[實用新型]一種車窗升降主開關

有效

• 申請號: 202220432131.7
• 申請日: 2022-02-26
• 公開（公告）號: CN216793533U
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 鄭小晚;邵小偉
• 申請（專利權）人: 浙江明冠實業有限公司
• 主分類號: H01H13/20
• 分類號: H01H13/20;H01H13/14;H01H13/02
• 代理公司: 溫州冠天知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33346
• 代理人: 梅照付

本實用新型涉及一種車窗升降主開關，包括底座、固定設置在底座上的殼體以及固定設置在底座上的線路板，其特征在于：所述殼體上活動設有開關按鈕，本實用新型的有益效果：需要將推桿安裝在開關按鈕的下方的時候，先將滑槽與滑桿對應，起到了導向作用，而且避免了推桿在開關按鈕的下方左右晃動，繼續按壓開關按鈕，使半圓形固定棒位于半圓形固定槽內，起到固定的作用，在開關按鈕破損的時候，方便進行更換開關按鈕，不需要特定的工具進行拆裝，需要使開關按鈕與推桿分開的時候，拔動開關按鈕，使半圓形固定棒脫離出半圓形固定槽，方便進行拆裝。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件的技術領域，尤其涉及一種車窗升降主開關。

背景技術

現有的車窗升降主開關的開關按鈕都是通過螺釘將推桿固定安裝在開關按鈕上的，當開關按鈕破損不方便對開關按鈕進行更換，需要通過工具進行拆裝。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：一種車窗升降主開關，包括底座、固定設置在底座上的殼體以及固定設置在底座上的線路板，其特征在于：所述殼體上活動設有開關按鈕，所述開關按鈕通過滑動組件安裝在殼體上，所述線路板與開關按鈕之間通過開關組件連接，所述開關組件包括開設在開關按鈕下表面的安裝槽、固定設置在線路板上的導電橡膠觸頭以及位于導電橡膠觸頭上方的推桿，所述底座上開設有一個用于推桿活動的活動槽，所述推桿的下部體積大于推桿的上部的體積，所述推桿的上部活動設置在活動槽內，所述導電橡膠觸頭與推桿的下端抵觸連接，所述安裝槽內設有與開關按鈕固定連接的安裝塊，所述安裝塊上開設有開槽，所述開槽的開口朝向推桿，所述推桿的前后兩側設有與推桿固定連接的前滑桿和后滑桿，所述前滑桿和后滑桿的左右兩側均設有固定設置在推桿上的半圓形固定棒，所述半圓形固定棒的弧形端部遠離推桿，所述安裝塊內開設有與前滑桿和后滑桿相對應的前滑槽和后滑槽，所述安裝塊內開設有與半圓形固定棒相對應的半圓形固定槽，所述半圓形固定槽、前滑槽和后滑槽與開槽貫通設置，所述推桿通過半圓形固定棒與半圓形固定槽的配合固定設置在安裝塊內。

本實用新型進一步的設置為：所述滑動組件包括位于安裝槽內并且與開關按鈕固定連接的左安裝板和右安裝板以及固定設置在殼體上的左安裝柱和右安裝柱，所述左安裝板與右安裝板間隔設置，所述右安裝板的中部開設有開槽，所述開槽將右安裝板分為前導向板和后導向板，所述右安裝柱的前后兩側分別開設有前導向槽和后導向槽，所述前導向板和后導向板滑動設置在前導向槽和后導向槽內，所述左安裝板的中部開設有放置槽，所述左安裝柱位于放置槽內，所述左安裝柱的左側開設有左導向槽，所述開關按鈕的下方固定設有左導向板，所述左導向板活動設置在左導向槽內。

本實用新型進一步的設置為：所述線路板上開設有限位槽，所述底座上固定設有安裝柱，所述安裝柱的上方固定設有限位柱，所述限位柱的半徑小于安裝柱的半徑，所述限位柱位于限位槽內，所述殼體內固定設有內螺紋柱，所述線路板和底座上均開設有螺紋槽，所述殼體與底座之間通過螺旋設置在殼體和內螺紋柱的螺紋桿固定連接，所述內螺紋柱的下端與線路板抵觸連接。

本實用新型進一步的設置為：所述安裝塊位于左安裝板和右安裝板之間。

本實用新型進一步的設置為：所述殼體的左右兩側分別固定有扣合塊。

本實用新型進一步的設置為：所述殼體的前后兩側分別設有與殼體固定連接的凸塊，所述凸塊內開設有螺紋孔。

本實用新型進一步的設置為：所述底座的上方固定設有插針座，所述插針座上開設有扣合槽。

本實用新型的有益效果在于：需要將推桿安裝在開關按鈕的下方的時候，先將滑槽與滑桿對應，起到了導向作用，而且避免了推桿在開關按鈕的下方左右晃動，繼續按壓開關按鈕，使半圓形固定棒位于半圓形固定槽內，起到固定的作用，在開關按鈕破損的時候，方便進行更換開關按鈕，不需要特定的工具進行拆裝，需要使開關按鈕與推桿分開的時候，拔動開關按鈕，使半圓形固定棒脫離出半圓形固定槽，方便進行拆裝。

附圖說明