[實用新型]一種避免后軸封漏油的推力軸承滑油管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220435779.X
• 申請日: 2022-03-02
• 公開（公告）號: CN217603838U
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 毛瑞龍;周浩;劉利元
• 申請（專利權(quán)）人: 滬東重機(jī)有限公司
• 主分類號: F16N21/00
• 分類號: F16N21/00;F16N7/30;B08B7/02
• 代理公司: 上海恒慧知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 陳傳喜

本實用新型涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種避免后軸封漏油的推力軸承滑油管，所述套管的底部中間位置均插接有滑油噴射管，所述滑油噴射管的管身上側(cè)開設(shè)有噴射孔，所述滑油進(jìn)油管的管身中部均套設(shè)有流量調(diào)節(jié)板，所述滑油噴射管的上側(cè)底部均裝設(shè)有安裝座，所述安裝座的頂部均開設(shè)有弧形槽，所述滑油噴射管的管身兩側(cè)均插接于弧形槽的內(nèi)部。該避免后軸封漏油的推力軸承滑油管，通過將滑油進(jìn)油管、套管和滑油噴射管相互之間進(jìn)行套接的方式，從而有效預(yù)防因推力軸承滑油濺入后軸封而導(dǎo)致的后軸封漏油現(xiàn)象，且通過旋轉(zhuǎn)螺紋桿來推動U形擋板對滑油進(jìn)油管內(nèi)部進(jìn)行封堵的方式，方便了進(jìn)行流量的調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種避免后軸封漏油的推力軸承滑油管。

背景技術(shù)

推力軸承滑油管安裝于船用低速柴油機(jī)推力端的鏈輪箱中，是船用低速柴油機(jī)推力軸承的重要組成部分之一。滑油經(jīng)推力軸承滑油管噴入推力軸承，實現(xiàn)對推力軸承的潤滑和降溫，確保推力軸承的正常工作。

船用低速柴油機(jī)推力端鏈輪箱的設(shè)計結(jié)構(gòu)非常緊湊，導(dǎo)致推力軸承滑油管無法以整根管的形式進(jìn)行安裝。通常將推力軸承滑油管分為滑油進(jìn)油管與滑油噴射管兩段，然后以一定的連接方式將滑油進(jìn)油管與滑油噴射管相連接。因推力端鏈輪箱中預(yù)留的操作空間非常狹小，推力軸承滑油進(jìn)油管與滑油噴射管的連接方式大多采用插管式連接方式。

常見的推力軸承滑油管由于其進(jìn)油壓力較高，這種滑油進(jìn)油管與滑油噴射管的連接方法極易使套管處溢出的滑油向上飛濺至后軸封的泄放槽中。當(dāng)套管處溢出的滑油量過大時，使得后軸封處的滑油泄放槽泄油不暢，進(jìn)而導(dǎo)致后軸封處產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，影響船用低速柴油機(jī)的正常使用，且一般的推力軸承滑油管在進(jìn)行流量的調(diào)節(jié)試驗時，一般需要先等待柴油機(jī)的冷卻，再進(jìn)行流量的控制，使得過程繁瑣，且在對滑油進(jìn)油管進(jìn)行清理時只是簡單的沖洗，從而無法有效的清除其內(nèi)壁的污垢層，不能滿足推力軸承滑油管的工作要求，為此提出一種避免后軸封漏油的推力軸承滑油管。

實用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種避免后軸封漏油的推力軸承滑油管，以解決上述的技術(shù)問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述的目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種避免后軸封漏油的推力軸承滑油管，包括滑油進(jìn)油管，所述滑油進(jìn)油管的底端均套設(shè)有套管，所述套管的底部中間位置均插接有滑油噴射管，所述滑油噴射管的管身上側(cè)開設(shè)有噴射孔，所述滑油進(jìn)油管的管身中部均套設(shè)有流量調(diào)節(jié)板，所述滑油噴射管的上側(cè)底部均裝設(shè)有安裝座，所述安裝座的頂部均開設(shè)有弧形槽，所述滑油噴射管的管身兩側(cè)均插接于弧形槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述滑油進(jìn)油管的底端與套管的插接連接處均為焊接設(shè)置，且套管的內(nèi)徑比滑油進(jìn)油管的外徑大1-2mm。

優(yōu)選的，所述流量調(diào)節(jié)板的內(nèi)部與滑油進(jìn)油管相連接的位置均開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽的左側(cè)均插接有U形擋板，所述流量調(diào)節(jié)板的內(nèi)腔左側(cè)中間位置均橫向旋接有螺紋桿。

優(yōu)選的，所述螺紋桿的右端均通過滾珠軸承與U形擋板的對應(yīng)位置相連接，所述螺紋桿位于流量調(diào)節(jié)板外部的一端均安裝有旋轉(zhuǎn)握把，且旋轉(zhuǎn)握把的外部均套設(shè)有防滑墊。

優(yōu)選的，所述安裝座內(nèi)腔底部中間位置的左右兩側(cè)均固定連接有滑桿，所述滑桿的桿身中部均套設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子均同軸固定連接有凸輪，所述凸輪的一端與安裝座的內(nèi)腔底部相接觸。

優(yōu)選的，所述電機(jī)的左右兩側(cè)均橫向固定連接有裝夾板，所述裝夾板的上表面均通過連桿固定連接有撞擊塊，所述滑桿的桿身上下兩側(cè)均套設(shè)有壓縮彈簧。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種避免后軸封漏油的推力軸承滑油管，具備以下有益效果：