[實用新型]公路數據采集系統有效
| 申請號: | 202220403172.3 | 申請日: | 2022-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN216388355U | 公開(公告)日: | 2022-04-26 |
| 發明(設計)人: | 蔣光長;杜應娟;程巍 | 申請(專利權)人: | 武漢縱橫智慧城市股份有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/065 | 分類號: | G08G1/065;G08G1/052 |
| 代理公司: | 深圳市恒程創新知識產權代理有限公司 44542 | 代理人: | 苗廣冬 |
| 地址: | 430000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 公路 數據 采集 系統 | ||
本實用新型公開了一種公路數據采集系統,涉及公路交通檢測技術領域。公路數據采集系統包括路側單元、信標裝置和基站,基站分別與路側單元和信標裝置通信連接,公路上相鄰兩個路側單元之間設置有多個信標裝置;其中,路側單元,用于對公路上的流經車輛進行監測,獲得車流量信息;信標裝置,用于對流經車輛進行標記,獲得車輛標識信息,車輛標識信息用于表征車輛身份;基站,用于接收并存儲車流量信息和車輛標識信息。本實用新型通過在公路上部署路側單元和信標裝置,其中相鄰兩個路側單元之間設置有多個信標裝置,從而能夠更準確地對公路的交通信息進行采集,避免由于部分設備失真,導致交通信息不準確的問題。
技術領域
本實用新型涉及公路交通檢測技術領域,尤其涉及一種公路數據采集系統。
背景技術
城市道路、高速公路等道路上往往安裝有檢測設備,以對公路上的車輛或者環境等進行檢測,從而獲得各種各樣的交通信息。交通管理部門可以通過這些交通信息了解交通實時狀狀況,從而更好地對道路交通進行管理,或者對各種交通狀況作出及時反映。其中,檢測設備中最為常見的為是車流量檢測設備。
目前,車流量檢測大多采樣流量攝像機拍攝的公路畫面進行拍攝,再經過智能算法確定車流量。但在車輛較多時,這類設備的檢測結果并不完全精準,因此采集的交通信息往往存在較大偏差,不利于進一步的交通管理。故,如何更準確地采集公路的交通信息是亟待解決的技術問題。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種公路數據采集系統,旨在解決現有技術中采集的公路交通信息往往存在較大偏差的技術問題。
為實現上述目的,本實用新型提出一種公路數據采集系統,公路數據采集系統包括路側單元、信標裝置和基站,基站分別與路側單元和信標裝置通信連接,公路上相鄰兩個路側單元之間設置有多個信標裝置;其中,
路側單元,用于對公路上的流經車輛進行監測,獲得車流量信息;
信標裝置,用于對流經車輛進行標記,獲得車輛標識信息,車輛標識信息用于表征車輛身份;
基站,用于接收并存儲車流量信息和車輛標識信息。
可選的,路側單元設置于公路上的龍門架上,公路上相鄰兩個龍門架之間設置有多個信標裝置。
可選的,公路兩側一一對應地設置有信標裝置。
可選的,信標裝置包括相互連接的電子標識模塊和第一通信模塊;
電子標識模塊,用于獲取流經車輛的電子標識信息,并將電子標識信息作為車輛標識信息;
第一通信模塊,用于將車輛標識信息傳輸至基站。
可選的,信標裝置還包括圖像標識單元,圖像標識單元與第一通信模塊連接;
圖像標識單元,用于獲取流經車輛的圖像,并從圖像中提取圖像標識信息,將圖像標識信息作為車輛標識信息。
可選的,第一通信模塊,還用于獲取信標裝置的第一設備信息,并將第一設備信息和車輛標識信息傳輸至基站。
可選的,路側單元包括車流量測量模塊、測速雷達和第二通信模塊,第二通信模塊分別與車流量測量模塊和測速雷達連接;
車流量測量模塊,用于獲取公路上的流經車輛對應的車流量信息;
測速雷達,用于獲取流經車輛對應的車速信息;
第二通信模塊,用于將車流量信息和車速信息傳輸至基站。
可選的,路側單元還包括氣象監測裝置;
氣象監測裝置,用于獲取路側單元所處環境的氣象數據,并將氣象數據傳輸至基站。
可選的,路側單元還包括車輛電子標識識別裝置;
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