[實(shí)用新型]惰輪同步帶張緊機(jī)構(gòu)及同步帶傳動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220397278.7
• 申請(qǐng)日: 2022-02-25
• 公開（公告）號(hào): CN216842940U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐為兵;姜先偉;吉立頌;林永勇;胡峰峰;朱志雄;孔雙雙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 航天工程裝備（蘇州）有限公司
• 主分類號(hào): F16H7/12
• 分類號(hào): F16H7/12
• 代理公司: 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257
• 代理人: 趙艷芳

本實(shí)用新型公開了惰輪同步帶張緊機(jī)構(gòu)，包括安裝組件，包括安裝板以及調(diào)節(jié)件，安裝板設(shè)有第一調(diào)節(jié)槽以及第二調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)件的一端插入于第一調(diào)節(jié)槽內(nèi)，調(diào)節(jié)件的另一端與安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；擺臂，其一端插入于第二調(diào)節(jié)槽內(nèi)，且分別與安裝板以及調(diào)節(jié)件活動(dòng)連接，惰輪組件，包括與擺臂固定連接的惰輪軸以及安裝于惰輪軸上的惰輪，惰輪與同步帶抵觸，通過擺臂帶動(dòng)惰輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過惰輪調(diào)節(jié)同步帶的張緊力。本實(shí)用新型無需將同步帶停止運(yùn)行，且無需拆卸調(diào)整，既使同步帶的張緊力調(diào)整操作簡(jiǎn)便，又避免停機(jī)影響傳動(dòng)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及惰輪同步帶張緊機(jī)構(gòu)及同步帶傳動(dòng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

同步帶傳動(dòng)即嚙合型帶傳動(dòng)，其通過傳動(dòng)帶內(nèi)表面上等距分布的橫向齒和帶輪上的相應(yīng)齒槽的嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)，其廣泛應(yīng)用于高速設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人行業(yè)、汽車行業(yè)、輕紡行業(yè)等；

同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要依靠驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)同步帶輪，在傳動(dòng)過程中，同步帶會(huì)受到很大的拉力，長(zhǎng)時(shí)間工作后同步帶會(huì)產(chǎn)生永久性伸長(zhǎng)變形，導(dǎo)致同步帶輪與同步帶產(chǎn)生松動(dòng)，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，無法保證傳動(dòng)比恒定；因此，為了避免同步帶產(chǎn)生松動(dòng)，需要通過張緊機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)同步帶的張緊力。

目前，現(xiàn)有的同步帶張緊機(jī)構(gòu)一般都是在同步帶的側(cè)面設(shè)置張緊輪，通過螺桿與安裝孔及螺帽固定，通過調(diào)節(jié)張緊輪在安裝孔的位置，調(diào)整同步帶的張緊程度；在調(diào)節(jié)同步帶張緊力時(shí)，需要停機(jī)，且將張緊輪拆卸調(diào)整，存在同步帶張緊力調(diào)整操作繁瑣，同步帶停止影響傳動(dòng)效率的缺陷。

因此，目前亟需一種能夠不停機(jī)，且無需拆卸調(diào)整同步帶張緊力的張緊機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了惰輪同步帶張緊機(jī)構(gòu)，包括：

安裝組件，包括安裝板以及調(diào)節(jié)件，所述安裝板設(shè)有第一調(diào)節(jié)槽以及第二調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)件的一端插入于第一調(diào)節(jié)槽內(nèi)，所述調(diào)節(jié)件的另一端與安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

擺臂，其一端插入于第二調(diào)節(jié)槽內(nèi)，且分別與安裝板以及調(diào)節(jié)件活動(dòng)連接，通過調(diào)節(jié)件在第一調(diào)節(jié)槽內(nèi)移動(dòng)帶動(dòng)擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)；

惰輪組件，包括與擺臂另一端固定連接的惰輪軸以及安裝于惰輪軸上的惰輪，所述惰輪與同步帶抵觸，通過擺臂帶動(dòng)惰輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過惰輪調(diào)節(jié)同步帶的張緊力。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述擺臂通過懸臂銷與安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述安裝板還設(shè)有第一調(diào)節(jié)孔，所述第一調(diào)節(jié)孔將第一調(diào)節(jié)槽以及第二調(diào)節(jié)槽貫穿，且將安裝板貫穿。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述調(diào)節(jié)件插入于第一調(diào)節(jié)槽的一端設(shè)有第二調(diào)節(jié)孔，所述擺臂插入第二調(diào)節(jié)槽的一端設(shè)有第三調(diào)節(jié)孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述安裝組件還包括鉸鏈銷，所述鉸鏈銷插入第一調(diào)節(jié)孔，且穿過第二調(diào)節(jié)孔以及第三調(diào)節(jié)孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述調(diào)節(jié)件包括調(diào)節(jié)桿以及調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)桿的一端與調(diào)節(jié)板螺紋連接，所述調(diào)節(jié)桿的另一端與安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述調(diào)節(jié)板的一端與調(diào)節(jié)桿固定連接，所述調(diào)節(jié)板的另一端插入于第一調(diào)節(jié)槽內(nèi)，通過調(diào)節(jié)桿帶動(dòng)調(diào)節(jié)板于第一調(diào)節(jié)槽內(nèi)移動(dòng)，進(jìn)而通過調(diào)節(jié)板帶動(dòng)擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述擺臂設(shè)有限位槽，所述惰輪軸安裝于限位槽內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述惰輪軸通過第一緊固件與擺臂固定連接，所述惰輪套設(shè)于惰輪軸上，且通過第二緊固件將惰輪固定于惰輪軸上。

本實(shí)用新型還提供同步帶傳動(dòng)系統(tǒng)，包括所述的惰輪同步帶張緊機(jī)構(gòu)。