[實用新型]不同加料深度的發動機修護液生產用加料裝置

有效

• 申請號: 202220363282.1
• 申請日: 2022-02-22
• 公開（公告）號: CN216987524U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 楊茂源
• 申請（專利權）人: 山東山河環保科技有限公司
• 主分類號: B01F35/71
• 分類號: B01F35/71
• 代理公司: 淄博市眾朗知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 37316
• 代理人: 丁鵬鵬

本實用新型涉及發動機修護液生產領域，具體為一種不同加料深度的發動機修護液生產用加料裝置，包括混合罐。該裝置通過向上拉動調節環解除對插桿的抵壓，使插桿復位后拉動調節環帶著調節套上升，控制調節套頂部與支撐筒內底面之間的距離，實現加料深度的調節，松開調節環后，復位彈簧帶著調節環與壓塊下移抵壓插桿，使插桿插接在對應的限位槽內部進行限位，方便調節不同原料的配比，提升混合質量；向上拉動支撐桿，使支撐桿表面的限位塊解除與擋塊的搭接，再轉動支撐桿帶著底部的調節板旋轉，調節調節板與排料槽之間的間隙，便于控制加料量的大小，實現多種原料逐漸加入混合罐內部進行混料，提升混合質量。

技術領域

本實用新型涉及發動機修護液生產領域，具體為一種不同加料深度的發動機修護液生產用加料裝置。

背景技術

發動機在運轉過程中做功主要是靠活塞在汽缸內不斷的往復運動來完成的，他們構成了發動機的主要副摩擦，長期摩擦過程中會對活塞造成損壞，影響使用壽命，因此需要對發動機內部添加修護液減小摩擦，而發動機修護液一般通過多種原料混合制成。

現有部分發動機修護液生產過程中難以快速調節加料裝置的加料深度，難以對原料進行準確的配比；由于發動機修護液通過混合制成，現有部分發動機修護液原料加料過程中難以快速調節進料量的大小，原料一次性加入混合罐內部，降低混合效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種不同加料深度的發動機修護液生產用加料裝置，以解決上述背景技術中提出的問題：1、現有部分發動機修護液難生產設備以調節加料裝置的加料深度，2、現有部分發動機修護液生產設備的加料裝置難以調節進料量的大小。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種不同加料深度的發動機修護液生產用加料裝置，包括混合罐，所述混合罐的頂部對稱固定連接有支撐筒，所述支撐筒的內壁的上部固定連接有支撐套，所述支撐套的中部轉動連接有支撐桿，所述支撐套下部的內圈固定連接有擋塊，所述支撐桿的表面固定連接有與擋塊相配合的限位塊，所述限位塊的頂部與支撐套的內頂面之間活動連接有壓縮彈簧；

所述支撐筒內壁的下部固定連接有排料環，所述排料環的表面開設有排料槽，所述支撐桿的底部固定連接有調節板，所述調節板的底部搭接在排料環的頂部；

所述支撐筒的兩側對稱開設有限位槽，所述支撐筒的表面活動套接有調節套，所述調節套的兩側對稱開設有插槽，所述插槽的內部活動插接有插桿，所述插桿的一端活動插接在相鄰所述限位槽的內部；

所述調節套的表面開設有環槽，所述環槽的內部活動連接有調節環，所述調節環的頂部與環槽的內頂面之間活動連接有復位彈簧，所述調節環的底部固定連接有壓塊，所述壓塊的表面與插桿的另一端搭接。

優選的，所述擋塊設為十二個，十二個所述擋塊沿圓周等距固定連接在支撐套下部的內圈；

所述限位塊設為兩個，兩個所述限位塊對稱固定連接在支撐桿的表面，兩個所述限位塊的側壁與相鄰所述擋塊的表面搭接，所述限位塊的底部搭接在支撐套的內底面。

優選的，所述支撐筒外壁的前后兩側對稱固定連接有滑塊，所述調節套內壁的兩側對稱開設有滑槽，所述調節套通過滑槽滑動連接在滑塊的表面，所述滑塊的中部開設有刻度線。

優選的，所述限位槽設為十八個，每九個所述限位槽設為一組，兩組所述限位槽對稱開設在支撐筒的兩側，所述插桿靠近限位槽的一端開設有倒角。

優選的，所述插桿的另一端設為弧形面，所述插桿的中部固定套接有定位環，所述插桿的表面活動套接有定位彈簧，所述定位彈簧的一端搭接在定位環的側壁，所述定位彈簧的另一端與插槽的內壁搭接。

優選的，所述調節套的兩側均豎向開設有通槽，兩個所述通槽分別與兩個所述插槽一一對應，兩個所述壓塊分別活動插接在兩個所述通槽的內部，所述壓塊的底部設為斜面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：