[實用新型]一種提高鋪裝界面抗剝離能力的橋面結構有效
| 申請號: | 202220415909.3 | 申請日: | 2022-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN216809555U | 公開(公告)日: | 2022-06-24 |
| 發明(設計)人: | 韓文生;李嫦清;張高元;徐輝;陳文博 | 申請(專利權)人: | 寧波天意卓越新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/08 | 分類號: | E01D19/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315700 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 提高 界面 剝離 能力 橋面 結構 | ||
本申請涉及一種提高鋪裝界面抗剝離能力的橋面結構,其包括鋼板層、防水粘結層和鋪裝層,所述防水粘結層上固定連接有用于連接鋪裝層和防水粘結層的連接結構,所述連接結構遠離粘結層的一端插入鋪裝層內并與鋪裝層固定連接。連接結構一端插入防水粘結層內,并與防水粘結層固定連接;連接結構另一端插入鋪裝層內并與鋪裝層固定連接,在橋梁頻繁振動或橋面反復彎曲變形時,連接結構的兩端將鋪裝層和防水粘結層緊固地連接在一起,使鋪裝層與防水粘結層之間不易出現相對位移,從而使鋪裝層與鋪裝層與防水粘結層不易脫層。
技術領域
本申請涉及橋面結構的領域,尤其是涉及一種提高鋪裝界面抗剝離能力的橋面結構。
背景技術
大型橋梁特別是大跨徑鋼箱梁,橋上的橋面鋪裝厚度一般只有5-8cm,不僅要能承擔車輛荷載,還要防水防腐,保護橋梁的主體結構。橋面鋪裝一般由多層鋪裝結構組成,其中鋪裝層與橋梁主體之間界面的粘結可靠性是橋面鋪裝成敗的關鍵因素之一。橋面鋪裝層與橋面主體結構脫層剝離橋面鋪裝最常見的鋪裝病害之一,橋面鋪裝層的脫層剝離使鋪裝層與橋梁主體不再是共同受力的一體組合結構,導致橋面鋪裝容易出現推移、開裂、或坑洞等病害。
相關技術中,采用環氧樹脂或環氧瀝青作為鋪裝層的界面防水粘結層,并在環氧界面上撒布2-5mm粒徑的小碎石使界面凹凸不平,從而增加了鋪裝層與橋面主體的連接強度。
針對上述相關技術,發明人認為:在橋梁頻繁振動或橋面反復彎曲變形時,會出現鋪裝層和防水粘結層受力不均而相互位移情況,從而導致鋪裝層與防水粘結層之間出現脫層的現象。
實用新型內容
為了使鋪裝層與防水粘結層不易脫層,本申請提供一種提高鋪裝界面抗剝離能力的橋面結構。
本申請提供的一種提高鋪裝界面抗剝離能力的橋面結構采用如下的技術方案:
一種提高鋪裝界面抗剝離能力的橋面結構,包括鋼板層、防水粘結層和鋪裝層,所述防水粘結層上固定連接有用于連接鋪裝層和防水粘結層的連接結構,所述連接結構遠離粘結層的一端插入鋪裝層內并與鋪裝層固定連接。
通過采用上述技術方案,連接結構一端插入防水粘結層內,并與防水粘結層固定連接;連接結構另一端插入鋪裝層內并與鋪裝層固定連接,在橋梁頻繁振動或橋面反復彎曲變形時,連接結構的兩端將鋪裝層和防水粘結層緊固地連接在一起,使鋪裝層與防水粘結層之間不易出現相對位移,從而使鋪裝層與防水粘結層不易脫層。
可選的,所述連接結構包括連接件,所述連接件為四面體,所述連接件內開設有空腔,所述連接件的側壁上開設有用于與空腔連通的連通孔。
通過采用上述技術方案,連接件為四面體,相較于鋼釘,將連接件撒布在防水粘結層上時不必考慮連接件的固定方向,便于工作人員撒布連接件;連接件中空設置,防水粘結層的漿料部分進入連接件內,漿料凝固后,連接件空腔內的漿料與空腔外的漿料一體成型,使連接件不易從防水粘結層中拔出,提高了連接件與防水粘結層之間的連接強度。
可選的,所述連接件為正四面體。
通過采用上述技術方案,連接件為正四面體,連接件結構均勻,連接件撒布在防水粘結層的漿料上時,以任意的角度點與防水粘結層接觸后,與防水粘結層接觸的部分沉入漿料中,不易影響連接件對防水粘結層和鋪裝層的連接。
可選的,所述連接件由不銹鋼絲彎折而成的空間四面體。
通過采用上述技術方案,不銹鋼絲周壁光滑,便于連接件部分沉入防水粘結層的漿料中,以便于在鋪設鋪裝層時,鋪裝層的漿料將連接件遠離防水粘結層的一端包裹在內;不銹鋼絲彎折的連接件結構均勻,不易阻礙漿料的流動,從而減小連接件內部的漿料與連接件外部的漿料之間的空隙,提高了連接件與防水粘結層連接的強度。
可選的,所述連接件設置有多個,多個所述連接件沿水平方向均勻分布于防水粘結層上。
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