[實(shí)用新型]一種具有防撞緩沖功能的新能源汽車充電樁有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220398479.9 | 申請(qǐng)日: | 2022-02-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN217197816U | 公開(公告)日: | 2022-08-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何乃味;韋彬貴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B60L53/31 | 分類號(hào): | B60L53/31;F16F15/02 |
| 代理公司: | 北京市浩東律師事務(wù)所 11499 | 代理人: | 孫莉 |
| 地址: | 545000 廣西壯*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 緩沖 功能 新能源 汽車 充電 | ||
本實(shí)用新型涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種具有防撞緩沖功能的新能源汽車充電樁,包括充電樁,充電樁底部設(shè)有緩沖座,緩沖座頂面開設(shè)有對(duì)稱的緩沖滑槽,緩沖滑槽內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有滑塊,滑塊頂端與充電樁底面兩側(cè)鉸接;本實(shí)用新型在充電樁的底部增設(shè)有緩沖座,并將充電樁滑動(dòng)連接于緩沖座頂部的緩沖滑槽內(nèi)側(cè),使得充電樁在受到撞擊時(shí),可以受力向一側(cè)滑動(dòng),減小自身受到撞擊時(shí)的沖擊力,提高充電樁受到撞擊后的安全性,進(jìn)而增加充電樁的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種具有防撞緩沖功能的新能源汽車充電樁。
背景技術(shù)
新能源電動(dòng)汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電,新能源電動(dòng)汽車充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。
現(xiàn)有的新能源汽車充電樁在安裝完成后一般都是固定于地面上側(cè)的,而在一些新手司機(jī)停車時(shí)把控不好距離很容易將車子撞擊到充電樁的上側(cè),造成充電樁的損壞。
因此,有必要提供一種具有防撞緩沖功能的新能源汽車充電樁解決上述技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種具有防撞緩沖功能的新能源汽車充電樁。
本實(shí)用新型提供的一種具有防撞緩沖功能的新能源汽車充電樁包括:
充電樁,充電樁底部設(shè)有緩沖座,緩沖座頂面開設(shè)有對(duì)稱的緩沖滑槽,緩沖滑槽內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有滑塊,滑塊頂端與充電樁底面兩側(cè)鉸接。
優(yōu)選的,滑塊底面連接緩沖滑槽的位置固定有限位塊,緩沖滑槽內(nèi)側(cè)底部開設(shè)有限位滑槽,限位塊限位卡合滑動(dòng)于限位滑槽內(nèi)側(cè)。
優(yōu)選的,限位塊底面與緩沖滑槽連接的位置中心處內(nèi)嵌有定位滾珠,定位滾珠底面抵接于緩沖滑槽內(nèi)壁。
優(yōu)選的,緩沖滑槽內(nèi)側(cè)中部設(shè)有復(fù)位拉簧,復(fù)位拉簧一端固定連接于緩沖滑槽兩端內(nèi)壁,復(fù)位拉簧中部連接于限位塊兩端內(nèi)側(cè)。
優(yōu)選的,緩沖滑槽連接定位滾珠的位置中心處開設(shè)有滾珠槽口,定位滾珠卡合于滾珠槽口內(nèi)側(cè)。
優(yōu)選的,限位塊連接復(fù)位拉簧的位置開設(shè)有安裝口,復(fù)位拉簧連接限位塊的位置固定安裝于安裝口內(nèi)側(cè)。
與相關(guān)技術(shù)相比較,本實(shí)用新型提供的一種具有防撞緩沖功能的新能源汽車充電樁具有如下有益效果:
1、本實(shí)用新型在充電樁的底部增設(shè)有緩沖座,并將充電樁滑動(dòng)連接于緩沖座頂部的緩沖滑槽內(nèi)側(cè),使得充電樁在受到撞擊時(shí),可以受力向一側(cè)滑動(dòng),減小自身受到撞擊時(shí)的沖擊力,提高充電樁受到撞擊后的安全性,進(jìn)而增加充電樁的使用壽命。
2、本實(shí)用新型在滑塊的底部增設(shè)有限位塊,提高了滑塊在緩沖滑槽內(nèi)側(cè)滑動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性,而限位塊底部增設(shè)的定位滾珠,可以在充電樁一側(cè)受到撞擊時(shí)保證充電樁另一側(cè)的穩(wěn)定,使得被撞擊的一側(cè)可以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行卸力緩沖,安裝于緩沖滑槽內(nèi)側(cè)與限位塊連接的復(fù)位拉簧使得充電樁在失去撞擊的沖擊力后可以進(jìn)行復(fù)位。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提供的一種具有防撞緩沖功能的新能源汽車充電樁的一種較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1所示的充電樁底部的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖1所示的緩沖座內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)分解示意圖;
圖4為圖1所示的緩沖座中部的結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
圖中標(biāo)號(hào):1、充電樁;2、緩沖座;3、緩沖滑槽;4、滑塊;5、限位塊;6、定位滾珠;7、復(fù)位拉簧;8、滾珠槽口;9、安裝口;10、限位滑槽。
具體實(shí)施方式
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