[實(shí)用新型]一種裝煤推焦車(chē)全車(chē)液壓應(yīng)急系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220352142.4
• 申請(qǐng)日: 2022-02-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216837805U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐士棟
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 徐士棟
• 主分類(lèi)號(hào): C10B35/00
• 分類(lèi)號(hào): C10B35/00
• 代理公司: 北京細(xì)軟智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471
• 代理人: 陳義

1.一種裝煤推焦車(chē)全車(chē)液壓應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，包括走行應(yīng)急機(jī)構(gòu)、裝煤推焦應(yīng)急機(jī)構(gòu)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及液壓裝置，其中：

所述走行應(yīng)急機(jī)構(gòu)與走行電機(jī)的第一輸出端離合連接，所述走行電機(jī)的第二輸出端與走行減速機(jī)連接；

所述裝煤推焦應(yīng)急機(jī)構(gòu)與裝煤推焦電機(jī)的第一輸出端離合連接，所述裝煤推焦電機(jī)的第二輸出端與裝煤推焦減速機(jī)連接；

所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)向所述液壓裝置提供動(dòng)能，所述走行應(yīng)急機(jī)構(gòu)和所述裝煤推焦應(yīng)急機(jī)構(gòu)均與所述液壓裝置連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝煤推焦車(chē)全車(chē)液壓應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述走行應(yīng)急機(jī)構(gòu)包括第一液壓馬達(dá)和第一離合器，所述第一液壓馬達(dá)通過(guò)第一離合器與所述走行電機(jī)的第一輸出端離合連接，所述液壓裝置與所述第一液壓馬達(dá)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝煤推焦車(chē)全車(chē)液壓應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述裝煤推焦應(yīng)急機(jī)構(gòu)包括第二液壓馬達(dá)和第二離合器，所述第二液壓馬達(dá)通過(guò)第二離合器與所述裝煤推焦電機(jī)的第一輸出端離合連接，所述液壓裝置與所述第二液壓馬達(dá)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝煤推焦車(chē)全車(chē)液壓應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述第一離合器和所述第二離合器均設(shè)置有手動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，所述手動(dòng)控制機(jī)構(gòu)能夠使所述第一液壓馬達(dá)與所述走行電機(jī)、所述第二液壓馬達(dá)與所述裝煤推焦電機(jī)接通或者斷開(kāi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝煤推焦車(chē)全車(chē)液壓應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述手動(dòng)控制機(jī)構(gòu)為撥叉，所述第一離合器和所述第二離合器的所述撥叉能夠分別帶動(dòng)所述第一離合器與所述走行電機(jī)的第一輸出端、所述第二離合器與所述裝煤推焦電機(jī)的第一輸出端連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝煤推焦車(chē)全車(chē)液壓應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述手動(dòng)控制機(jī)構(gòu)為圓錐銷(xiāo)，所述第一離合器與所述走行電機(jī)的第一輸出端之間、所述第二離合器與所述裝煤推焦電機(jī)的第一輸出端之間均通過(guò)對(duì)應(yīng)的所述圓錐銷(xiāo)傳動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝煤推焦車(chē)全車(chē)液壓應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓裝置為液壓站。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝煤推焦車(chē)全車(chē)液壓應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓站與所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在液壓室內(nèi)。