[實用新型]一種剎車片內弧打磨裝置

有效

• 申請號: 202220411192.5
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN218051908U
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 檀毅;宋發江;靳開武;趙金寶;劉純兵
• 申請（專利權）人: 棗陽興亞摩擦材料有限公司
• 主分類號: B24B19/28
• 分類號: B24B19/28;B24B47/00;B24B41/06;B24B47/22;B24B41/04
• 代理公司: 武漢中鷗知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42269
• 代理人: 肖立芳

本實用新型涉及剎車片打磨技術領域，且公開了一種剎車片內弧打磨裝置，包括底座，所述底座的頂部設置有U形框，所述U形框的底部左右兩側均設置有電動推桿。該剎車片內弧打磨裝置，通過啟動伺服電機的開關，使得蝸桿帶動蝸輪旋轉，進而帶動螺紋桿旋轉，使得螺紋套筒帶動第一楔形板上下移動，在第一楔形板移動的過程中帶動著第二楔形板左右移動，從而調節了左右兩側弧形固定板之間的距離，便于對不同型號的剎車片進行固定，再通過轉動雙向螺紋桿帶動左右兩個螺紋塊相向或者相背移動，實現了左右兩個打磨塊之間的距離可以調節，方便對不同型號的剎車片進行打磨，靈活方便，有利于提高剎車片內弧的打磨效率。

技術領域

本實用新型涉及剎車片打磨技術領域，具體為一種剎車片內弧打磨裝置。

背景技術

剎車片也叫剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的，鼓式剎車片是彎弧狀的，在生產的過程中需要對外弧和內弧面打磨，要求嚴格。

現有的用于剎車片內弧的打磨裝置不能對不同型號的剎車片內弧進行打磨，當對不同型號的剎車片進行加工時，需要更換打磨頭以及固定裝置，費時費力且生產效率低，增加了生產成本，為解決上述問題故而提出一種剎車片內弧打磨裝置。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種剎車片內弧打磨裝置，具備能對不同型號的剎車片內弧進行打磨的優點，解決了現有的用于剎車片內弧的打磨裝置不能對不同型號的剎車片內弧進行打磨，當對不同型號的剎車片進行加工時，需要更換打磨頭以及固定裝置，費時費力且生產效率低，增加了生產成本的問題。

(二)技術方案

為實現上述能對不同型號的剎車片內弧進行打磨的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種剎車片內弧打磨裝置，包括底座，所述底座的頂部設置有U形框，所述U形框的底部左右兩側均設置有電動推桿，左側所述電動推桿的輸出端設置有一端與右側電動推桿的輸出端固定連接的橫板，所述橫板的頂部設置有一端貫穿并延伸至其底部的打磨組件，所述底座的內壁上下兩側之間設置有轉動組件，所述底座的內壁左右兩側均設置有一端延伸至其頂部且位于U形框內部的固定組件，兩個所述固定組件的相對側分別與轉動組件的左右兩端滑動連接。

優選的，所述打磨組件包括U形架，所述橫板的頂部固定安裝有位于兩個電動推桿之間的U形架，所述U形架的頂部固定安裝有一端延伸至其內部的打磨電機，所述打磨電機的輸出軸處固定安裝有一端貫穿并延伸至橫板底部的旋轉桿，所述旋轉桿的底部固定安裝有罩殼，所述罩殼的右側活動安裝有一端延伸至其內部并與其內壁左側活動連接的雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿的外部螺紋安裝有數量為兩個且頂部一端與罩殼的內頂壁活動連接的螺紋塊，所述螺紋塊的底部固定安裝有一端延伸至罩殼底部的連接桿，所述連接桿的底部固定安裝有打磨塊。

優選的，所述轉動組件包括螺紋桿，所述底座的內壁上下兩側之間活動安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的外部固定安裝有蝸輪，所述螺紋桿的外部螺紋安裝有位于蝸輪上方的螺紋套筒，所述底座的內壁上下兩側之間固定安裝有數量為兩個且分別位于螺紋桿左右兩側的滑桿，兩個所述滑桿的外部均活動安裝有一端與螺紋套筒固定連接的滑板，左右兩個所述滑板的相背側均固定安裝有第一楔形板，所述底座的內壁后側固定安裝有位于螺紋桿和右側滑桿之間的伺服電機，所述伺服電機的輸出軸處固定安裝有一端與底座的內壁前側活動連接的蝸桿，所述蝸桿與蝸輪相嚙合。

優選的，所述固定組件包括套筒，所述底座的內壁左右兩側均固定安裝有套筒，所述套筒的內壁上下兩側之間活動安裝有一端延伸至兩個套筒相對側的T形桿，兩個所述T形桿的相背側均固定安裝有一端與套筒的內壁固定連接的復位彈簧，兩個所述T形桿的相對側均固定安裝有一端延伸至底座頂部的移動板，所述移動板的底部固定安裝有與第一楔形板滑動連接的第二楔形板，所述移動板的頂部固定安裝有弧形固定板。

優選的，所述第二楔形板的前后兩側分別與底座的內壁前后兩側活動連接。