[實用新型]一種便于調節(jié)車把手的助行車

有效

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• 申請日: 2022-03-02
• 公開（公告）號: CN218774062U
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發(fā)明（設計）人: 史勰
• 申請（專利權）人: 江陰華士醫(yī)療器械有限公司
• 主分類號: A61H3/04
• 分類號: A61H3/04
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 浦蓉

本實用新型提供了一種便于調節(jié)車把手的助行車，包括高度調節(jié)機構，該機構中車把手安裝在導柱上，導柱活動安裝在導套內，調節(jié)組件可限制導柱在導套內活動，調節(jié)組件固定安裝在導套上，導套固定安裝在車架上；拉緊機構，該機構中第一拉桿上端鉸接在剎把上，安裝殼與導柱固定連接，其內部設置有安裝板，安裝板上設置有第一安裝孔，第一拉桿的下端插在第一安裝孔中，安裝板上設置有第二安裝孔，第二拉桿上端插入第二安裝孔中，第二拉桿下端與剎車線連接，第二拉桿向上移動時可拉緊剎車線。本實用新型通過設置車把手調節(jié)機構和剎車拉緊機構，使在調節(jié)車把時剎車線保持不動，有效避免了剎車線會纏繞混亂導致剎車效果變差甚至剎車失靈的情況發(fā)生。

技術領域

本實用新型涉及助行車結構，尤其涉及一種便于調節(jié)車把手的助行車。

背景技術

當下，中國正在步入老齡化社會，老年人的身體虛弱，腿腳不便，導致老年人的生活和出行都有很多不便。因此，企業(yè)研究出一種康復性助行設備，廣泛應用于醫(yī)院和有行動不便老人的家庭中，是一種代步和康復訓練的重要工具。

一些助行車增加了可調節(jié)車把手位置的功能，可根據使用者的習慣調節(jié)到合適位置，但是，現在的助行車在調節(jié)車把手高度時，剎車線是纏繞在車架里的，可能會發(fā)生剎車線混亂，導致剎車效果變差甚至剎車失靈的情況發(fā)生，存在較大的安全風險。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決剎車線會纏繞混亂導致剎車效果變差甚至剎車失靈的問題，本實用新型提供了一種便于調節(jié)車把手的助行車來解決上述問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種便于調節(jié)把手的助行車，包括車架和對稱設置在所述車架兩側的支撐部，所述車架上，位于二個所述支撐部之間設置有座椅，所述支撐部包括支架、車把手、前車輪和后車輪，所述前車輪和后車輪安裝在所述支架的下部，所述車把手通過高度調節(jié)機構安裝在所述支架的上部，所述手把手上鉸接安裝有剎把，所述剎把通過拉緊機構安裝在所述支架上，握緊所述剎把能夠使所述后車輪剎車。

進一步地：所述高度調節(jié)機構包括導柱、導套和調節(jié)組件，所述車把手安裝在所述導柱上，所述導柱活動安裝在所述導套內，所述調節(jié)組件可限制所述導柱在所述導套內活動，所述調節(jié)組件固定安裝在所述導套上，所述導套固定安裝在所述車架上。

進一步地：所述拉緊機構包括第一拉桿、第二拉桿和安裝殼，所述第一拉桿上端鉸接在所述剎把上，所述剎把沿鉸接點向所述車把手移動時，可驅動所述第一拉桿向上移動，所述安裝殼與所述導柱固定連接，其內部設置有安裝板，所述安裝板上設置有第一安裝孔，所述第一拉桿的下端插入所述第一安裝孔中，所述第一拉桿上，位于所述第一安裝孔的下方設置有卡臺，所述卡臺的外徑尺寸大與所述第一安裝孔的內徑尺寸，所述安裝板上設置有第二安裝孔，所述第二拉桿上端插入所述第二安裝孔中，所述第二拉桿下端與剎車線連接，所述第二拉桿向上移動時可拉緊所述剎車線。

進一步地：所述安裝板上，位于所述第一安裝孔與所述第二安裝孔之間設置有彈簧座，所述彈簧座上安裝有彈簧，所述彈簧的下端與所述彈簧座固定連接，所述彈簧的上端與所述安裝殼固定連接。

進一步地：所述調節(jié)組件包括調節(jié)螺栓和手把，所述調節(jié)螺栓與所述手把固定連接，所述導套上設置有螺紋孔，所述螺紋孔與所述調節(jié)螺栓螺紋連接，所述導柱上均勻設置有多個銷孔，所述調節(jié)螺栓可插入所述銷孔內。

本實用新型的有益效果是，本實用新型一種便于調節(jié)車把手的助行車通過設置安裝板、第一拉桿和第二拉桿，通過安裝板使第一拉桿即能拉動第二拉桿又能使安裝板再第二拉桿上滑動，再調節(jié)車把手過程中使第二拉桿與剎車線固定不動，有效避免了調節(jié)車把手高度時剎車線會纏繞混亂導致剎車效果變差甚至剎車失靈的情況發(fā)生。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型一種便于調節(jié)車把手的助行車的結構示意圖；

圖2是高度調節(jié)機構的結構示意圖；