[實用新型]一種具有溫度調(diào)節(jié)功能的智能隧道窯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220418100.6
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN216770156U
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發(fā)明（設計）人: 李立軍;陳楚珊;陳丹鐳;蒲志紅;伍申澤
• 申請（專利權）人: 潮州市禮升陶瓷有限公司
• 主分類號: F27B9/06
• 分類號: F27B9/06;F27B9/30;F27B9/36;F27B9/40;F27D1/18
• 代理公司: 北京和聯(lián)順知識產(chǎn)權代理有限公司 11621
• 代理人: 徐冬冬

本實用新型公開了一種具有溫度調(diào)節(jié)功能的智能隧道窯，屬于隧道窯技術領域，包括隧道窯本體，所述隧道窯本體頂部的兩側(cè)相等距離均連通有加熱管，所述隧道窯本體的兩側(cè)相等距離均連通有調(diào)溫管，通過設置調(diào)溫管、散熱孔和活塞柱的配合，能夠使使用者對隧道窯本體內(nèi)部的熱量進行控制，使隧道窯本體具有溫度調(diào)節(jié)功能，從而使隧道窯本體能夠更好的燒制物件，提高了物件燒制的質(zhì)量，通過設置液壓氣缸提供驅(qū)動力，帶動連接架進行升降調(diào)節(jié)，通過設置連接柱和連接板的配合，能夠帶動活塞柱進行升降調(diào)節(jié)，從而控制散熱孔和調(diào)溫管的出氣口的開合，因此便于使用者很好的控制隧道窯本體內(nèi)部的溫度的調(diào)控。

技術領域

本實用新型涉及隧道窯技術領域，具體為一種具有溫度調(diào)節(jié)功能的智能隧道窯。

背景技術

隧道窯是由耐火材料、保溫材料和建筑材料砌筑而成的在內(nèi)裝有窯車等運載工具的與隧道相似的窯爐，是現(xiàn)代化的連續(xù)式燒成的熱工設備，隧道窯廣泛用于陶瓷產(chǎn)品的焙燒生產(chǎn)，在磨料等冶金行業(yè)中也有應用。

現(xiàn)有的隧道窯在使用過程中不具有對內(nèi)部的溫度進行調(diào)控的功能，降低了隧道窯的對溫度的調(diào)控效果，易導致隧道窯內(nèi)部溫度過高對燒制的物品造成損壞，無法滿足使用者對隧道窯溫度進行更好的調(diào)控，會給使用者的工作帶來不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種具有溫度調(diào)節(jié)功能的智能隧道窯，能夠使隧道窯具有溫度調(diào)節(jié)功能，便于使用者更好的控制隧道窯內(nèi)部的溫度，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有溫度調(diào)節(jié)功能的智能隧道窯，包括隧道窯本體，所述隧道窯本體頂部的兩側(cè)相等距離均連通有加熱管，所述隧道窯本體的兩側(cè)相等距離均連通有調(diào)溫管，所述調(diào)溫管外側(cè)一端的表壁相等距離均開設有散熱孔，所述調(diào)溫管外端內(nèi)壁活動鏈接有活塞柱，所述隧道窯本體的頂部栓接有移動機構(gòu)，所述移動機構(gòu)的底部與活塞柱的頂部栓接，所述隧道窯本體的正面滑動連接有保溫門，所述保溫門的頂部設置有連接件。

優(yōu)選的，所述移動機構(gòu)包括液壓氣缸，所述液壓氣缸的活塞桿栓接有連接架，所述連接架兩側(cè)的底部栓接有連接柱，所述連接柱的底部栓接有連接板，所述連接板的底部與活塞柱的頂端栓接。

優(yōu)選的，所述調(diào)溫管外側(cè)一端的表壁栓接有固定塊，所述固定塊表壁的兩側(cè)均開設有通槽，所述通槽的內(nèi)腔活動連接有活動桿，所述活動桿的頂端與連接板的底部栓接。

優(yōu)選的，所述活動桿的底端栓接有限位塊，所述限位塊的橫截面積大于通槽的橫截面積。

優(yōu)選的，所述隧道窯本體內(nèi)腔的底部設置有固定架，所述隧道窯本體內(nèi)腔的底部兩側(cè)均栓接有空氣循環(huán)扇，所述空氣循環(huán)扇位于固定架的下方。

優(yōu)選的，所述隧道窯本體的兩側(cè)均栓接有固定座，所述固定座的頂部與調(diào)溫管相對應位置均設置有限位座。

優(yōu)選的，所述隧道窯本體正面的兩側(cè)均開設有卡槽，所述卡槽的內(nèi)腔滑動連接有與保溫門配合使用的卡塊。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型提供一種具有溫度調(diào)節(jié)功能的智能隧道窯，通過設置調(diào)溫管、散熱孔和活塞柱的配合，能夠使使用者對隧道窯本體內(nèi)部的熱量進行控制，使隧道窯本體具有溫度調(diào)節(jié)功能，從而使隧道窯本體能夠更好的燒制物件，提高了物件燒制的質(zhì)量，通過設置液壓氣缸提供驅(qū)動力，帶動連接架進行升降調(diào)節(jié)，通過設置連接柱和連接板的配合，能夠帶動活塞柱進行升降調(diào)節(jié)，從而控制散熱孔和調(diào)溫管的出氣口的開合，因此便于使用者很好的控制隧道窯本體內(nèi)部的溫度的調(diào)控。