[實用新型]一種水運工程沉降縫結構

有效

• 申請號: 202220379694.4
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN216973789U
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 江少博;孫乃雨;王嘉鵬
• 申請（專利權）人: 江少博
• 主分類號: E04B1/684
• 分類號: E04B1/684;E04B1/66
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 劉小芹

本實用新型涉及沉降縫結構技術領域，具體為一種水運工程沉降縫結構，包括基座、銜接板和夾持裝置，銜接板設置在基座的表面，基座的表面抵接有止水帶，夾持裝置設置在基座的表面，夾持裝置包括定位塊，定位塊與基座的表面固定連接，定位塊的表面開設有滑槽，滑槽的內壁滑動連接有卡塊，卡塊的表面固定連接有限位彈簧，卡塊的表面開設有定位孔，定位孔的內壁轉動連接有束縛栓，定位塊的表面開設有引導槽，引導槽的內壁滑動連接有限位塊，限位塊的表面固定連接有抵板。本實用新型，通過設置夾持裝置，方便了止水帶的固定，繼而降低了止水帶的固定難度，提高了止水帶的安裝效率，提高了安裝的便捷性。

技術領域

本實用新型涉及沉降縫結構技術領域，尤其涉及一種水運工程沉降縫結構。

背景技術

沉降縫，即為防止建筑物在沉降時破壞自身結構所預留的縫隙。目前市面上大多數沉降縫結構采用膨脹螺栓對止水帶進行固定，由于膨脹螺栓的安裝較為繁瑣，使得止水帶的固定較為困難，對此需進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在膨脹螺栓的安裝較為繁瑣，使得止水帶的固定較為困難的缺點，而提出的一種水運工程沉降縫結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種水運工程沉降縫結構，包括基座、銜接板和夾持裝置，所述銜接板設置在基座的表面，所述基座的表面抵接有止水帶，所述夾持裝置設置在基座的表面，所述夾持裝置包括定位塊，所述定位塊與基座的表面固定連接，所述定位塊的表面開設有滑槽，所述滑槽的內壁滑動連接有卡塊，所述卡塊的表面固定連接有限位彈簧。

優選的，所述卡塊的表面開設有定位孔，所述定位孔的內壁轉動連接有束縛栓，所述定位塊的表面開設有引導槽，所述引導槽的內壁滑動連接有限位塊，所述限位塊的表面固定連接有抵板。設置卡塊，通過卡塊可對抵板的位置進行約束。

優選的，所述定位塊與止水帶的表面相抵接，所述定位塊的表面開設有通孔，所述滑槽與通孔相連通，所述抵板與通孔的內壁滑動連接，所述卡塊的表面開設有卡槽，所述抵板與卡槽相卡接。設置抵板，通過抵板與定位塊的配合，可對止水帶進行夾持。

優選的，所述限位彈簧與滑槽的內壁固定連接，所述滑槽的內壁開設有定位槽，所述束縛栓與定位槽的內壁相卡接，所述抵板與止水帶的表面相抵接。設置限位彈簧，通過限位彈簧可對卡塊的位置進行限制。

優選的，所述基座的表面設置有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括安裝架，所述安裝架與基座的表面固定連接，所述安裝架的表面固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的表面固定連接有載力塊。設置安裝架，通過安裝架可對緩沖彈簧進行支撐。

優選的，所述載力塊的表面固定連接有支撐架，所述支撐架的表面開設有圓孔，所述圓孔的內壁轉動連接有穩定架，所述穩定架的內壁轉動連接有連接架。設置載力塊，通過載力塊可對銜接板受到的壓力進行引導。

優選的，所述銜接板的表面開設有收納槽，所述載力塊與收納槽的內壁相抵接，所述安裝架的表面開設有固定槽，所述連接架與固定槽的內壁轉動連接。設置安裝架，通過安裝架可對穩定架的位置進行限制。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于：

本實用新型中，通過設置夾持裝置，在將止水帶放置完成后，推動了兩側卡塊，卡塊受力對限位彈簧進行擠壓，限位彈簧在被擠壓的過程中發生形變，卡塊失去限位彈簧的約束發生位移，隨后推動抵板，在抵板與止水帶接觸后，逐漸松開卡塊，限位彈簧同時失去卡塊的壓力發生回彈，卡塊被限位彈簧推動復位，在定位孔移動至與卡槽重合時，將束縛栓轉動90°，在卡塊的推動下束縛栓卡入卡槽內，通過設置夾持裝置，方便了止水帶的固定，繼而降低了止水帶的固定難度，提高了止水帶的安裝效率，提高了安裝的便捷性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出一種水運工程沉降縫結構的立體結構示意圖；