[實用新型]行李架連接件有效
| 申請號: | 202220404699.8 | 申請日: | 2022-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN216805298U | 公開(公告)日: | 2022-06-24 |
| 發明(設計)人: | 韓俊輝 | 申請(專利權)人: | 河南龍行科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R9/058 | 分類號: | B60R9/058 |
| 代理公司: | 河南大象律師事務所 41129 | 代理人: | 張偉康 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市金*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行李架 連接 | ||
本實用新型提供了一種行李架連接件,包括行李架連接部和車體連接部,行李架連接部設置于車體連接部的上方,行李架連接部上設置有兩個平行的第一長條孔,用于連接行李架;車體連接部用于連接車體。該行李架連接件的通用性強,適合多種行李架的安裝。
技術領域
本實用新型涉及汽車用品行業,特別是涉及行李架連接件。
背景技術
目前,汽車行李架就是加裝在車身頂部,用來安全方便地固定行李的支撐架或部件,一般用于兩廂式的旅行車、SUV和MPV等車型上。車頂行李架除了起到裝飾、美觀的作用外,它還能放行李廂放不下的東西,比如體積大的行李、自行車、折疊床等等。
通常行李架連接件對于車型都是專門定制的,通用性差,對于多種類汽車需要開發多種不同型號的連接件,增加生產成本。
實用新型內容
鑒于上述問題,提出了本實用新型以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的行李架連接件,使得該行李架連接件的通用性強,適合多種行李架的安裝。
具體地,本實用新型提供了一種行李架連接件,包括行李架連接部和車體連接部,所述行李架連接部設置于所述車體連接部的上方,所述行李架連接部上設置有兩個平行的第一長條孔,用于連接行李架;所述車體連接部用于連接車體。
可選地,所述車體連接部包括第一支座、第一卡緊片和第二卡緊片;所述第一支座連接于所述行李架連接部;在沿平行于所述第一長條孔的長度方向上,所述第一卡緊片相對于所述第一支座固定設置,所述第二卡緊片相對于所述第一卡緊片可調整地設置。
可選地,所述第一卡緊片在豎直方向上位置可調整地設置,所述第一卡緊片包括豎直片和從所述豎直片的下端向靠近所述第二卡緊片的方向延伸出的第一支撐板。
可選地,所述第一支座包括豎直設置的第一板、第二板和第三板,以及水平設置的第四板;所述第一板和所述第三板平行間隔設置且連接于所述行李架連接部的下表面,所述第二板連接于所述第一板和所述第三板的一個同側端,所述第四板連接于所述第一板和所述第三板;且所述第四板上設置有導向槽,以使所述第四板具有處于所述導向槽的兩側的兩個卡板;
所述第二卡緊片包括第一片、第二片和中間片,所述第一片位于所述第二片的上方,所述中間片連接所述第一片和所述第二片;所述中間片的寬度小于所述第一片和所述第二片的寬度,以限定出兩個卡槽;兩個所述卡板分別插入兩個所述卡槽內。
可選地,所述車體連接部還包括第一螺桿,所述第一片上設置有第一內螺紋孔;所述第二板上沿豎直方向設置有第二長條孔,所述第一卡緊片上沿豎直方向設置有第三長條孔,所述第一螺桿依次插入所述第二長條孔、所述第三長條孔,并與所述第一片上的所述第一內螺紋孔配合。
可選地,所述車體連接部包括固定架和夾持架,所述固定架位于所述夾持架的上方,所述固定架與所述行李架連接部固定連接,所述夾持架的一端可轉動地設置于所述固定架上;所述夾持架和所述固定架將行李架縱軌卡緊在所述夾持架和所述固定架之間,所述夾持架的另一端與所述固定架固定連接。
可選地,所述車體連接部還包括緊固件,所述緊固件包括螺栓螺母緊固件;
所述夾持架的一端的位置可上下調整地安裝于所述固定架的下端,所述夾持架的另一端沿其長度方向設置有第四長條孔;
所述固定架包括水平設置的橫板和設置于所述橫板下表面的兩側的固定板,所述橫板與所述行李架連接部固定連接;每個所述固定板包括豎直段、第一連接段和第二連接段;所述豎直段沿所述第一長條孔的長度方向延伸,所述第一連接段從所述豎直段的一端豎直向下延伸形成,所述第二連接段從所述豎直段的另一端向下并向遠離所述第一連接段的方向延伸形成;每個所述第二連接段的下端向另一所述第二連接段延伸出第一翻邊,兩個所述第一翻邊上設置有連接片,通過所述螺栓螺母緊固件、所述連接片上設置的連接孔和所述第四長條孔,將所述夾持架的另一端和所述固定架的一端固定連接。
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