[實用新型]一種單缸防扭轉(zhuǎn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220400466.0
• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN216767391U
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬鋼建;高亞飛;鄭亮奎;王昆;閆陽;李鵬錕;劉夢真;楊森;王永發(fā);胡燕偉;葉超
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵工程裝備集團有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125
• 代理人: 張彬

本實用新型公開了一種單缸防扭轉(zhuǎn)裝置，解決了現(xiàn)有單缸防扭轉(zhuǎn)裝置損耗快、造價高的技術(shù)問題。本實用新型包括至少兩個防扭單元，防扭單元沿推進液壓缸的活塞桿端部的周向或撐靴的周向間隔設(shè)置，所述防扭單元包括固定座，固定座內(nèi)滑動設(shè)置有耐磨棒，耐磨棒的延伸方向朝向盾尾殼體的內(nèi)壁，耐磨棒連接有伸出長度調(diào)節(jié)單元，耐磨棒的端部與盾尾殼體的內(nèi)壁接觸。在固定座上設(shè)置耐磨棒與盾尾殼體接觸，不僅結(jié)構(gòu)簡單、成本低，而且耐磨棒的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于尾盾殼體的硬度，兩者接觸發(fā)生相對運動時，盾尾殼體的磨損幾乎為零，可大大降低對耐磨棒和盾尾殼體的磨損，提高設(shè)備的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及盾構(gòu)機推進系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種單缸防扭轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)

盾構(gòu)機作為一種隧道掘進的專用工程機械，廣泛的應(yīng)用于城市軌道交通、水利、礦山等領(lǐng)域。推進系統(tǒng)是盾構(gòu)機的重要動力系統(tǒng)之一，提供隧道掘進中所需要的推力，它由液壓動力單元、推進液壓缸、撐靴等組成。在掘進過程中，推進液壓缸帶動撐靴伸出，撐靴抵住隧道管片，在隧道管片反作用力的作用下盾構(gòu)機向前掘進。單根推進液壓缸由于其自身特性，在伸出和收回往的復(fù)運動過程中會發(fā)生一定的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，當(dāng)發(fā)生扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象的推進液壓缸的撐靴接觸到管片時，會導(dǎo)致?lián)窝ヅc管片的接觸面積減小，有推裂管片的風(fēng)險，存在安全和質(zhì)量風(fēng)險。

為了解決上述風(fēng)險問題，現(xiàn)有設(shè)計大多數(shù)是在撐靴的兩側(cè)焊接兩個筋板，當(dāng)推進液壓缸扭轉(zhuǎn)一定角度后，筋板貼緊尾盾內(nèi)壁，從而機械式限制推進液壓缸進一步扭轉(zhuǎn)。但是，這類方式的防扭轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)容易刮損盾尾內(nèi)壁，降低尾盾強度。針對此現(xiàn)象，現(xiàn)有的最有效的方法是在撐靴裝置上設(shè)置帶滾輪的防轉(zhuǎn)塊，如申請日為2020.07.29、授權(quán)公告號CN212803232U的中國實用新型專利公開的一種單缸防扭轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，推進油缸的活塞桿端頭安裝有撐靴，其兩側(cè)各連接有一彈性組件，兩個彈性組件對稱設(shè)置，每個彈性組件頂部設(shè)有隨動式滾輪，推進油缸的活塞桿在伸縮時，兩個滾輪同時沿管片內(nèi)壁滾動，防止活塞桿扭轉(zhuǎn)；兩個滾輪在彈簧的作用下抵在管片內(nèi)壁上，防止撐靴扭轉(zhuǎn)從而防止活塞桿扭轉(zhuǎn)。

上述專利公開的技術(shù)方案雖然能避免撐靴刮磨盾尾內(nèi)壁，延長設(shè)備使用壽命，但造價高，不宜全面推廣應(yīng)用。因此，設(shè)計一種經(jīng)濟節(jié)約，適用性廣的單缸防扭轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)很有必要。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述背景技術(shù)中的不足，本實用新型提出一種單缸防扭轉(zhuǎn)裝置，解決了現(xiàn)有單缸防扭轉(zhuǎn)裝置損耗快、造價高的技術(shù)問題。

本申請的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種單缸防扭轉(zhuǎn)裝置，包括至少兩個防扭單元，防扭單元沿推進液壓缸的活塞桿端部的周向或撐靴的周向間隔設(shè)置，所述防扭單元包括固定座，固定座內(nèi)滑動設(shè)置有耐磨棒，耐磨棒的延伸方向朝向盾尾殼體的內(nèi)壁，耐磨棒連接有伸出長度調(diào)節(jié)單元，耐磨棒的端部與盾尾殼體的內(nèi)壁接觸。在固定座上設(shè)置耐磨棒與盾尾殼體接觸，不僅結(jié)構(gòu)簡單、成本低，而且耐磨棒的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于尾盾殼體的硬度，兩者接觸發(fā)生相對運動時，盾尾殼體的磨損幾乎為零，可大大降低對耐磨棒和盾尾殼體的磨損，提高設(shè)備的使用壽命。

進一步地，所述耐磨棒為聚氨酯棒，耐磨棒內(nèi)設(shè)置有潤滑脂通道。聚氨酯棒耐磨性能高且成本低，與盾尾殼體摩擦?xí)r，潤滑脂被擠壓至摩擦面上，可有效降低摩擦系數(shù)，進而降低摩擦損耗。

進一步地，所述伸出長度調(diào)節(jié)單元包括與耐磨棒相連的托盤，托盤連接有固定螺母，固定螺母螺紋連接有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓設(shè)置在固定座上。旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓時，固定螺母會隨著調(diào)節(jié)螺栓的旋轉(zhuǎn)而上下移動，固定螺母會帶動托盤同步移動，進而實現(xiàn)對耐磨棒伸出長度的調(diào)整。

進一步地，所述固定座包括耳板，耳板內(nèi)設(shè)置有滑槽，所述耐磨棒設(shè)置在滑槽內(nèi)，滑槽對耐磨棒進行周向定位和軸向?qū)颍ＷC耐磨棒在使用過程中的穩(wěn)定性。滑槽的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述托盤的一端連接在耐磨棒的底部、另一端連接所述固定螺母，托盤的中部穿過所述導(dǎo)向槽。

進一步地，所述伸出長度調(diào)節(jié)單元包括與耐磨棒相連的托盤，托盤連接有導(dǎo)向環(huán)，穿過導(dǎo)向環(huán)設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓設(shè)置在固定座上，導(dǎo)向環(huán)與所述活塞桿端部之間或與撐靴之間設(shè)置壓縮彈簧。