[實(shí)用新型]一種機(jī)械式焊接檢測(cè)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220423857.4
• 申請(qǐng)日: 2022-03-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216939080U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宣宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽新大洋汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/00
• 分類號(hào): B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 上海恩凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31459
• 代理人: 李強(qiáng)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)械式焊接檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括基座和從左至右依次固定在基座上端的左置撐架、中置撐架和右置撐架，所述左置撐架的左端、中置撐架的前端和右置撐架的右端之間設(shè)置有檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)用于檢測(cè)工件是否精準(zhǔn)放置于左置撐架、中置撐架和右置撐架之間。本實(shí)用新型中，通過(guò)在左置撐架和右置撐架上設(shè)置了壓控盒、定位塊、螺旋擠壓彈簧和壓控開(kāi)關(guān)，同時(shí)在中置撐架上設(shè)置了電路板、提示燈、電源盒和蓄電池，可在工件準(zhǔn)確放入到治具上后及時(shí)發(fā)出信號(hào)提醒操作人員，降低了操作人員人工檢測(cè)的工作量，從而提升了汽車配件放料及焊接操作的便捷性和效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)焊機(jī)組件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)械式焊接檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

自動(dòng)焊機(jī)是建立在電動(dòng)機(jī)控制技術(shù)、單片機(jī)控制技術(shù)、PLC控制技術(shù)及數(shù)控制技術(shù)等基礎(chǔ)上的一種自動(dòng)焊接機(jī)器。現(xiàn)今汽車配件組合焊接前，需要操作人員將工件定位放置在治具上，然后在工件放入后，還需要操作人員對(duì)工件進(jìn)行放料檢測(cè)處理，以此來(lái)判定工件是否放置到位，但是現(xiàn)在放料檢測(cè)操作時(shí)，大多依靠操作人員的經(jīng)驗(yàn)積累以及使用工件的輔助作用，難以在工件放料準(zhǔn)確后有效的提醒操作人員，既增加了操作人員的工作量，同時(shí)也降低了汽車配件焊接操作的效率和便捷性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：為了解決現(xiàn)今汽車配件焊接過(guò)程中，對(duì)工件的放料檢測(cè)需要人工直接參與，檢測(cè)便捷性較差、效率較低的問(wèn)題，而提出的一種機(jī)械式焊接檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種機(jī)械式焊接檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括基座和從左至右依次固定在基座上端的左置撐架、中置撐架和右置撐架，所述左置撐架的左端、中置撐架的前端和右置撐架的右端之間設(shè)置有檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)用于檢測(cè)工件是否精準(zhǔn)放置于左置撐架、中置撐架和右置撐架之間。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括安裝在左置撐架左端和右置撐架右端上的壓控盒、活動(dòng)安裝在壓控盒頂部的定位塊、對(duì)稱安裝在壓控盒和定位塊之間的螺旋擠壓彈簧和安裝在壓控盒內(nèi)側(cè)底部且位于定位塊下方的壓控開(kāi)關(guān)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)還包括安裝在中置撐架前端上的電路板、安裝在電路板前端左側(cè)的提示燈、安裝在電路板前端右側(cè)的電源盒和可拆卸安裝在電源盒內(nèi)側(cè)的蓄電池。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述定位塊的頂部對(duì)稱開(kāi)設(shè)有用于工件端部緊固件放入的定位槽，所述定位塊的外部固定連接有貫穿壓控盒的升降柱，所述壓控盒的外部開(kāi)設(shè)有與升降柱相對(duì)應(yīng)的升降槽。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述左置撐架、中置撐架和右置撐架的中部均開(kāi)設(shè)有用于容納且限制工件偏移的卡料凹槽。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述左置撐架、中置撐架和右置撐架的上端位于卡料凹槽的下方嵌設(shè)安裝有磁吸塊。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，通過(guò)在左置撐架和右置撐架上設(shè)置了壓控盒、定位塊、螺旋擠壓彈簧和壓控開(kāi)關(guān)，同時(shí)在中置撐架上設(shè)置了電路板、提示燈、電源盒和蓄電池，當(dāng)工件準(zhǔn)確放置在左置撐架、中置撐架和右置撐架之間時(shí)，工件兩端上的緊固件便會(huì)向下扣合到定位塊上的定位槽，同時(shí)在工件重力的作用下，定位塊便會(huì)向下擠壓壓控開(kāi)關(guān)，當(dāng)兩個(gè)壓控開(kāi)關(guān)均受壓開(kāi)啟時(shí)，蓄電池便會(huì)對(duì)提示燈供電，提示燈便會(huì)發(fā)出燈光信號(hào)提醒操作人員工件放料到位，這種結(jié)構(gòu)可在工件準(zhǔn)確放入到治具上后及時(shí)發(fā)出信號(hào)提醒操作人員，降低了操作人員人工檢測(cè)的工作量，從而提升了汽車配件放料及焊接操作的便捷性和效率。