[實(shí)用新型]一種加速度傳感器的安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220400454.8
• 申請(qǐng)日: 2022-02-25
• 公開（公告）號(hào): CN217156542U
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱淮烽;張榕梁;施磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中汽研汽車試驗(yàn)場(chǎng)股份有限公司
• 主分類號(hào): G01P1/00
• 分類號(hào): G01P1/00;G01P15/00
• 代理公司: 南京常青藤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32286
• 代理人: 曹帥

本實(shí)用新型提供一種加速度傳感器的安裝結(jié)構(gòu)，包括互相鉸接的第一安裝片和第二安裝片，所述第一安裝片固定于測(cè)點(diǎn)上，所述第二安裝片與第一安裝片的鉸接角度由第一緊定螺絲固定住；所述第二安裝片內(nèi)有圓形的孔，所述孔內(nèi)適配地安裝調(diào)整片，所述調(diào)整片由第二緊定螺絲固定于所述第二安裝片上，所述調(diào)整片上安裝所述加速度傳感器。本實(shí)用新型解決了加速度傳感器的安裝角度不準(zhǔn)確不可調(diào)、拆卸不便的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛感測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種加速度傳感器的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車載荷譜指車輛受外部載荷的時(shí)間歷程作用，從而引起結(jié)構(gòu)上的響應(yīng)，響應(yīng)信號(hào)包括加速度、壓力應(yīng)變、位移、力和力矩等。載荷譜采集工作是汽車可靠性研究中的重要一環(huán)，一般會(huì)在車身上布置幾十個(gè)傳感器和上百條傳輸線束。

當(dāng)車輛行駛時(shí)，試驗(yàn)人員利用三向加速度傳感器采集觀測(cè)點(diǎn)位在X(縱向)、Y(橫向)、Z(垂向)三軸方向上的加速度數(shù)據(jù)，主要觀測(cè)點(diǎn)位有汽車的四個(gè)軸端、兩個(gè)前減震器上止點(diǎn)以及其他輔助評(píng)估位置。在安裝傳感器時(shí)，由于高精度三向加速度傳感器價(jià)格昂貴，試驗(yàn)人員通常用螺栓先將傳感器安裝在由角鋼或角鋁制作的L形支架上，再將支架用膠粘接在汽車的觀測(cè)點(diǎn)位上。但這種一體式支架在安裝時(shí)有一定的缺陷：

1)由于安裝面本身可能存在俯仰角或側(cè)傾角，加速度傳感器的安裝角度常常難以準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)傳感器所要求的三坐標(biāo)軸方向，對(duì)采集結(jié)果產(chǎn)生影響；

2)出于安全和測(cè)量精度考慮，支座與觀測(cè)點(diǎn)位的粘接處少有間隙，而這給拆卸工作帶來(lái)了麻煩；

3)通常使用一字螺絲刀和橡膠錘拆卸支架，但拆卸產(chǎn)生的沖擊可能損壞加速度傳感器內(nèi)部精密部件，影響其以后的測(cè)量精度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種加速度傳感器的安裝結(jié)構(gòu)，以解決加速度傳感器的安裝角度不準(zhǔn)確不可調(diào)、拆卸不便的問題。

一種加速度傳感器的安裝結(jié)構(gòu)，包括互相鉸接的第一安裝片和第二安裝片，所述第一安裝片固定于測(cè)點(diǎn)上，所述第二安裝片與第一安裝片的鉸接角度由第一緊定螺絲固定住；

所述第二安裝片內(nèi)有圓形的孔，所述孔內(nèi)適配地安裝調(diào)整片，所述調(diào)整片由第二緊定螺絲固定于所述第二安裝片上，所述調(diào)整片上安裝所述加速度傳感器。

優(yōu)選的，所述調(diào)整片的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形的限位槽，所述限位槽與所述調(diào)整片同軸，所述第二緊定螺絲的尾端伸入所述限位槽內(nèi)后抵接所述限位槽的槽底。

優(yōu)選的，所述第一安裝片和第二安裝片的鉸接處分別設(shè)有適配的凹形連接部和凸形連接部，使第二安裝片可相對(duì)于第一連接片旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，所述凹形連接部的左右兩肩部設(shè)有凸起段，所述凸起段設(shè)有螺紋孔；所述凸形連接部的前端設(shè)有嵌入兩個(gè)凸起段之間的連接頭，所述連接頭內(nèi)設(shè)有螺紋槽，所述第一緊定螺絲螺接所述螺紋孔和螺紋槽。

優(yōu)選的，所述凹形連接部和凸形連接部的配合端面均為半圓弧形。

進(jìn)一步的，所述第一安裝片的安裝面上設(shè)有膠槽，所述膠槽內(nèi)施膠將第一安裝片固定于測(cè)點(diǎn)上。

優(yōu)選的，所述膠槽由從邊緣開始向中心延伸，膠槽的深度由深變淺。

優(yōu)選的，所述膠槽的橫截面為三角形，所述膠槽的寬度與撬棒尖頭端的寬度適配。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的第一安裝片和第二安裝片鉸接后由第一緊定螺絲固定，可以實(shí)現(xiàn)加速度傳感器在水平和垂直方向上的角度調(diào)節(jié)，確保安裝后的角度滿足測(cè)量要求。調(diào)整片可在第二安裝片內(nèi)旋轉(zhuǎn)，方便調(diào)整加速度傳感器的感測(cè)方向。

安裝加速度傳感器的第二安裝片與粘接于測(cè)點(diǎn)上的第一安裝片可分離，如此，在膠粘和拆除加速度傳感器時(shí)都不必?fù)?dān)心對(duì)加速度傳感器的影響，同時(shí)也增加了操作空間。