[實用新型]一種軌道梁安裝調整工裝

有效

• 申請號: 202220391619.X
• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN216730452U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 羅建利;葛振斌;周文;張亞軍;霍震楊;方永東;楊勇;李明杰
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 張勇;周曉艷

本實用新型提供了一種軌道梁安裝調整工裝，包括支撐架以及設置于支撐架上的水平調節裝置和豎向調節裝置，所述支撐架上設有用于容納軌道梁的U型開口，所述支撐架的兩側設有反力支撐座，用于實現支撐架的位置固定。本實用新型通過軌道梁安裝調整工裝中的水平調節裝置和豎向調節裝置可精準的調節軌道梁的安裝位置，提高軌道梁的安裝效率，支撐架上的反力支撐座可實現支撐架的位置固定，為水平調節裝置和豎向調節裝置提供頂推軌道梁的反力。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通技術領域，具體涉及一種軌道梁安裝調整工裝。

背景技術

在懸掛式單軌軌道梁安裝過程中，常通過起吊設備將軌道梁吊起，將軌道梁安裝至安裝座上，由于需避免軌道梁之間發生錯臺，需操作起吊設備的臂架，反復調節軌道梁的位置。由于操作員在駕駛室，與軌道梁之間距離較遠，無法精準的調節軌道梁的安裝位置，導致軌道梁安裝效率較低，無法滿足軌道交通施工效率要求。

綜上所述，急需一種軌道梁安裝調整工裝以解決現有技術中存在的問題。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種軌道梁安裝調整工裝，以解決軌道梁安裝過程中位置調整的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種軌道梁安裝調整工裝，包括支撐架以及設置于支撐架上的水平調節裝置和豎向調節裝置，所述支撐架上設有用于容納軌道梁的U型開口，所述支撐架的兩側設有反力支撐座，用于實現支撐架的位置固定。

優選的，所述反力支撐座為倒置的L型結構。

優選的，所述水平調節裝置包括至少一組沿水平方向相對設置的調節機構一，用于調節軌道梁在水平方向上的位置。

優選的，所述調節機構一為伸縮機構。

優選的，所述調節機構一包括調節螺栓一，所述調節螺栓一與支撐架螺紋連接，且調節螺栓一的螺紋端水平指向軌道梁設置。

優選的，所述豎向調節裝置包括至少兩個設置于支撐架底部的調節機構二，用于調節軌道梁在豎直方向的位置。

優選的，所述調節機構二為伸縮機構。

優選的，所述調節機構二包括調節螺栓二，所述調節螺栓二與支撐架螺紋連接，且調節螺栓二的螺紋端豎直向上設置。

優選的，一種軌道梁安裝調整工裝還包括設置于豎向調節裝置頂部的自潤滑板。

優選的，所述自潤滑板為石墨銅板或聚四氟乙烯板。

應用本實用新型的技術方案，具有以下有益效果：

(1)本實用新型中，通過軌道梁安裝調整工裝中的水平調節裝置和豎向調節裝置可精準的調節軌道梁的安裝位置，提高軌道梁的安裝效率，支撐架上的反力支撐座可實現支撐架的位置固定，為水平調節裝置和豎向調節裝置提供頂推軌道梁的反力。

(2)本實用新型中，反力支撐座為倒置的L型結構，可掛在軌道梁的安裝座上實現支撐架的固定。

(3)本實用新型中，調節機構一和調節機構二均可采用液壓油缸等伸縮機構，便捷實現軌道梁位置的調整。

(4)本實用新型中，調節機構一和調節機構二采用調節螺栓進行軌道梁的位置調節時，可根據觀察軌道梁的安裝位置進行精準調節，具有設備成本低，操作簡便的特點。

(5)本實用新型中，豎向調節裝置頂部設有自潤滑板，可用于減少軌道梁在位置調節過程中與支撐架之間的摩擦力。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明