[實用新型]一種汽車雷達支架及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220358333.1
• 申請日: 2022-02-22
• 公開（公告）號: CN216709193U
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許雪寶;丁寶華;劉萬黎
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團有限公司;寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 北京智匯東方知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 段豐娟

本實用新型提供了一種汽車雷達支架及車輛，涉及汽車雷達領(lǐng)域，汽車雷達支架包括：基座，其上設(shè)有多個限位元件，多個所述限位元件之間圍繞形成雷達容納空間，多個所述限位元件分別抵接雷達的周緣，以限制雷達相對所述基座移動；蓋體，一側(cè)邊緣連接所述基座，所述蓋體設(shè)置成在所述雷達置入所述雷達容置空間后被折彎以形成彎折部，并使所述彎折部置于所述雷達的上方；限位組件，設(shè)置于所述基座，能夠在所述彎折部置于所述雷達的上方時限制所述蓋體在垂直于基座的垂直方向運動。本實用新型能夠與雷達保持緊密配合。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車雷達領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車雷達支架及車輛。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的汽車雷達支架主要的形式為：使用四個單向塑料卡子以固定雷達上端邊緣，使用四個塑料彈片過盈配合雷達下端邊緣從而通過變形保證雷達安裝于雷達支架上。但是雷達上端的塑料卡子會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，在其老化后，容易在路面顛簸時出現(xiàn)支架與雷達匹配不牢固的現(xiàn)象，導致雷達脫落、異響甚至損壞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的一個目的是要提供一種能夠與雷達保持緊密配合的汽車雷達支架。

特別地，本實用新型提供了一種汽車雷達支架，包括：

基座，其上設(shè)有多個限位元件，多個所述限位元件之間圍繞形成雷達容納空間，多個所述限位元件分別抵接雷達的周緣，以限制雷達相對所述基座移動；

蓋體，一側(cè)邊緣連接所述基座，所述蓋體設(shè)置成在所述雷達置入所述雷達容置空間后被折彎以形成彎折部，并使所述彎折部置于所述雷達的上方；

限位組件，設(shè)置于所述基座，能夠在所述彎折部置于所述雷達的上方時限制所述蓋體在垂直于基座的垂直方向運動。

進一步地，所述限位元件包括多個彈性板狀凸起，多個所述彈性板狀凸起分別抵接在所述雷達的至少兩個周緣處。

進一步地，多個所述彈性板狀凸起分別抵接在所述雷達的三個周緣處。

進一步地，所述限位組件包括筒狀體和螺栓，筒狀體的內(nèi)壁設(shè)有與螺栓配合的螺紋；彎折部具有安裝孔，以允許所述螺栓穿過所述安裝孔后與所述筒狀體配合，以限制所述蓋體在所述垂直方向運動。

進一步地，所述蓋體設(shè)有用于形成折彎處的凹槽。

進一步地，多個所述限位元件之間間隔設(shè)置。

進一步地，所述限位元件為設(shè)于所述基座上的彈性板狀凸起。

進一步地，位于所述雷達的四個角處對應(yīng)的所述限位元件的厚度大于其他所述限位元件，位于所述雷達的四個角處的所述限位元件還設(shè)有加強筋。

進一步地，所述蓋體的所述彎折部平行于所述基座的基面。

特別地，本發(fā)明還公開了一種車輛，包括所述的汽車雷達支架。

本實用新型的雷達支架，由于使用了限位元件與配合的蓋體，因此可以在周緣方向和上下方向均對雷達形成固定，從而即使在限位元件老化，也能使用蓋體對雷達進行部分固定，從而防止導致雷達脫落。

進一步地，本實用新型的雷達支架，其使用的蓋體是折彎的，且具有便于折彎件的槽體，便于實際安裝與加工。

進一步的，本實用新型的雷達支架，其使用的蓋體只覆蓋雷達的一部分，不僅保證其不容易脫落，同時不影響其散熱以及雷達正常使用。

根據(jù)下文結(jié)合附圖對本實用新型具體實施例的詳細描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更加明了本實用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點和特征。

附圖說明

后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：