[實用新型]一種道路應急事故處理池用智能控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220411479.8
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN216764514U
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發(fā)明（設計）人: 陳誼;馬鑫澤;彭文件;張玉廣
• 申請（專利權）人: 貴州省交通規(guī)劃勘察設計研究院股份有限公司
• 主分類號: C02F9/02
• 分類號: C02F9/02;C02F1/40
• 代理公司: 貴州啟辰知識產(chǎn)權代理有限公司 52108
• 代理人: 陸國華

本實用新型公開了一種道路應急事故處理池用智能控制裝置，它包括與道路排水溝連接的攔渣池，在攔渣池的排水槽與排水渠的連接處設有控制液體向應急事故收集池或隔油沉砂池流動用的電動閥門，在電動閥門與攔渣池排水口之間的排水槽內(nèi)設有危化品感應器、流量感應器及水質(zhì)感應器，在排水槽一側(cè)設有與電動閥門、危化品感應器、流量感應器及水質(zhì)感應器電氣連接的控制機柜，所述控制機柜通過無線網(wǎng)絡與服務器連接，服務器與控制終端連接；本實用新型，能減短應急事故處理池反應時間，縮短反應間隙，增加環(huán)保系統(tǒng)的可靠度，提升維管人員管理事故池的方便度。

技術領域

本實用新型涉及一種道路應急事故處理池用智能控制裝置，屬于道路危化品處理工具技術領域。

背景技術

道路?；窇笔鹿侍幚砑熬仍恢笔枪方ㄔO中一個重要的話題，近年來，隨著綠色公路、生態(tài)建設理念的日益提升，道路運營安全在建設期間也成為了考慮的重點之一，而作為道路環(huán)保工程建設的應急事故處理池建設，也就成為了不可忽視的環(huán)節(jié)。為保證公路建設的綠色、環(huán)保性，特別是在穿越水源保護區(qū)、國家森林公園、濕地、重要動植物棲息地等環(huán)保要求較高的路段，均需要設置相關事故收集池。而公路作為線性工程，其對環(huán)境主要的污染來源為汽車的尾氣和水的混合物、汽車機械漏油、?；沸孤┪锏?。液體通過道路邊溝匯流后，經(jīng)排水溝流出，再進入地方排水系統(tǒng)，進而對周邊環(huán)境造成影響。

現(xiàn)在常用的應急事故處理池包括?；肥占睾腿夁^濾池，主要為自然收集，在正常運營工況下，來自路面的污水經(jīng)邊溝流入排水溝，通過排水溝的匯集，再流入過濾池。普通的汽車尾氣和路面雨水混合的污水，通過三級過濾池處理達到排放標準后再排入地方徑流；在應急工況下，即發(fā)生危化品車輛傾倒，?；方?jīng)邊溝流入排水溝，再由排水溝流入?；肥占刂惺占?、儲存，再由道路維護車輛集中抽走處理。目前的處理方式中，需要由人工開啟，即需要維管人員驅(qū)車前往事故池位置，人工開啟轉(zhuǎn)換閥門，引導水流進入污水處理池。公路的應急事故處理池一般都是沿公路路線布設，純?nèi)斯げ僮鞯拈y門不僅費時費力，往往還不能及時的到達現(xiàn)場，如此一來，在事故發(fā)生到維管人員到達現(xiàn)場的這段時間，閥門無法實現(xiàn)將?；芬后w引導進入收集池，而直接流入過濾池，造成過濾池失效，進而流入地方水體，造成水體污染。

鑒于此，為減短應急事故處理池反應時間，縮短反應間隙，增加環(huán)保系統(tǒng)的可靠度，提升維管人員管理事故池的方便度，亟需發(fā)明一種具備一定自我識別能力的應急事故處理池系統(tǒng)，實現(xiàn)水池在不同工況下的自動轉(zhuǎn)換，也是為數(shù)字化管理提供一定的基礎支持。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種道路應急事故處理池用智能控制裝置，能減短應急事故處理池反應時間，縮短反應間隙，增加環(huán)保系統(tǒng)的可靠度，提升維管人員管理事故池的方便度，可以克服現(xiàn)有技術的不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

本實用新型公開了一種道路應急事故處理池用智能控制裝置，它包括與道路排水溝連接的攔渣池，在攔渣池的排水槽上分別設有連接至應急事故收集池和隔油沉砂池的排水渠，在隔油沉砂池后依次連接有沉淀調(diào)節(jié)池和過濾池，在過濾池上設有外排管，在應急事故收集池上設有溢流管，在排水槽與排水渠的連接處設有控制液體向應急事故收集池或隔油沉砂池流動用的電動閥門，在電動閥門與攔渣池排水口之間的排水槽內(nèi)設有危化品感應器、流量感應器及水質(zhì)感應器，在排水槽一側(cè)設有與電動閥門、危化品感應器、流量感應器及水質(zhì)感應器電氣連接的控制機柜，所述控制機柜通過無線網(wǎng)絡與服務器連接，服務器與控制終端連接。

上述電動閥門為具有耐強酸、強堿的電動襯四氟蝶閥。

上述的應急事故收集池上設有與控制機柜電氣連接的水位感應器。

上述控制終端為電腦網(wǎng)頁端或移動終端。

上述的應急事故收集池、隔油沉砂池、沉淀調(diào)節(jié)池及過濾池上均設蓋板。

前述控制機柜設置于避雨房內(nèi)。

與現(xiàn)有技術比較，本實用新型的有益效果是：