[實用新型]一種帶有防護結構的增壓器隔熱罩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220385720.4
• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN217080621U
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設計）人: 單竹君;文志偉
• 申請（專利權）人: 寧波瑞航汽車配件有限公司
• 主分類號: F02B37/00
• 分類號: F02B37/00;F02B39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶有防護結構的增壓器隔熱罩，包括第一外殼、第一殼體和第二殼體，第一外殼的一側活動連接有第二外殼，第一殼體、第二殼體、第一外殼和第二外殼外壁的內部設置有隔熱層，隔熱層的內部設置有加強結構；本實用新型通過在第一殼體的一側安裝有第二殼體，將第一殼體個第二殼體連接在一起后，然后第一殼體和第二殼體的外側分別安裝有第一連接板和第二連接板，然后固定螺絲和螺母構成螺紋連接，可以擰緊螺母和固定螺絲配合對第一連接板和第二連接板進行固定連接，這樣就可以對第一殼體和第二殼體進行固定連接，擰下螺母就可以對第一殼體和第二殼體進行拆卸，以此來達成增壓器隔熱罩便于對增隔熱罩進行安裝拆卸的目的。

技術領域

本實用新型涉及增壓器配件技術領域，特別涉及一種帶有防護結構的增壓器隔熱罩。

背景技術

增壓器，活塞式航空發(fā)動機借以增加氣缸進氣壓力的裝置。進入發(fā)動機氣缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發(fā)動機功率，裝有增壓器的發(fā)動機除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發(fā)動機的高度特性，增壓器在使用時需要一種隔熱罩對增壓器進行防護。

為此，公開號為CN211448775U的專利號說明書中公開了一種增壓器隔熱罩，增壓器隔熱罩設置在增壓器處，增壓器包括第一端面、連接面和第二端面，端面、連接面和第二端面依次首尾相連接，第一端面和第二端面分別與連接面相垂直，以使增壓器呈階梯型，增壓器隔熱罩包括：第一隔熱部、連接部、第二隔熱部和通孔；第一隔熱部向增壓器的第一端面傾斜，以使第一隔熱部與第一端面相貼合；連接部的一端與第一隔熱部相連接，且連接部與第一隔熱部呈預定角度；第二隔熱部與連接部的另一端相連接，且第二隔熱部與第一隔熱部呈預定角度；通孔設置在第一隔熱部上。

上述中的現有技術存在以下缺陷：上述技術中的增壓器隔熱罩難以對增隔熱罩進行安裝拆卸，隔熱罩使用時需要對其進行拆裝和安裝，讓隔熱層更加容易進行使用。

發(fā)明內容

（一）要解決的技術問題

本實用新型的目的是提供一種帶有防護結構的增壓器隔熱罩，用以解決現有的增壓器隔熱罩難以對增隔熱罩進行安裝拆卸的缺陷。

（二）實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有防護結構的增壓器隔熱罩，包括第一外殼、第一殼體和第二殼體，所述第一外殼的一側活動連接有第二外殼，所述第一外殼和第二外殼的外側均安裝有第二散熱孔，所述第一外殼的底端安裝有第一殼體；

所述第一殼體的底端安裝有通孔，所述第一殼體的外側安裝有連接結構，所述第一殼體的一側安裝有第二殼體；

所述第二殼體和第一殼體的外側均安裝有防護結構，所述第一殼體、第二殼體、第一外殼和第二外殼外壁的內部設置有隔熱層，所述隔熱層的內部設置有加強結構。

優(yōu)選的，所述第一殼體和第二殼體的外側均設置有第一散熱孔，所述第一散熱孔在第一殼體和第二殼體的外側呈等間距排列，第一散熱孔和第二散熱孔可以進行散熱。

優(yōu)選的，所述第二殼體的一側設置有卡塊，所述第一殼體的一側設置有卡槽，所述第二殼體和第一殼體構成卡合結構，卡合結構便于拆卸。

優(yōu)選的，所述防護結構包括防護板、彈簧和連接桿，所述連接桿安裝在第一殼體和第二殼體的一側，所述連接桿的一側設置有防護板，所述防護板的一側安裝有彈簧，防護板和第一殼體、第二殼體之間通過彈簧和連接桿連接，彈簧具有彈性，防護板可以對隔熱罩進行防護，當有物體撞擊到隔熱罩時，防護板會先收到碰撞，然后彈簧的彈性可以減少殼體收到的沖擊力，防止隔熱罩出現損壞，連接桿可以進行伸縮，連接桿可以防止防護板出現偏移。