[實用新型]升弓風缸緊固裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220385814.1
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN218400225U
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發(fā)明（設計）人: 程俊;路陽;孟得龍;劉奇;杜省吉;劉紅剛
• 申請（專利權）人: 徐州中車軌道裝備有限公司
• 主分類號: B60L5/32
• 分類號: B60L5/32
• 代理公司: 北京淮海知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32205
• 代理人: 薛茹丹

一種升弓風缸緊固裝置，包括卡帶、上部固定連接件、下部固定連接件、固定側板和底部支座，卡帶設置一對，其沿風缸缸體的軸向對稱環(huán)設于缸體外圓周左部和右部，環(huán)繞風缸設置，并在卡帶兩端的接頭處通過銷軸進行連接，方便且適用多種規(guī)格的風缸固定；上部固定連接件和下部固定連接件穿設卡帶后固定于支架箱體上，實現(xiàn)了對風缸缸體上部和下部的固定；固定側板分別設置于風缸缸體左右兩側，其一端分別與其所在側的缸體固定連接，另一端分別與其所在側的支架箱體固定連接，實現(xiàn)了對風缸缸體的側面固定；底部支座設置于風缸缸體底部，實現(xiàn)了對風缸缸體的底部固定。該裝置實現(xiàn)了對升弓風缸的緊固，使風缸的安裝和固定更加可靠、便捷。

技術領域

本實用新型涉及一種升弓風缸緊固裝置,屬于風缸設備技術領域。

背景技術

升弓風缸包括吊裝安裝方式的支架箱體，在支架箱體上安裝有用于輸出壓縮空氣的壓縮機單元、風缸單元和升弓供風氣路集成單元，其中，風缸單元整體外形為罐狀且體積較大，因此，現(xiàn)有的風缸安裝和固定很難做到牢固，存在掉落的風險，不僅會造成自身的損壞，而且易導致安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種升弓風缸緊固裝置，該裝置專門用于對升弓風缸進行緊固，使風缸的安裝和固定更加可靠、便捷，有效防止風缸掉落，避免安全事故的發(fā)生。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種升弓風缸緊固裝置，包括卡帶、上部固定連接件、下部固定連接件、固定側板和底部支座，所述卡帶設置一對，其沿風缸缸體的軸向對稱環(huán)設于缸體外圓周左部和右部，卡帶包括圓弧形帶體，所述帶體弧度與缸體外圓周相適配，帶體兩端中部均開設缺口，在各缺口兩端的帶體上開設安裝孔，安裝孔內(nèi)穿設有連接桿，連接桿處于缺口處的桿體段開設通孔，各帶體兩端的連接桿之間通過穿設于通孔內(nèi)的連接銷軸進行連接；

所述上部固定連接件和下部固定連接件分別設置于支架箱體靠近風缸一側的上部和下部，上部固定連接件與兩卡帶上部所在位置相對應地設置一對，下部固定連接件與兩卡帶下部所在位置相對應地設置一對，上部固定連接件和下部固定連接件均包括連接架和固定板，所述連接架一端與其所在側的卡帶連接，另一端與固定板固定連接，固定板通過螺栓與支架箱體固定連接；

所述固定側板分別設置于風缸缸體左右兩側，其一端分別與其所在側的缸體固定連接，另一端分別與其所在側的支架箱體固定連接；

所述底部支座設置于風缸缸體底部，其上端與風缸缸體固定連接，下端與閥體保護罩固定連接，閥體保護罩的底部置于支架上。

進一步地，所述的卡帶與風缸缸體之間設有橡膠層。

進一步地，所述的固定側板為等腰三角形，其底邊與支架箱體連接，其頂點與風缸缸體連接。

進一步地，所述的連接架為矩形框架，卡帶套設于框架內(nèi)，框架左右兩側邊具有向上凸起的弧度。

本實用新型通過設置卡帶、上部固定連接件、下部固定連接件、固定側板和底部支座，其中卡帶設置一對，其沿風缸缸體的軸向對稱環(huán)設于缸體外圓周左部和右部，環(huán)繞風缸設置，并在卡帶兩端的接頭處通過銷軸進行連接，方便且適用多種規(guī)格的風缸固定；上部固定連接件和下部固定連接件穿設卡帶后固定于支架箱體上，實現(xiàn)了對風缸缸體上部和下部的固定；固定側板分別設置于風缸缸體左右兩側，其一端分別與其所在側的缸體固定連接，另一端分別與其所在側的支架箱體固定連接，實現(xiàn)了對風缸缸體的側面固定；底部支座設置于風缸缸體底部，實現(xiàn)了對風缸缸體的底部固定。該裝置實現(xiàn)了對升弓風缸的緊固，使風缸的安裝和固定更加可靠、便捷，有效防止了風缸掉落，避免了安全事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、卡帶，2、上部固定連接件，3、下部固定連接件，4、固定側板，5、底部支座，6、帶體，7、缺口，8、連接桿，9、連接銷軸，10、支架箱體，11、風缸，12、連接架，13、固定板，14、閥體保護罩。