[實用新型]一種裝配式砌塊路基結構

有效

• 申請號: 202220356703.8
• 申請日: 2022-02-22
• 公開（公告）號: CN217324754U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 袁曉波;孫東澤;齊傳生;徐健楠;謝猛;任瑞馥;湯斌峰;李東亮;蔡曙周;張東宇;劉浩
• 申請（專利權）人: 中鐵工程設計咨詢集團有限公司
• 主分類號: E01B2/00
• 分類號: E01B2/00;E02D17/20
• 代理公司: 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578
• 代理人: 陳亞斌;關兆輝

本實用新型實施例公開了一種裝配式砌塊路基結構，其包括設置在地下的復合地基，復合地基上設有承重基礎，承重基礎上設置裝配式承重結構，裝配式承重結構包括多個砌塊嵌合疊加設置，砌塊的頂部設有帽石，裝配式承重結構及復合地基所形成的空間內設有輕質混凝土結構，輕質混凝土結構的頂部設置基床表層，帽石、基床表層上設置軌道結構，砌塊由上至下通過上下插銷連接鋼筋貫穿固定，砌塊內橫向設置延伸至輕質混凝土結構內部的依附鋼筋，采用裝配式的砌塊組裝，針對臨近既有構筑物復雜受限條件，集地基變形控制、減少空間占用、減輕路基重量、減小附加荷載、減小施工干擾、增強整體穩定性及剛度等功能于一身。

技術領域

本實用新型實施例涉及路基技術領域，具體涉及一種裝配式砌塊路基結構。

背景技術

常規路基主要為正梯形的放坡，占地范圍寬、使用大型機械碾壓、沉降變形大且沉降難以控制，因而可能導致臨近構筑物發生較大變形甚至影響安全及使用。

在復雜受限條件下(例如兩條鐵路之間狹窄地段、并行既有鐵路或下穿既有橋梁工程等)，新建路基工程施工極易造成臨近既有構筑物變形超限，通常采用現澆結構進行支擋防護，例如懸臂式擋墻、樁基托梁擋土墻、U型結構等。但因施工空間、時間受限，大型機械難以進入場地，施工質量難以保證，現場施工時間長，工期難以保證，同時影響既有構筑物運營安全。因此，現有的路基施工方法在復雜地形施工時，容易受到施工空間、時間、基礎結構等條件的限制，從而直接影響施工質量、工期，存在安全風險。

實用新型內容

為此，本實用新型實施例提供一種裝配式砌塊路基結構，以解決現有技術中由于路基建設受到場地條件限制而導致的在現場施工周期、施工質量、風險難以保障的問題。

為了實現上述目的，本實用新型的實施方式提供如下技術方案：

在本實用新型的實施方式中，提供了一種裝配式砌塊路基結構，包括設置在地下的復合地基，所述復合地基上設有承重基礎，所述承重基礎上設置裝配式承重結構，所述裝配式承重結構包括多個砌塊嵌合疊加設置，所述砌塊的頂部設有帽石，所述裝配式承重結構及復合地基所形成的空間內設有輕質混凝土結構，所述輕質混凝土結構的頂部設置基床表層，所述帽石、基床表層上設置軌道結構，所述砌塊由上至下通過上下插銷連接鋼筋貫穿固定，所述砌塊內橫向設置延伸至輕質混凝土結構內部的依附鋼筋。

進一步地，所述砌塊為矩形塊結構，其上部設有凹槽，所述凹槽靠近砌塊的外表面的位置處，其下部與所述凹槽相對的位置上設有凸榫，所述凸榫能夠嵌裝在凹槽的內部。

進一步地，所述砌塊內設有與依附鋼筋水平方向十字交叉的左右插銷孔，所述左右插銷孔內穿設左右插銷連接鋼筋，所述依附鋼筋為U型結構，所述左右插銷孔設置在依附鋼筋的U型口內側，所述依附鋼筋的兩個末端由砌塊的內表面伸出。

進一步地，所述上下插銷連接鋼筋穿設在砌塊上設置的上下插銷孔內，所述上下插銷孔位于靠近砌塊的內表面的位置處。

進一步地，所述上下插銷孔為兩個左右并排設置，所述上下插銷孔由上至下向砌塊的外表面方向傾斜，與垂直方向之間形成小于45度的夾角。

進一步地，所述帽石的底部也設有能夠嵌裝在凹槽內部的凸榫，所述帽石的頂部設有電纜槽。

進一步地，所述帽石上與砌塊相對應的位置上也設有上下插銷孔及左右插銷孔。