[實用新型]一種應用于電動漂移車的車向控制裝置

有效

• 申請號: 202220425877.5
• 申請日: 2022-03-01
• 公開（公告）號: CN216887083U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 黃慶濤;黎松林
• 申請（專利權）人: 金華市銘凱運動用品有限公司
• 主分類號: B62K23/02
• 分類號: B62K23/02;B62K5/027;B62J45/00;B62J45/41
• 代理公司: 義烏市宏創專利代理事務所(普通合伙) 33320
• 代理人: 汪奇

本實用新型公開了一種應用于電動漂移車的車向控制裝置，包括電動漂移車，驅動電機和控制芯片，控制裝置，控制桿底座，工作腔，操作桿，轉軸，基座，磁鋼；霍爾管；將其在偏移車本體兩側設置雙位控制結構，并且在其控制結構當中，利用帶有內腔的控制桿底座以及帶有霍爾管的底板形成基體結構，在配合插入內腔的控制桿，同時設置的控制下側相切用磁鋼，通過控制控制桿的偏移，帶動下端的磁鋼做往復運動，不斷影響其霍爾管的磁場發生變化，將其變化信息及時傳輸控制芯片中，依據不同的信號，使其控制裝置可控制偏移車前進加速以及后退加速的雙向運動，提升控制的靈敏性以及人群適用范圍。

技術領域

本實用新型涉及電動漂移車控制設備領域，尤其是涉及一種應用于電動漂移車的車向控制裝置。

背景技術

漂車雖然并不是場地賽中最快的過彎方法，但卻是一種極具觀賞性的駕駛方式，也是拉力賽中也是一項常用的技術。最近兩年漂移運動的熱度越來越高，但限于種種原因，想玩汽車漂移需要付出很多金錢作為代價，而在馬路上玩漂移更是一種非常危險的行為。所以就有了漂移車的出現，可以用更少的成本就能體驗到漂移的樂趣，而且使用起來更加方便安全，在空曠的場地上或者是小區的道路中都能進行漂移。

市面上的漂移車一般分為兩種形式，一種為無驅動設計，動力來自于人體本身。另一種為采用電動驅動的設計。大多數的電動漂移車的控制方式都是用手來控制車輛的轉向，但是在其手部控制裝置的技術中，控制結構復雜，并且在其控制上常用單一方向的控制，靈敏性不足，不能滿足更多人群的需要。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提出了一種應用于電動漂移車的車向控制裝置，解決了控制結構復雜，并且在其控制上常用單一方向的控制，靈敏性不足，不能滿足更多人群的需要的問題。

本實用新型所采用的技術方案是：一種應用于電動漂移車的車向控制裝置，包括電動漂移車，所述漂移車內置有驅動電機和控制芯片，并且電動漂移車兩側設有控制裝置，所述控制裝置包括控制桿底座，所述控制桿底座內側設有上下貫穿的工作腔，所述工作腔開口上端插入有操作桿，并且以設置于所述操作桿內側連接前壁與后壁的連接軸作為轉軸，所述操作桿下側端面鑲嵌有基座，所述基座下側端面鑲嵌有磁鋼；

底板，所述底板位于所述工作腔開口下側，并且上側端面且位于所述基座下側設有向上延伸的底座，所述底座上端面且位于所述磁鋼下側鑲嵌有霍爾管。

進一步地，所述操作桿上且位于所述控制桿底座上側設有第一定位件、第二定位件，所述第一定位件與所述第二定位件之間設有復位彈簧。

進一步地，所述第一定位件上端設有開口向上的第一定位槽，所述第一定位槽上側且位于所述第二定位件下側端面設有開口朝下的第二定位槽。

進一步地，所述第一定位件下側端面邊緣處設置為圓弧狀，所述工作腔上端開口端形成一斜面偏移區。

進一步地，所述操作桿上端套裝有把套。

本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果：將其在偏移車本體兩側設置雙位控制結構，并且在其控制結構當中，利用帶有內腔的控制桿底座以及帶有霍爾管的底板形成基體結構，在配合插入內腔的控制桿，同時設置的控制下側相切用磁鋼，通過控制控制桿的偏移，帶動下端的磁鋼做往復運動，不斷影響其霍爾管的磁場發生變化，將其變化信息及時傳輸控制芯片中，依據不同的信號，使其控制裝置可控制偏移車前進加速以及后退加速的雙向運動，提升控制的靈敏性以及人群適用范圍。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的控制裝置與電動漂移車使用狀態圖；