[實用新型]一種用于橋梁的路面檢測設備

有效

• 申請號: 202220408605.4
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN216891887U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 曲成成;劉建東;吳長江;周剛;史洪玲
• 申請（專利權）人: 曲成成
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 安徽華晟智恒知識產權代理事務所(普通合伙) 34193
• 代理人: 吳玉芳

本實用新型公開了一種用于橋梁的路面檢測設備，包括主軸、書寫板、放置底板和頂箱，所述主軸的頂部外壁固定連接有安裝箱，且安裝箱的頂部以及一端外壁開有插接槽，插接槽的內部設置有記錄機構，所述主軸的兩側外壁之間開有第二移動槽，且第二移動槽的兩側兩端內壁之間均固定連接有第二限位桿，第二限位桿的一端圓周外壁之間套接有第二移動桿，第二移動桿的一側外壁固定連接有側箱，側箱與第二移動桿的一側兩端外壁之間開有第三移動槽。本實用新型將第二移動桿和同步桿從主軸一端移動至另一端時，通過觀察書寫板上書寫底座劃過的痕跡，即可得出路面是否平整，可以通過書寫板的痕跡來判定地面在何處位置時的凹凸情況。

技術領域

本實用新型涉及路面檢測技術領域，尤其涉及一種用于橋梁的路面檢測設備。

背景技術

道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所，道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施，因此需要時常對路面進行檢測。

目前，現有的道路尤其是橋梁在投入使用時，由于橋梁的安全性極其重要，因此更加需要頻繁對橋梁路面進行檢測，而現有的檢測設備在檢測路面是否平整時，無法對路面在何處位置的凹凸情況進行具體測量，還另外需要測距儀器進行檢測，工序繁多，因此，亟需設計一種用于橋梁的路面檢測設備來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于橋梁的路面檢測設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于橋梁的路面檢測設備，包括主軸、書寫板、放置底板和頂箱，所述主軸的頂部外壁固定連接有安裝箱，且安裝箱的頂部以及一端外壁開有插接槽，插接槽的內部設置有記錄機構，所述主軸的兩側外壁之間開有第二移動槽，且第二移動槽的兩側兩端內壁之間均固定連接有第二限位桿，第二限位桿的一端圓周外壁之間套接有第二移動桿，第二移動桿的一側外壁固定連接有側箱，側箱與第二移動桿的一側兩端外壁之間開有第三移動槽，第三移動槽的兩端兩側內壁之間均固定連接有第三限位桿，第三限位桿的圓周外壁之間套接有第三移動桿，第三移動桿的底部外壁設置有放置機構，第二移動桿的頂部外壁設置有書寫機構。

優選的，所述放置機構包括兩個升降桿，且升降桿的底部外壁之間固定連接有限位底板，放置底板的一側外壁兩端均固定連接有套接于升降桿的圓周外壁的升降環，放置底板為直角梯臺狀。

優選的，所述書寫機構包括頂箱，且頂箱的頂部一側四周外壁之間開有第一移動槽，第一移動槽的兩側內壁之間固定連接有第一限位桿，第一限位桿的一側圓周外壁套接有第一移動桿，第一移動桿的底部一側外壁固定連接有書寫底座。

優選的，所述第一移動桿的頂部四周外壁固定連接有與頂箱相接觸的頂塊，且第一限位桿的圓周外壁套接有與第一移動桿相固定連接的彈簧，第一移動桿的一端外壁固定連接有橫桿，且橫桿與第三移動桿的一側外壁之間固定連接有同步桿。

優選的，所述記錄機構包括插接板，且插接板插接于插接槽的四周內壁之間，插接板的頂部外壁粘接有書寫板，書寫板的頂部外壁與書寫底座的底部外壁相接觸，插接板的一端頂部和底部外壁之間開有卡槽。

優選的，所述主軸的底部兩端外壁均固定連接有支撐板，且第二移動桿的另一側四周外壁之間固定連接有與主軸相接觸的擋片。

優選的，所述放置底板的頂部外壁開有方形槽，且方形槽的四周內壁之間固定連接有標記板。

本實用新型的有益效果為：