[實用新型]一種用于市政工程的軌道除雪機構

有效

• 申請號: 202220393971.7
• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN217298764U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 田克泰
• 申請（專利權）人: 安徽長達建設工程有限公司
• 主分類號: E01H8/02
• 分類號: E01H8/02;E01H8/06;E01H10/00;B01F35/32;B01F27/906;B01F27/85
• 代理公司: 廣州天河萬研知識產權代理事務所(普通合伙) 44418
• 代理人: 陳軒;劉茂龍

本實用新型公開了一種用于市政工程的軌道除雪機構，包括移動箱，所述移動箱內部的右側開設有聯動槽，所述移動箱后部的右側通過固定板固定連接有驅動箱，所述驅動箱內腔的后部通過固定板固定連接有電機，所述電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有螺紋桿，本實用新型涉及市政工程技術領域。該用于市政工程的軌道除雪機構，通過在移動箱的右側安裝有推雪的推雪板并且在配合刮雪板的使用，能夠在移動箱移動時，將軌道上的積雪全部推除并刮至軌道兩邊，極大的增加了除雪的效率，同時后部的集水框通過軌道槽和噴管的配合將鹽水噴灑在軌道上，從而能夠降低軌道的結冰點防止上凍，提高了鐵路運行的安全，滿足于當前工作領域的需求。

技術領域

本實用新型涉及市政工程技術領域，具體為一種用于市政工程的軌道除雪機構。

背景技術

在冬季為了保證鐵路系統正常運行，相關路段的工作人員要將軌道上的積雪清除，但是當前對軌道積雪的清除大多是通過火車頭部的雪鏟進行鏟除，這種方式不僅降低了火車運行的速度，同時也為火車的運行增加了風險，而人工進行除雪效率又太低，還增加了工作量。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于市政工程的軌道除雪機構，解決了當前火車清雪影響行駛速度且具有一定的危險性，同時人工清雪效率低的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種用于市政工程的軌道除雪機構，包括移動箱，所述移動箱內部的右側開設有聯動槽，所述移動箱后部的右側通過固定板固定連接有驅動箱，所述驅動箱內腔的后部通過固定板固定連接有電機，所述電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的前端依次貫穿驅動箱和移動箱并延至聯動槽的內部，所述螺紋桿延伸至聯動槽內部的一端通過軸承件轉動連接于聯動槽內腔的前部，所述移動箱的右側通過支架固定連接有推雪板，所述聯動槽內腔的左側固定連接有滑槽板，所述滑槽板的內部滑動安裝有滑塊，所述螺紋桿的表面且位于聯動槽的內部螺紋連接有螺紋套，且螺紋套的左側與滑塊固定連接，所述螺紋套的右側固定連接有承重桿，所述承重桿的一端依次貫穿聯動槽和推雪板并延伸至推雪板的右側，所述承重桿延伸至推雪板右側的一端固定連接有與推雪板相配合使用的刮雪板，所述聯動槽內腔的右側和推雪板的右側均開設有與承重桿相配合使用的移動口。

優選的，所述移動箱內部的左側開設有儲水槽，所述移動箱頂部的左側固定連接有聯動盒，所述聯動盒內腔頂部的兩側均通過軸承件轉動連接有轉動桿，所述轉動桿的底端依次貫穿聯動盒和移動箱并延伸至儲水槽的內部，所述轉動桿延伸至儲水槽內部的一端通過軸承件轉動連接于儲水槽內腔的底部，所述轉動桿的表面且位于儲水槽的內部固定連接有攪拌葉。

優選的，兩個所述轉動桿的表面且位于聯動盒的內部均固定連接有皮帶輪，兩個所述皮帶輪之間通過皮帶傳動連接，左側所述轉動桿的頂端貫穿聯動盒并延伸至聯動盒的上部，所述轉動桿延伸至聯動盒上部的一端固定連接有搖把。

優選的，所述移動箱的左側通過支架固定連接有集水框，所述儲水槽內腔的左側固定連接有水泵，所述水泵的出水口固定連接有導水管，所述導水管的一端貫穿移動箱并連通于集水框的頂部。

優選的，所述集水框底部的前部與后部均開設有軌道槽，所述軌道槽內腔的頂部固定連通有噴管。

優選的，所述移動箱的表面和后部均設置有履帶輪機構。

有益效果

本實用新型提供了一種用于市政工程的軌道除雪機構。與現有的技術相比具備以下有益效果：

(1)、該用于市政工程的軌道除雪機構，通過在移動箱的右側安裝有推雪的推雪板并且在配合刮雪板的使用，能夠在移動箱移動時，將軌道上的積雪全部推除并刮至軌道兩邊，極大的增加了除雪的效率，同時后部的集水框通過軌道槽和噴管的配合將鹽水噴灑在軌道上，從而能夠降低軌道的結冰點防止上凍，提高了鐵路運行的安全，滿足于當前工作領域的需求。