[實用新型]側撞保護裝置及兒童安全座椅

有效

• 申請號: 202220351553.1
• 申請日: 2022-02-21
• 公開（公告）號: CN216886375U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 趙春耕;藍曉艷;丁鵬飛
• 申請（專利權）人: 安徽永馳嬰童安全科技有限公司
• 主分類號: B60N2/28
• 分類號: B60N2/28
• 代理公司: 浙江素豪律師事務所 33248
• 代理人: 崔秋晴;邱積權

本實用新型公開了側撞保護裝置及兒童安全座椅，包括用于固定安裝在座椅側翼上的底座和可活動的受撞緩沖塊，底座前端布置有擱置板，受撞緩沖塊的前端設有上擱置槽和下擱置槽，受撞緩沖塊的后端可轉動地軸接在底座上；受撞緩沖塊的后端相對于底座上下轉動，以使擱置板在上、下擱置槽之間來回插置，擱置板插入下擱置槽內時，受撞面向外凸起以便碰撞時優先受力，從而達到防護效果；擱置板插入上擱置槽內時，受撞緩沖塊收回；上述側撞保護裝置結構更為簡單、操作更為快捷。

技術領域

本實用新型涉及一種兒童安全座椅，尤其是涉及一種兒童安全座椅的側撞保護裝置，當汽車發生側面碰撞時，能有效緩沖側部撞擊力的保護裝置。

背景技術

兒童安全座椅是一種專為不同體重(或年齡段)的兒童設計，安裝在汽車內、能夠有效提高兒童乘車安全的座椅。例如，在汽車發生緊急制動或者前向碰撞的情況下，兒童安全座椅能減少對兒童的沖壓力和有效阻止兒童身體向前急速運動，避免二次碰撞。

但當汽車發生側面碰撞時，現有技術中的兒童安全座椅僅依靠其上的背靠側翼和頭靠側翼來保護兒童的身體和頭部，保護力度相對較弱。

申請公布號為CN105329121A的側撞保護機構，包括側向保護塊及保護組件，側向保護塊的一端樞接于所述側翼，保護組件滑動地設置于側向保護塊的另一端，側向保護塊可于使用狀態與收合狀態之間樞轉，當側向保護塊樞轉遠離側翼而處于使用狀態時，保護組件凸出側向保護塊的側部并介于側翼與所述側向保護塊之間，當側向保護塊樞轉至緊貼所述側翼而處于收合狀態時，保護組件收入側向保護塊的側部內。當車輛發生碰撞時，側向保護塊先與車體碰撞，從而更好地保護兒童安全。

該側撞保護機構結構較為復雜、成本較高。

發明內容

鑒于現有技術中的側撞保護機構結構復雜、成本較高的問題，本實用新型所要解決的是提供一種零件少、結構簡易的側撞保護裝置及兒童安全座椅。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：側撞保護裝置，其特征在于包括用于固定安裝在座椅側翼上的底座和可活動的受撞緩沖塊，所述底座前端布置有擱置板，所述的受撞緩沖塊的前端設有上擱置槽和下擱置槽，所述的受撞緩沖塊的后端可轉動地軸接在底座上；

收納狀態下，所述擱置板插置所述上擱置槽內，所述受撞緩沖塊的受撞面與底座的基準面齊平；

使用狀態下，所述擱置板插置所述下擱置槽內，受撞緩沖塊的受撞面傾斜地凸出于所述基準面，所述受撞面與所述基準面成一定夾角，所述受撞面作為承受車體發生碰撞時的受力面。

本實用新型進一步的優選技術方案為：所述底座內設有一容納所述受撞緩沖塊的凹腔，收納狀態時，所述受撞緩沖塊容納在底座凹腔內；使用狀態時，所述受撞緩沖塊凸出于底座凹腔。

本實用新型進一步的優選技術方案為：底座上的基準面大致為平面，所述受撞緩沖塊的受撞面為平面。

本實用新型進一步的優選技術方案為：所述受撞緩沖塊與底座之間設有一拉力彈簧，所述拉力彈簧可使受撞緩沖塊的上擱置槽、下擱置槽與底座上的擱置板之間彈性切換，以進一步切換受撞緩沖塊的使用狀態和收納狀態。

本實用新型進一步的優選技術方案為：所述受撞緩沖塊的中部靠后位置設有第一彈簧連接板，所述底座的前端設有第二彈簧連接板，所述拉力彈簧連接在第一彈簧連接板與第二彈簧連接板之間。

本實用新型進一步的優選技術方案為：所述凹腔在底座內呈后淺前深，所述受撞緩沖塊呈后薄前厚；

受撞緩沖塊轉動切換時，所述受撞緩沖塊的后端始終位于所述凹腔的后端內，所述受撞緩沖塊的前端容納或凸起于所述凹腔前端。

本實用新型進一步的優選技術方案為：底座凹腔的后端側壁設有軸接孔，所述受撞緩沖塊的后端兩側設有插入軸接孔的軸接凸點。