺栓緊固件，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于高鐵工程異形螺栓緊固件，包括螺栓主體結構，所述螺栓主體結構一端設置有螺栓端部，所述螺栓端部外側設置有金屬墊片，所述螺栓主體結構外側開設有卡接定位件，所述卡接定位件一端面設置有緊固螺母，所述螺栓主體結構遠離螺栓端部側面開設有卡接槽A，所述螺栓主體結構側面設置有外螺紋。

優選的，所述螺栓端部外側設置有待固定件，所述待固定件表面開設有卡接槽C。

優選的，所述金屬墊片與螺栓主體結構之間套合相連，且所述金屬墊片與待固定件之間緊密貼合。

優選的，所述螺栓主體結構遠離螺栓端部一端開設有卡接槽B，所述卡接槽B與卡接槽A之間連通。

優選的，所述卡接槽A開設有四組，且四組所述卡接槽A以螺栓主體結構端面中心為圓心在螺栓主體結構側面均勻分布。

優選的，所述螺栓主體結構與卡接定位件之間卡接相連，且所述卡接定位件與卡接槽C之間構成卡接結構。

優選的，所述緊固螺母與外螺紋之間旋合相連，且所述緊固螺母與卡接定位件之間緊密貼合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型設置有卡接定位件，并且在螺栓主體結構側面開設有卡接槽A，當安裝螺栓時，將卡接定位件與卡接槽A之間卡合相連，使卡接定位件一端與待固定件之間卡接限位，避免在使用過程中螺栓發生晃動；本新型還設置有緊固螺母和外螺紋，通過外螺紋與緊固螺母之間的旋合將螺栓主體結構與安裝件之間固定，并且由于卡接定位件與卡接槽A之間卡合相連，所以緊固螺母與螺栓主體結構之間旋合固定的也能夠對卡接定位件的位置進行緊固，是整個結構更加牢固穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用于高鐵工程異形螺栓緊固件的連接剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型一種用于高鐵工程異形螺栓緊固件的卡接定位件與螺栓連接結構示意圖；

圖3為本實用新型一種用于高鐵工程異形螺栓緊固件的螺栓主體結構結構示意圖；

圖4為本實用新型一種用于高鐵工程異形螺栓緊固件的卡接定位件結構示意圖；