[實用新型]一種新型制動卡鉗自調防塵蓋

有效

• 申請號: 202220385968.0
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN216842806U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 李知展;李洪土
• 申請（專利權）人: 瑞安市銘鴻瑞汽車配件有限公司
• 主分類號: F16D65/00
• 分類號: F16D65/00;F16J15/06
• 代理公司: 溫州亦啟知識產權代理事務所(普通合伙) 33468
• 代理人: 沈穎

本實用新型提供一種新型制動卡鉗自調防塵蓋，包括防塵蓋，所述防塵蓋的外壁表面兩側均焊接有加強板，所述防塵蓋的側邊表面焊接有底座，所述底座的一端設置有固定機構，所述防塵蓋的一端設置有接口，所述接口的一端焊接有鎖緊機構，所述防塵蓋的外壁表面一側設置有密封機構，所述防塵蓋的內側表面螺紋連接有束線機構。該新型制動卡鉗自調防塵蓋，通過連接槽、內嵌槽、密封條和凸塊的設置，在使用時，將密封條通過一端的凸塊壓合到連接槽一端的內嵌槽內，在凸塊和內嵌槽的連接后，既可以使密封條可以快速固定在連接槽內，也可以增加連接處的密封性，在防塵蓋固定安裝后，密封條和另一端的凸塊可以和連接處緊密貼合在一起。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件相關技術領域，尤其涉及一種新型制動卡鉗自調防塵蓋。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展，其中汽車的剎車系統至關重要，而剎車系統由多種零件組成，而在制動卡鉗上需要安裝傳感器，在傳感器的外側需要安裝防塵蓋，對制動卡鉗進行保護，故此，需要一種新型制動卡鉗自調防塵蓋。

但是現有的新型制動卡鉗自調防塵蓋，在使用過程中，由于防塵蓋需要對傳感器進行保護，需要將傳感器嚴密保護在內部，而在防塵蓋的連接密封性不強的情況下，容易導致內部的傳感器受到外部的灰塵和水漬的侵蝕。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種新型制動卡鉗自調防塵蓋，以解決上述背景技術中提出的現有的新型制動卡鉗自調防塵蓋，在使用過程中，由于防塵蓋需要對傳感器進行保護，需要將傳感器嚴密保護在內部，而在防塵蓋的連接密封性不強的情況下，容易導致內部的傳感器受到外部的灰塵和水漬的侵蝕的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型制動卡鉗自調防塵蓋，包括防塵蓋，所述防塵蓋的外壁表面兩側均焊接有加強板，所述防塵蓋的側邊表面焊接有底座，所述底座的一端設置有固定機構，所述防塵蓋的一端設置有接口，所述接口的一端焊接有鎖緊機構，所述防塵蓋的外壁表面一側設置有密封機構，所述防塵蓋的內側表面螺紋連接有束線機構。

優選的，所述加強板在防塵蓋的表面呈等間距分布，所述加強板可以增加整體結構的強度。

優選的，所述固定機構包括第一固定螺栓、墊片、第一彈簧和活動板，所述底座的一端貫穿有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓的一端套設有墊片，所述墊片的一側表面焊接有第一彈簧，所述第一彈簧的一端焊接有活動板。

優選的，所述鎖緊機構包括側板、支撐桿、第一夾板、鉸鏈、第二夾板和第二固定螺栓，所述接口的側邊表面焊接有側板，所述側板的一側表面固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的一端焊接有第一夾板，所述第一夾板的一端設置有鉸鏈，所述鉸鏈的一端固定安裝有第二夾板，所述第一夾板和第二夾板的一端均貫穿有第二固定螺栓。

優選的，所述第二夾板通過鉸鏈和第一夾板構成旋轉結構，所述第二夾板通過第二固定螺栓和第一夾板螺紋連接。

優選的，所述密封機構包括連接槽、內嵌槽、密封條和凸塊，所述防塵蓋的一側表面開設有連接槽，所述連接槽的一端開設有內嵌槽，所述連接槽的一端設置有密封條，所述密封條的表面兩側設置有凸塊。

優選的，所述束線機構包括固定板、第一絕緣套、第二彈簧和第二絕緣套，所述防塵蓋的內壁兩側均螺紋連接有固定板，所述固定板的一側焊接有第一絕緣套，所述第一絕緣套的一端焊接有第二彈簧，所述第二彈簧的一端焊接有第二絕緣套。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該新型制動卡鉗自調防塵蓋，通過連接槽、內嵌槽、密封條和凸塊的設置，可以有效的對防塵蓋的安裝處進行密封，在使用時，將密封條通過一端的凸塊壓合到連接槽一端的內嵌槽內，在凸塊和內嵌槽的連接后，既可以使密封條可以快速固定在連接槽內，也可以增加連接處的密封性，在防塵蓋固定安裝后，密封條和另一端的凸塊可以和連接處緊密貼合在一起。