[實用新型]集成水冷板模組及電池包

有效

• 申請號: 202220418814.7
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN217062269U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 單小林
• 申請（專利權）人: 蜂巢能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/615
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 高燕

本申請涉及新能源技術領域，尤其是涉及一種集成水冷板模組及電池包，集成水冷板模組包括：固定箱體，固定箱體沿水平方向分布的兩側壁板分別設置有限位連接部；水冷板，至少部分水冷板設置于固定箱體內，水冷板的相互平行設置的兩個側邊分別與固定箱體的兩側壁板上的限位連接部連接；電芯，電芯在固定箱體內設置于水冷板。本申請提供的集成水冷板模組，將水冷板、固定箱體、電芯集成于一體，有效避免水冷板在對電芯進行加熱時出現熱量損失的情況，并且本集成于一體的集成水冷板模組在安置于指定位置時更便捷，有助于提高組裝效率。

技術領域

本申請涉及新能源技術領域，尤其是涉及一種集成水冷板模組及電池包。

背景技術

目前，近年來隨著環境問題和能源問題的日益嚴峻，電動汽車的研發和生產越來越受到重視，動力電池作為電動車的關鍵部件，其安全性至關重要。為了解決用戶里程焦慮問題，動力電池的倍率性能得到極大提升，對熱管理提出了更高的要求，當前水冷板采用泡棉支撐和電芯貼合方式將電芯固定到大水冷板的結構形式，存在電池包底部熱散失嚴重問題，同時電池包底部遭到外部擠壓工況，存在熱失控安全風險。

實用新型內容

本申請的目的在于提供一種集成水冷板模組及電池包，以在一定程度上解決現有技術中存在的現有的電池模組中電芯通過泡棉與水冷板粘接固定，使得電芯與水冷板之間熱散失嚴重的技術問題。

本申請提供了一種集成水冷板模組，包括：

固定箱體，所述固定箱體沿水平方向分布的兩側壁板分別設置有限位連接部；

水冷板，至少部分所述水冷板設置于所述固定箱體內，所述水冷板的相互平行設置的兩個側邊分別與所述固定箱體的兩側壁板上的所述限位連接部連接；

電芯，所述電芯在所述固定箱體內設置于所述水冷板。

在上述技術方案中，進一步地，所述固定箱體包括順次連接的第一側板、第一端板、第二側板和第二端板；所述第一側板的內壁面以及所述第二側板的內壁面分別設置有所述限位連接部。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述第一側板的板面和所述第二側板的板面均為長方形，所述限位連接部包括平行設置的第一凸起部和第二凸起部，所述第一凸起部和所述第二凸起部均具有長條結構，所述第一凸起部和所述第二凸起部均沿所述第一側板的長度方向延伸并且所述第一凸起部與所述第二凸起部之間形成滑槽；

所述第一凸起部和所述第二凸起部分別形成有減薄斜面，沿著所述水冷板插接至所述滑槽內的插接方向，所述減薄斜面的厚度逐漸增大。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述水冷板的板面為長方形，所述水冷板沿所述水冷板的長度方向延伸的兩側邊設置有折彎邊部，所述折彎邊部與所述滑槽連接；所述水冷板的下方形成緩沖間隙。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述折彎邊部的厚度小于所述滑槽的寬度，所述折彎邊部與所述第一凸起部之間形成0.5mm-2mm的間隙。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述電芯與所述水冷板通過結構膠固定。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述第一端板用于與所述第一側板和所述第二側板連接的兩個側邊形成有臺階部；

所述第二端板用于與所述第一側板和所述第二側板連接的兩個側邊形成有所述臺階部；

所述第一側板的兩端以及所述第二側板的兩端均形成有折彎部，所述折彎部與所述臺階部連接。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述第一側板背離所述第二側板的一側板面以及所述第二側板背離所述第一側板的一側板面分別設置有用于與指定位置連接的固定件；

所述固定件設置有多個定位孔和多個安裝孔，多個所述定位孔間隔設置，多個所述安裝孔間隔設置。