[實(shí)用新型]一種加工用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220442663.9
• 申請日: 2022-03-01
• 公開（公告）號: CN217020295U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沙業(yè)雨;楊倩;劉伊;張開拓;田文琦
• 申請（專利權(quán)）人: 沙業(yè)雨
• 主分類號: B25H1/10
• 分類號: B25H1/10
• 代理公司: 蘇州知睦專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32627
• 代理人: 康進(jìn)廣

本實(shí)用新型公開了一種加工用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括兩個機(jī)架，兩個所述機(jī)架的頂端均固定連接有裝配板，兩個所述機(jī)架之間通過連接組件相互連接，所述連接組件上裝配有氣泵，其中一個所述裝配板上通過滑動件滑動裝配有滑動塊，所述滑動塊與對應(yīng)的裝配板上共同設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，兩個所述裝配板上均設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對于汽車配件的自動翻轉(zhuǎn)，無需人工手持工件帶動工件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，不僅能夠避免人工翻轉(zhuǎn)的過程中對汽車配件造成損壞的情況出現(xiàn)，而且還能夠提高對于汽車配件的加工效率，還能夠?qū)Ρ砻娌灰?guī)則的汽車配件進(jìn)行夾持，擴(kuò)大了裝置的適用范圍。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及翻轉(zhuǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種加工用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車配件加工是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。

現(xiàn)有的汽車配件在加工時經(jīng)常通過人工手持工件帶動工件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，以分別實(shí)現(xiàn)對工件正面與反面加工，但是翻轉(zhuǎn)過程中，人工翻轉(zhuǎn)易對工件表面產(chǎn)生碰刮傷，特別是對于表面加工精度要求較高的工件，另外，人工翻轉(zhuǎn)效率較低，限制了汽車配件的生產(chǎn)效率，所以，需要設(shè)計一種加工用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種加工用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種加工用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括兩個機(jī)架，兩個所述機(jī)架的頂端均固定連接有裝配板，兩個所述機(jī)架之間通過連接組件相互連接，所述連接組件上裝配有氣泵，其中一個所述裝配板上通過滑動件滑動裝配有滑動塊，所述滑動塊與對應(yīng)的裝配板上共同設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，兩個所述裝配板上均設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接組件包括空心套板、內(nèi)板、多個定位孔與定位螺釘，所述空心套板的一端與其中一個機(jī)架的側(cè)面固定連接，所述內(nèi)板活動插接在空心套板內(nèi)部，且內(nèi)板位于空心套板外部的一端與另一個機(jī)架的側(cè)面固定連接，多個所述定位孔均貫穿開設(shè)在內(nèi)板上，所述定位螺釘穿過空心套板，并延伸至其中一個定位孔內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括氣缸與翻轉(zhuǎn)電機(jī)，所述氣缸安裝在裝配板的側(cè)面，且氣缸的輸出端與滑動塊的底面相連接，所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)安裝在滑動塊的側(cè)面。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述夾持機(jī)構(gòu)包括夾持板、多個外筒、多個活塞桿與多個彈簧，多個所述外筒均固定連接在夾持板的側(cè)面，且多個外筒之間相互連通，多個所述活塞桿分別密封滑動連接在多個外筒的內(nèi)面，多個所述彈簧的一端分別與多個外筒的內(nèi)面相連接，多個所述彈簧的另一端分別與多個活塞桿的一端相連接，其中一個所述外筒與氣泵的出氣端相連通。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑動件包括滑槽與滑塊，所述滑槽開設(shè)在裝配板的側(cè)面，所述滑塊滑動連接在滑槽的內(nèi)面，且滑塊與滑動塊的側(cè)面固定連接，所述滑槽與滑塊的截面均呈T型結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，兩個所述機(jī)架的底面均安裝有萬向輪。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、通過設(shè)置驅(qū)動機(jī)構(gòu)與夾持機(jī)構(gòu)，在驅(qū)動機(jī)構(gòu)與夾持機(jī)構(gòu)的配合作用下，裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對于汽車配件的自動翻轉(zhuǎn)，無需人工手持工件帶動工件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，不僅能夠避免人工翻轉(zhuǎn)的過程中對汽車配件造成損壞的情況出現(xiàn)，而且還能夠提高對于汽車配件的加工效率；

2、通過設(shè)置多個外筒、多個活塞桿與多個彈簧，使得夾持機(jī)構(gòu)能夠?qū)Ρ砻娌灰?guī)則的汽車配件進(jìn)行夾持，擴(kuò)大了裝置的適用范圍。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種加工用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種加工用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種加工用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的A處結(jié)構(gòu)放大圖；