[實(shí)用新型]鋼筋車絲前端頭平整處理裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220366744.5
• 申請(qǐng)日: 2022-02-23
• 公開（公告）號(hào): CN216828410U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷俊清;范永彬;陳九齡;趙艷茹;鄭蕊;熊雪松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北晶骉建設(shè)工程有限公司
• 主分類號(hào): B21F11/00
• 分類號(hào): B21F11/00;B21C51/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

一種鋼筋車絲前端頭平整處理裝置，它包括滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、切割機(jī)構(gòu)、切割定位傳感器和車絲定位傳感器，通過切割機(jī)構(gòu)的機(jī)座與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑臺(tái)連接，滑塊與滑臺(tái)連接且與滑軌滑動(dòng)配合，切割定位傳感器和車絲定位傳感器位于切割機(jī)構(gòu)的一側(cè)，且切割定位傳感器和車絲定位傳感器的感應(yīng)頭分別朝向切割盤的兩側(cè)，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、切割定位傳感器和車絲定位傳感器安裝于鋼筋車絲機(jī)上側(cè)面，切割盤靠近鋼筋車絲機(jī)的車絲頭一側(cè)，機(jī)座沿滑軌滑動(dòng)帶動(dòng)切割機(jī)構(gòu)的切割盤靠近鋼筋并對(duì)其進(jìn)行切斷，使其端面平整，再采用鋼筋車絲機(jī)對(duì)切割后的鋼筋端頭進(jìn)行車絲，在鋼筋車絲機(jī)上完成鋼筋端頭的平整和車絲。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于建筑鋼筋骨架加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鋼筋車絲前端頭平整處理裝置。

背景技術(shù)

鋼筋作為現(xiàn)代框架混凝凝土建筑物的建材，是必不可少的材料之一，其用量較大，規(guī)格較多，在加工過程中，為了保證兩根鋼筋在對(duì)焊時(shí)，需要對(duì)鋼筋端頭進(jìn)行平整處理，以保證焊接時(shí)緊密接觸，由于鋼筋在出廠前，采用剪切方式進(jìn)行剪斷，其端頭的端面不平整，導(dǎo)致對(duì)接時(shí)容易發(fā)生偏差，為了克服此種問題，通常在焊接前采用拋光打磨的方式對(duì)鋼筋端頭進(jìn)行平整處理，再采用鋼筋車絲機(jī)對(duì)鋼筋端頭進(jìn)行車絲，利用螺紋管將兩根鋼筋連接后進(jìn)行焊接，使其成為一個(gè)整體，從而延長(zhǎng)鋼筋的長(zhǎng)度，但是鋼筋平整處理和車絲不能同時(shí)在車絲機(jī)上完成。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鋼筋車絲前端頭平整處理裝置，采用切割機(jī)構(gòu)的機(jī)座與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑臺(tái)連接，滑塊與滑臺(tái)連接且與滑軌滑動(dòng)配合，切割定位傳感器和車絲定位傳感器位于切割機(jī)構(gòu)的一側(cè)，且切割定位傳感器和車絲定位傳感器的感應(yīng)頭分別朝向切割盤的兩側(cè)，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、切割定位傳感器和車絲定位傳感器安裝于鋼筋車絲機(jī)上側(cè)面，切割盤靠近鋼筋車絲機(jī)的車絲頭一側(cè)，機(jī)座沿滑軌滑動(dòng)帶動(dòng)切割機(jī)構(gòu)的切割盤靠近鋼筋并對(duì)其進(jìn)行切斷，使其端面平整，再采用鋼筋車絲機(jī)對(duì)切割后的鋼筋端頭進(jìn)行車絲，在鋼筋車絲機(jī)上完成鋼筋端頭的平整和車絲。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種鋼筋車絲前端頭平整處理裝置，它包括滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、切割機(jī)構(gòu)、切割定位傳感器和車絲定位傳感器；所述切割機(jī)構(gòu)的機(jī)座與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑臺(tái)連接，切割盤位于滑動(dòng)機(jī)構(gòu)一側(cè)，切割定位傳感器和車絲定位傳感器的感應(yīng)頭分別朝向切割盤的兩側(cè)；滑臺(tái)沿滑軌滑動(dòng)時(shí)帶動(dòng)切割機(jī)構(gòu)的切割盤靠近或遠(yuǎn)離切割定位傳感器和車絲定位傳感器。

所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑臺(tái)連接的滑塊，以及與滑塊滑動(dòng)配合的滑軌。

所述滑臺(tái)為矩形塊狀體，下側(cè)面設(shè)置凹槽，滑塊位于凹槽內(nèi)與其連接。

所述切割機(jī)構(gòu)包括電機(jī)連接的機(jī)座，以及與電機(jī)輸出端連接的切割盤，機(jī)座與滑臺(tái)上側(cè)面連接。

所述切割定位傳感器和車絲定位傳感器皆包括支架上端連接的傳感器本體。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

矩形滑臺(tái)底部設(shè)置凹槽，滑塊位于凹槽內(nèi)與滑軌滑動(dòng)配合，滑臺(tái)沿滑軌運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)切割機(jī)構(gòu)向鋼筋靠近，切割盤對(duì)鋼筋進(jìn)行切斷，使鋼筋斷面保持平整。

切割定位傳感器和車絲定位傳感器位于切割機(jī)構(gòu)一側(cè)，且切割定位傳感器和車絲定位傳感器的感應(yīng)頭分別朝向切割盤的兩側(cè)。

切割定位傳感器發(fā)射激光束對(duì)鋼筋端頭進(jìn)行照射，當(dāng)其感應(yīng)鋼筋端頭后，再對(duì)鋼筋進(jìn)行切割。

車絲定位傳感器感應(yīng)到鋼筋車絲機(jī)的車絲頭后停止車絲，便于精確控制鋼筋端頭的車絲長(zhǎng)度，以保證每根鋼筋端頭的車絲長(zhǎng)度保持一致。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的主視示意圖。

圖3為圖2的側(cè)視示意圖。

圖4為圖2的俯視示意圖。