[實用新型]一種電機油路結構

有效

• 申請號: 202220383167.0
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN217406297U
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 馬斌;呂凌;鄒煜林;井睿康;陶松洋;何海蛟;胡建運;鈕建
• 申請（專利權）人: 無錫中車浩夫爾動力總成有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K9/19;H02K1/20
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 曾志鵬

1.一種電機油路結構，其特征是，包括機殼(1)、定子(5)、繞組(6)和分油環(8)，所述定子(5)外壁與機殼(1)內壁緊密貼合，機殼(1)側壁上設置有進液孔(101)和出液孔(103)，機殼(1)與定子(5)配合面上設置有折流槽(102)，折流槽(102)一端與進液孔(101)連通，另一端與出液孔(103)連通，所述機殼(1)上方位于繞組(6)投影位置還設置有弧形的進液凹槽(104)，進液凹槽(104)與進液孔(101)連通，分油環(8)覆蓋設置在進液凹槽(104)上，分油環(8)上設置有連通進液凹槽(104)的噴油孔(801)。

2.如權利要求1所述的電機油路結構，其特征是，所述機殼(1)內壁還設置有頂部凹槽(105)，頂部凹槽(105)連通進液孔(101)、折流槽(102)的入口和進液凹槽(104)。

3.如權利要求2所述的電機油路結構，其特征是，所述進液孔(101)設置在機殼(1)的中間，所述折流槽(102)沿機殼(1)中間平面鏡向對稱設置有兩組。

4.如權利要求3所述的電機油路結構，其特征是，還包括兩個與兩個折流槽(102)出口連通的底部凹槽(106)，一側底部凹槽(106)與出液孔(103)連通，另一側底部凹槽(106)連接有位于機殼(1)壁內的回油槽(107)，回油槽(107)另一端與出液孔(103)對齊。

5.如權利要求1所述的電機油路結構，其特征是，所述折流槽(102)的折返處通過弧形過渡。

6.如權利要求1所述的電機油路結構，其特征是，所述機殼(1)位于出液孔(103)一側設置有殼內出液孔(108)。

7.如權利要求1所述的電機油路結構，其特征是，所述進液孔(101)和折流槽(102)入口設置在機殼(1)上方，出液孔(103)和折流槽(102)出口設置在機殼(1)下方。

8.如權利要求1-7任一項所述的電機油路結構，其特征是，還包空心轉軸(3)、轉子(4)、軸承(2)和電機端蓋(9)，所述機殼(1)上方壁內設置有第一進液通道(109)，所述進液孔(101)連接第一進液通道(109)，第一進液通道(109)一端貫穿機殼(1)端面，另一端連接電機端蓋(9)，所述電機端蓋(9)內設置有連通空心轉軸(3)和第一進液通道(109)的第二進液通道(901)，所述空心轉軸(3)內設置有連通轉子(4)的第一甩油孔(301)。

9.如權利要求8所述的電機油路結構，其特征是，所述電機端蓋(9)和空心轉軸(3)內設置有朝向兩個軸承(2)的冷卻噴孔(10)。

10.如權利要求8所述的電機油路結構，其特征是，所述轉子(4)與空心轉軸(3)配合一側設置有冷卻槽(401)，所述轉子(4)兩端設置有動平衡板(7)，動平衡板(7)上設置有與冷卻槽(401)配合的第二甩油孔(701)。