[實(shí)用新型]一種用于周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220357782.4
• 申請(qǐng)日: 2022-02-22
• 公開（公告）號(hào): CN216843985U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊冬;周洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淮北市中芬礦山機(jī)器有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16M11/42
• 分類號(hào): F16M11/42;H02K7/10
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160
• 代理人: 劉勇

本實(shí)用新型公開了一種用于周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包含傳動(dòng)架，所述傳動(dòng)架設(shè)有上安裝面和下安裝面，所述上安裝面設(shè)有減速機(jī)組，所述下安裝面設(shè)有傳動(dòng)齒輪組和兩個(gè)輥輪組，所述傳動(dòng)齒輪組和減速機(jī)組傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述輥輪組對(duì)稱布置在下安裝面兩端，所述輥輪組包括軸承座、輥輪軸、輥輪，所述輥輪軸上設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)架設(shè)計(jì)為易于拆卸的螺栓組合式機(jī)構(gòu)，減少了檢修維護(hù)的工作量；使用傳動(dòng)架上焊接安裝板的方式，保證了安裝面的平面度要求；輥輪的安裝限位上使用墊片加精密鎖緊螺母，解決了設(shè)備運(yùn)行過程中輥輪竄動(dòng)的問題，降低了周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)運(yùn)行時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的故障風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及脫水設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于周邊濃縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)主要由耙架、槽架、中心支架、集電裝置、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成，它的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是把電動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給掛著靶子的桁架，使桁架在池子內(nèi)圍繞中心均勻地旋轉(zhuǎn)，并把濃縮產(chǎn)品靶向池底中心的排料口，而澄清的溢流水則從池子四周溢出，再由環(huán)形溢流槽排出。

現(xiàn)有的周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中往往會(huì)出現(xiàn)因輥輪竄動(dòng)導(dǎo)致的運(yùn)行異常，這就需要經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行檢修維護(hù)。但現(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)比較固定，不方便拆卸，檢修維護(hù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此，本實(shí)用新型提供了一種用于周邊濃縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種，用于解決如下技術(shù)問題：

1)現(xiàn)有技術(shù)：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)比較固定，不方便拆卸，檢修維護(hù)工作量大；

2)現(xiàn)有技術(shù)：周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)運(yùn)行過程中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中輥輪易竄動(dòng)，穩(wěn)定性差；

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種用于周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包含傳動(dòng)架，其特征在于，所述傳動(dòng)架設(shè)有上安裝面和下安裝面，所述上安裝面設(shè)有減速機(jī)組，所述下安裝面設(shè)有傳動(dòng)齒輪組和兩個(gè)輥輪組，所述傳動(dòng)齒輪組和減速機(jī)組傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述輥輪組對(duì)稱布置在下安裝面兩端，所述輥輪組包括軸承座、輥輪軸、輥輪，所述輥輪與輥輪軸定心配合，所述輥輪軸兩端分別與兩個(gè)軸承座傳動(dòng)連接，所述輥輪軸上設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)架由折彎鈑金和鋼板組成，兩者通過螺栓固定連接。

進(jìn)一步地，所述上安裝面設(shè)有電機(jī)安裝板，所述下安裝面焊接有六個(gè)軸承座安裝板，任一所述軸承座安裝板上都設(shè)有軸承座，彼此間使用螺栓固定連接。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)安裝板通過螺栓鎖緊在上安裝面，所述電機(jī)安裝板的底部設(shè)置有承重板，所述承重板焊接在傳動(dòng)架上靠近減速機(jī)組一端的內(nèi)表面。

進(jìn)一步地，所述減速機(jī)組包括減速機(jī)和脹緊機(jī)構(gòu)，所述脹緊機(jī)構(gòu)焊接在電機(jī)安裝板上。

進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)齒輪組包括軸承座、齒輪軸、主齒輪、副齒輪和平皮帶，所述主齒輪與減速機(jī)的軸通過鍵槽固定連接，所述主齒輪通過平皮帶與副齒輪傳動(dòng)連接，所述副齒輪與齒輪軸定心配合，所述齒輪軸兩端分別與兩個(gè)軸承座傳動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述限位機(jī)構(gòu)包括凸環(huán)和精密鎖緊螺母，所述凸環(huán)焊接在輥輪軸的一端，所述輥輪軸的另外一端設(shè)有螺紋，所述螺紋上鎖有精密鎖緊螺母。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過將傳動(dòng)架設(shè)計(jì)為易于拆卸的螺栓組合式機(jī)構(gòu)、在傳動(dòng)架上焊接安裝板，極大程度地減少了檢修維護(hù)的工作量，同時(shí)保證了安裝面的平面度要求。

2、通過將輥輪的限位機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為墊片加精密鎖緊螺母的方式，解決了設(shè)備運(yùn)行過程中輥輪竄動(dòng)的問題，降低了周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)運(yùn)行時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的故障風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說明

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。