[實(shí)用新型]一種導(dǎo)熱油泵的多級(jí)葉輪結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220394487.6
• 申請(qǐng)日: 2022-02-25
• 公開（公告）號(hào): CN216742149U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛珊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東威（淮安）五金工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/18
• 分類號(hào): F04D29/18;F04D29/66
• 代理公司: 蘇州智品專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32345
• 代理人: 李妹明

本實(shí)用新型提供了一種導(dǎo)熱油泵的多級(jí)葉輪結(jié)構(gòu),包括葉輪軸，所述葉輪軸的外側(cè)連接有一級(jí)葉輪，且一級(jí)葉輪的右端連接有二級(jí)葉輪，并且二級(jí)葉輪的右端連接有三級(jí)葉輪，所述一級(jí)葉輪的左端設(shè)置有弧形端面，且弧形端面的外側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)凸筋，并且一級(jí)葉輪的內(nèi)部設(shè)置有軸孔，所述軸孔的內(nèi)壁開設(shè)有鍵槽，且軸孔的外側(cè)設(shè)置有進(jìn)油口，所述二級(jí)葉輪的兩端設(shè)置有固定套筒，且固定套筒的內(nèi)部連接有活塞塊，并且活塞塊的外端連接有減震軸。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的封閉式導(dǎo)熱油泵葉輪運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)部壓力差產(chǎn)生的軸向推力容易導(dǎo)致葉輪和泵殼接觸處的磨損，且容易引起振動(dòng)導(dǎo)致泵體損壞的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及導(dǎo)熱油泵葉輪技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種導(dǎo)熱油泵的多級(jí)葉輪結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

導(dǎo)熱油泵是一種理想的熱油循環(huán)泵或作載熱體輸送泵，是熱交換設(shè)備上理想的配套用泵。導(dǎo)熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結(jié)構(gòu)形式，前端采用潤滑油潤滑，后端采用潤滑脂潤滑，中間有一導(dǎo)油管，用以隨時(shí)觀察密封情況和回收導(dǎo)熱油。按其機(jī)械結(jié)構(gòu)可分為閉式、半閉式和開式三種。閉式葉輪適用于輸送清潔液體;半閉式和開式葉輪適用于輸送含有固體顆粒的懸浮液，這類泵的效率低。

導(dǎo)熱油泵葉輪按其夜路結(jié)構(gòu)可分為封閉式和半封閉式，閉式和半閉式葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離開葉輪的一部分高壓液體可漏入葉輪與泵殼之間的空腔中，因葉輪前側(cè)液體吸入口處壓強(qiáng)低，故液體作用于葉輪前、后側(cè)的壓力不等，便產(chǎn)生了指向葉輪吸入口側(cè)的軸向推力。該力推動(dòng)葉輪向吸入口側(cè)移動(dòng)，引起葉輪和泵殼接觸處的磨損，嚴(yán)重時(shí)造成泵的振動(dòng)，破壞泵的正常操作。在葉輪后蓋板上鉆若干個(gè)小孔，可減少葉輪兩側(cè)的壓力差，從而減輕了軸向推力的不利影響，但同時(shí)也降低了泵的效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，現(xiàn)提供一種導(dǎo)熱油泵的多級(jí)葉輪結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有的封閉式導(dǎo)熱油泵葉輪運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)部壓力差產(chǎn)生的軸向推力容易導(dǎo)致葉輪和泵殼接觸處的磨損，且容易引起振動(dòng)導(dǎo)致泵體損壞的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供一種導(dǎo)熱油泵的多級(jí)葉輪結(jié)構(gòu)，包括：

葉輪軸，所述葉輪軸的外側(cè)連接有一級(jí)葉輪，且一級(jí)葉輪的右端連接有二級(jí)葉輪，并且二級(jí)葉輪的右端連接有三級(jí)葉輪，所述一級(jí)葉輪的左端設(shè)置有弧形端面，且弧形端面的外側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)凸筋，并且一級(jí)葉輪的內(nèi)部設(shè)置有軸孔，所述軸孔的內(nèi)壁開設(shè)有鍵槽，且軸孔的外側(cè)設(shè)置有進(jìn)油口，所述二級(jí)葉輪的兩端設(shè)置有固定套筒，且固定套筒的內(nèi)部連接有活塞塊，并且活塞塊的外端連接有減震軸。

進(jìn)一步的，所述一級(jí)葉輪的弧形端面安裝在油泵的進(jìn)油側(cè)，且加強(qiáng)凸筋設(shè)置呈環(huán)狀排列在弧形端面的外端面。

進(jìn)一步的，所述一級(jí)葉輪、二級(jí)葉輪和三級(jí)葉輪均設(shè)置為封閉式葉輪結(jié)構(gòu)，且均通過鍵槽與葉輪軸固定連接。

進(jìn)一步的，所述固定套筒的內(nèi)部設(shè)置有減震腔，且減震腔的內(nèi)部設(shè)置有壓縮彈簧，并且壓縮彈簧位于活塞塊的內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步的，所述固定套筒的外端設(shè)置有內(nèi)徑小于活塞塊外徑的限位端口，且減震軸在與限位端口密封且滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述一級(jí)葉輪、二級(jí)葉輪和三級(jí)葉輪通過固定套筒、減震軸以及聯(lián)軸器連接成整體結(jié)構(gòu)，且聯(lián)軸器內(nèi)部設(shè)置有梅花狀緩沖塊。

本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型的導(dǎo)熱油泵的多級(jí)葉輪結(jié)構(gòu)利用一級(jí)葉輪進(jìn)油側(cè)設(shè)置有的弧形端面以及加強(qiáng)凸筋，使得加強(qiáng)一級(jí)葉輪的抗壓能力，并且將進(jìn)油量向泵體與葉輪的空隙導(dǎo)流，降低進(jìn)油對(duì)一級(jí)葉輪的沖擊力，利用固定套筒內(nèi)部的壓縮彈簧、活塞塊和減震軸，且通過聯(lián)軸器將減震軸彈性連接，使得一級(jí)葉輪、二級(jí)葉輪和三級(jí)葉輪之間形成抗壓減震效果，有效緩沖了泵體吸入側(cè)的軸向推力，降低振動(dòng)損壞的幾率，且通過多級(jí)葉輪連接，加大了油泵的循環(huán)通量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的一級(jí)葉輪側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。