[實用新型]一種行車聲光導航操作系統

有效

• 申請號: 202220416140.7
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN217297026U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 李聰定;張先榮;何松柏;李泉志;王宛洋
• 申請（專利權）人: 山鷹華南紙業有限公司
• 主分類號: B66C13/52
• 分類號: B66C13/52;H05K5/02;H05K5/03;H05K7/20
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 張忠波

本實用新型涉及行車操控技術領域，且公開了一種行車聲光導航操作系統，包括殼體，所述殼體的右端設有右開口，所述殼體的頂端固定有控制臺，所述殼體內腔底端設有供電器，所述殼體內腔底端對稱有滑動架，且所述滑動架的頂端可滑動有控制器，所述殼體內腔后端固定有電機，所述電機的前端鍵接有轉軸，且所述轉軸上套設有齒輪，所述控制器的頂端固定有與所述齒輪嚙合的齒條，該行車聲光導航操作系統，通過上述，在需要對控制器檢修時，先啟動電機，電機通過帶動轉軸旋轉使齒輪通過齒條帶動控制器橫向移動，在移動的過程中，啟動電動合頁，電動合頁緩慢的帶動門進行圓弧旋轉，從而使其控制器能夠帶動電線橫向移動，從而便于工作人員進行檢修。

技術領域

本實用新型涉及行車操控技術領域，具體為一種行車聲光導航操作系統。

背景技術

吊車、航車、天車都是人們對起重機的俗稱，行車和現在我們所稱的起重機基本一樣。行車驅動方式基本有兩類:一為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；二為分別驅動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的三合一驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。

然而行車控制臺在出現故障時難以及時進行拆卸，導致耽誤檢修時間因此有必要針對這一技術問題進行解決。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種行車聲光導航操作系統，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種行車聲光導航操作系統，包括殼體，所述殼體的右端設有右開口，所述殼體的頂端固定有控制臺，所述殼體內腔底端設有供電器，所述殼體內腔底端對稱有滑動架，且所述滑動架的頂端可滑動有控制器，所述殼體內腔后端固定有電機，所述電機的前端鍵接有轉軸，且所述轉軸上套設有齒輪，所述控制器的頂端固定有與所述齒輪嚙合的齒條，所述殼體的右側壁上固定有電動合頁，且所述電動合頁上設有位于所述右開口上的門，且所述門的截面呈現凹字型，所述殼體的前端對稱有警示燈，所述供電器上設有與所述控制器電連接的連接線管，且所述控制器與所述控制臺電鏈接。

為了從而避免工作人員手動啟動電動合頁產生的時間誤差，優選的，所述殼體內腔設有擋板，且所述連接線管穿過所述擋板，所述擋板上設有內凹槽，且所述內凹槽中設有與所述電動合頁電連接的按鈕。

為了可以避免殼體內腔在高溫環境下出現電路損壞的情況，優選的，所述殼體內腔設有與外界連通的降溫風機。

為了可以有效的避免殼體內腔因潮濕出現損壞的情況，優選的，所述殼體內腔頂端固定有干燥盒，且所述干燥盒內部填充有干燥粉。

為了可以避免供電器出現晃動的情況，優選的，所述殼體內腔設有與所述供電器貼合的限制架。

為了避免警示燈因外界因素導致出現脫落的情況，優選的，所述殼體前端與所述警示燈的后端連接處設有用于固定所述警示燈的固定板。

為了可以避免所述擋板頂端出現傾斜的情況，優選的，所述殼體內腔對稱有與所述擋板左右兩端貼合的限制板。

為了可以避免電機出現脫落的情況，優選的，所述電機的頂端對稱有與所述殼體內腔連接的加強筋。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種行車聲光導航操作系統，具備以下有益效果：