[實用新型]一種橋梁荷載監測支座

有效

• 申請號: 202220430411.4
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN217378540U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 楊俊;吳志峰
• 申請（專利權）人: 蘇州海德新材料科技股份有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04;G01L5/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 方中

本實用新型公開的橋梁荷載監測支座，其包括錨固組件、上座、下座、測力部件、中座、中座拉環、及彈性盆塊，其中在上座下部和中座上部中的一個上形成上盆環、另一個上形成有上塞頭，在中座下部和下座上部中的一個上形成下盆環、另一上形成有下塞頭，上塞頭與上盆環的內壁和/或外壁配合形成上型腔，下塞頭與下盆環的內壁和/或外壁配合形成下型腔，輪輻式測力傳感器和彈性盆塊兩者中的一個位于上型腔中，另一個位于下型腔中。本實用新型不僅能夠實現橋梁支座對承載、位移、轉角的需求，而且能夠保障測力傳感器在只受豎向壓力下準確測量橋梁結構上部荷載，同時通過可直接讀取數據的輪輻式測力傳感器，適用溫域范圍廣，不需要現場標定。

技術領域

本實用新型屬于橋梁技術領域，具體涉及一種橋梁荷載監測支座。

背景技術

眾所周知，橋梁工程的快速發展強有力地促進了區域經濟的協調發展和人文交流融合。橋梁建設及運營過程中，準確獲取橋梁支承位置的荷載對橋梁的運營安全和維護具有極其重要的意義。施工過程中，通過對上部結構進行荷載測定，可以監測施工階段橋梁結構的受力狀態，當出現偏載或超載的情況時可以及時進行調整糾偏，保障施工安全和進度。運營過程中，對橋梁荷載進行長期監測，可以為橋梁在特殊氣候、交通條件或運營狀況異常時發出預警信號，為橋梁維護、維修與管理決策提供依據和指導。

然而，目前的橋梁測力支座多以盆式測力支座為主，且通過測量支座內置橡膠板在不同豎向壓力下的側向壓力，再通過壓力變送器將壓應力轉換成電信號輸出，這樣的測力支座的測力方案會產生以下幾個方面的問題：

（1）同一承壓橡膠板在不同溫度下受壓，其側壓應力會有很大的區別。該方法受溫度影響較大，所測量的力值準確度不夠。

（2）該方法需要進行現場標定，試驗室環境與項目現場環境差異較大，因此實驗室標定后的盆式測力支座，現場測量時誤差仍然會很大。

（3）測力支座僅需要測量豎向壓力，但是，在實際操作過程中，需要考慮支座的位移、轉角、水平抗剪、豎向抗拉等功能，因此，勢必造成測力支座結構復雜化，成本高等缺陷。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種改進的結構簡單、傳力明確、精準測力、成本節約型的橋梁荷載監測支座。

為解決以上技術問題，本實用新型采取如下技術方案：一種橋梁荷載監測支座，其包括錨固組件、上座、下座、測力部件、中座、中座拉環、及彈性盆塊，其中在上座下部和中座上部中的一個上形成上盆環、另一個上形成有上塞頭，在中座下部和下座上部中的一個上形成下盆環、另一上形成有下塞頭，上塞頭與上盆環的內壁和/或外壁配合形成上型腔，下塞頭與下盆環的內壁和/或外壁配合形成下型腔，測力部件為輪輻式測力傳感器，輪輻式測力傳感器和彈性盆塊兩者中的一個位于上型腔中，另一個位于下型腔中，中座拉環將中座與安裝有輪輻式測力傳感器的所述上座或所述下座相連接。

優選地，中座包括中座板，上塞頭和下塞頭分別位于中座板的頂部和底部，且一體成型；上盆環與上座一體成型，下盆環與下座一體成型。這樣一來，方便支座的組合成型，且降低生產成本。

根據本實用新型的一個具體實施和優選方面，上塞頭和下塞頭上下對稱設置，且均包括自中座板表面向外延伸且同心的第一塞體和第二塞體，其中第二塞體外徑大于第一塞體外徑，且第二塞體外徑小于中座板的外徑，形成上型腔和下型腔時，第二塞體自外壁面貼合在上盆環和下盆環的內壁。這樣的造型不僅滿足所形成上下型腔穩定的要求，而且在支座受到水平力作用時，水平力通過支座的盆環和塞頭限制，保證了支座型腔內設置的測力傳感器只受壓力作用，不受水平剪力作用，因此，不僅對測力傳感器是一個保護作用，而且也保障測力傳感器的測量精度。