[實(shí)用新型]一種便于汽車零件加工的頂升裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220437758.1 | 申請(qǐng)日: | 2022-03-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN216882886U | 公開(公告)日: | 2022-07-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州朋益達(dá)精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q7/00 | 分類號(hào): | B23Q7/00 |
| 代理公司: | 深圳市賓亞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44459 | 代理人: | 劉雷雷 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便于 汽車零件 加工 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種便于汽車零件加工的頂升裝置,屬于汽車零件加工技術(shù)領(lǐng)域,包括位于底部的底板,上述底板內(nèi)部設(shè)有矩形陣列分布的萬向輪,上述萬向輪內(nèi)側(cè)的底板內(nèi)部固定有下伸縮桿,上述底板上方固定有外軸承和內(nèi)軸承,上述外軸承和內(nèi)軸承上方固定有旋轉(zhuǎn)臺(tái),上述旋轉(zhuǎn)臺(tái)上方設(shè)有起抬升作用的上伸縮桿,上述上伸縮桿上端固定有頂臺(tái),上述頂臺(tái)的上表面上方通過緊固螺絲固定有貼條,上述底板的輪廓呈矩形板狀,上述底板的四個(gè)邊角開有通孔,萬向輪上側(cè)的軸狀部分插設(shè)固定在底板的四個(gè)邊角中的通孔內(nèi),下伸縮桿的外殼體固定在底板內(nèi)部,下伸縮桿的殼體下側(cè)部分呈法蘭盤狀,該便于汽車零件加工的頂升裝置,可輔助較大重量的汽車零件裝配。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車零件加工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種便于汽車零件加工的頂升裝置。
背景技術(shù)
汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品,汽車配件按照系統(tǒng)可分為發(fā)動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、車身附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)幾個(gè)大類,在多個(gè)系統(tǒng)中存在尺寸較大的部件,例如發(fā)動(dòng)機(jī)總成、車架、前橋和后橋等等部件,均具有較大的體積。
在一些體積較大的零件加工過程中常常需要在廠房內(nèi)對(duì)這些零件進(jìn)行頂升,例如申請(qǐng)?zhí)枮?02022208803.X的一種便于汽車零件加工的頂升裝置,但該裝置仍然存在一些缺陷,例如無法較為良好的適應(yīng)凹凸不平的地面,也無法實(shí)現(xiàn)頂升狀態(tài)下零件的旋轉(zhuǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于汽車零件加工的頂升裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種便于汽車零件加工的頂升裝置,包括位于底部的底板,上述底板內(nèi)部設(shè)有矩形陣列分布的萬向輪,上述萬向輪內(nèi)側(cè)的底板內(nèi)部固定有下伸縮桿,上述底板上方固定有外軸承和內(nèi)軸承,上述外軸承和內(nèi)軸承上方固定有旋轉(zhuǎn)臺(tái),上述旋轉(zhuǎn)臺(tái)上方設(shè)有起抬升作用的上伸縮桿,上述上伸縮桿上端固定有頂臺(tái),上述頂臺(tái)的上表面上方通過緊固螺絲固定有貼條。
優(yōu)選的,上述底板的輪廓呈矩形板狀,上述底板的四個(gè)邊角開有通孔,上述萬向輪上側(cè)的軸狀部分插設(shè)固定在底板的四個(gè)邊角中的通孔內(nèi)。
優(yōu)選的,上述下伸縮桿的外殼體固定在底板內(nèi)部,上述下伸縮桿的殼體下側(cè)部分呈法蘭盤狀,上述下伸縮桿的法蘭盤狀部分位于底板下方。
優(yōu)選的,上述旋轉(zhuǎn)臺(tái)的輪廓呈環(huán)形板狀,上述外軸承位于旋轉(zhuǎn)臺(tái)的外邊緣部分下側(cè),上述內(nèi)軸承位于旋轉(zhuǎn)臺(tái)的內(nèi)邊緣部分下側(cè)。
優(yōu)選的,上述底板和旋轉(zhuǎn)臺(tái)的中央均開有用于減重的圓形開口。
優(yōu)選的,上述頂臺(tái)內(nèi)開有矩形陣列分布的螺紋孔,上述緊固螺絲穿過貼條端部的通孔進(jìn)入頂臺(tái)中的螺紋孔內(nèi)。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):
該便于汽車零件加工的頂升裝置,通過四個(gè)相互獨(dú)立的下伸縮桿起底部支撐的作用,采用此方案可較為良好的將底板調(diào)整至水平狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)較為穩(wěn)固的支撐效果,由此可適應(yīng)凹凸不平的地面,而且處于頂起時(shí)可通過外軸承和內(nèi)軸承的旋轉(zhuǎn)連接作用讓其頂起的零件旋轉(zhuǎn),零件的升降由上伸縮桿控制,貼條卡住頂臺(tái)上方的零件避免其滑動(dòng),由于貼條通過緊固螺絲完成連接,可按照零件的具體特征調(diào)整貼條的位置加以適應(yīng)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的上側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的下側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的頂臺(tái)和貼條貼合處結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、底板;2、下伸縮桿;3、萬向輪;4、外軸承;5、內(nèi)軸承;6、旋轉(zhuǎn)臺(tái);7、上伸縮桿;8、頂臺(tái);801、臺(tái)面防滑層;9、緊固螺絲;10、貼條;1001、條底防滑層;11、把手。
具體實(shí)施方式
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