[實(shí)用新型]無人機(jī)智能數(shù)據(jù)化管理系統(tǒng)平臺(tái)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220437927.1
• 申請日: 2022-03-02
• 公開（公告）號: CN216887252U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉淑華
• 申請（專利權(quán)）人: 威海市華美航空科技股份有限公司
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00;B60L53/16;B60L53/31
• 代理公司: 北京鼎德寶專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11823
• 代理人: 李東

1.無人機(jī)智能數(shù)據(jù)化管理系統(tǒng)平臺(tái)，包括底座(1)、降落臺(tái)(2)、紅外對接模組(3)、落腳槽(4)和充電樁(5)，其特征在于：所述底座(1)的內(nèi)部設(shè)有降落臺(tái)(2)，所述降落臺(tái)(2)的頂部設(shè)有紅外對接模組(3)，所述紅外對接模組(3)的外側(cè)設(shè)有落腳槽(4)，所述降落臺(tái)(2)的一側(cè)設(shè)有充電樁(5)，所述充電樁(5)與底座(1)之間固定連接；

所述底座(1)包括底框(11)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)、螺紋桿(13)和定位桿(14)，所述底框(11)的內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)通過電機(jī)框固定安裝在底框(11)上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)的前端連接有螺紋桿(13)，所述螺紋桿(13)的兩側(cè)均設(shè)有定位桿(14)，所述定位桿(14)的兩端均與底框(11)之間固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī)智能數(shù)據(jù)化管理系統(tǒng)平臺(tái)，其特征在于：所述充電樁(5)包括外殼(51)、充電端頭(52)、接電端頭(53)、電池盒(54)和復(fù)位柱(55)，所述外殼(51)的內(nèi)部設(shè)有充電端頭(52)，所述充電端頭(52)后方設(shè)有接電端頭(53)，所述接電端頭(53)的后方設(shè)有電池盒(54)，所述接電端頭(53)的兩側(cè)均設(shè)有復(fù)位柱(55)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無人機(jī)智能數(shù)據(jù)化管理系統(tǒng)平臺(tái)，其特征在于：所述充電端頭(52)包括活動(dòng)框體(521)、傳導(dǎo)框(522)、安插端頭(523)和對接槽(524)，所述活動(dòng)框體(521)的內(nèi)部設(shè)有傳導(dǎo)框(522)，所述傳導(dǎo)框(522)的前端固定連接有安插端頭(523)，所述傳導(dǎo)框(522)遠(yuǎn)離安插端頭(523)的一端開設(shè)有對接槽(524)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無人機(jī)智能數(shù)據(jù)化管理系統(tǒng)平臺(tái)，其特征在于：所述復(fù)位柱(55)包括活動(dòng)柱體(551)、收納框(552)、復(fù)位板(553)和復(fù)位彈簧(554)，所述活動(dòng)柱體(551)的一端安插在收納框(552)內(nèi)，所述收納框(552)的內(nèi)部設(shè)有復(fù)位板(553)，所述復(fù)位板(553)的一側(cè)固定連接有活動(dòng)柱體(551)，所述復(fù)位板(553)的另一側(cè)固定連接有復(fù)位彈簧(554)，所述復(fù)位彈簧(554)遠(yuǎn)離復(fù)位板(553)的一端固定安裝在收納框(552)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī)智能數(shù)據(jù)化管理系統(tǒng)平臺(tái)，其特征在于：所述螺紋桿(13)的外側(cè)開設(shè)有外螺紋，降落臺(tái)(2)的內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)螺紋，螺紋桿(13)上的外螺紋與降落臺(tái)(2)內(nèi)部的內(nèi)螺紋之間相互咬合，同時(shí)降落臺(tái)(2)被定位桿(14)所貫穿。