[實用新型]一種堆高機吊具旋鎖裝置的無線監測裝置

有效

• 申請號: 202220350418.5
• 申請日: 2022-02-21
• 公開（公告）號: CN217283393U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 張煒楠;吳靈東;湯健鋒
• 申請（專利權）人: 汕頭招商局港口集團有限公司
• 主分類號: H04W4/38
• 分類號: H04W4/38;B66F9/075;B66F17/00
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 黃修遠

本實用新型公開了一種堆高機吊具旋鎖裝置的無線監測裝置，涉及吊裝設備。它包括安裝在旋鎖裝置上的監測盒以及安裝在堆高機駕駛室內的顯示盒；所述監測盒內設有供電模塊一、控制模塊一以及無線發射模塊；所述控制模塊一和無線發射模塊的電源端均與供電模塊一電性連接，所述無線發射模塊的輸出端與控制模塊一的輸入端電性連接，所述控制模塊一的信號采集端通過電平轉換模塊連接有著箱傳感器、開鎖傳感器和閉鎖傳感器，所述著箱傳感器、開鎖傳感器和閉鎖傳感器均安裝在旋鎖裝置中。本實用新型能為駕駛員提供直觀的提示，能實現每個旋鎖裝置的獨立監測，避免了傳感器串聯時其出現故障造成的翻箱事故。

技術領域

本實用新型涉及吊裝設備，更具體地說，它涉及一種堆高機吊具旋鎖裝置的無線監測裝置。

背景技術

目前多數的堆高機旋鎖傳感器采用PNP型，利用線路連接到設備吊具上的三色警示燈作為給駕駛者提示。駕駛者根據警示燈的狀態作為判斷旋鎖在作業時的狀態。目前，堆高機吊具旋鎖裝置的狀態是通過傳感器的串聯實現。即在每個旋鎖裝置上均安裝有相應的傳感器，同類型的傳感器串聯相連，并通過控制器采集信號。這樣布置的缺點在于，當其中一個傳感器出現故障(比如常通)或者其他電氣、機械等原因致使傳感器失效時，將容易出現翻箱。

例如，因吊具的一邊(如左邊)閉鎖傳感器信號常通后，駕駛員在高層位置裝卸集裝箱，剛好左邊旋鎖裝置的鎖頭沒鎖上，而右邊的鎖上了，這時吊具閉鎖綠燈是會正常亮起來，駕駛員能正常起升，就有可能發生掉箱事故。

或者因一邊(比如左邊)開鎖信號常通了，駕駛員在高層放箱，剛好左邊鎖頭沒開鎖到位，右邊開鎖后，吊具開鎖燈亮起，駕駛員可以起升，這時也有可能發生勾箱事故。

又或者一邊(比如左邊)著箱傳感器信號常通，駕駛員在高層吊箱，剛好左邊鎖頭沒入箱孔，右邊完全進入了，這時著箱燈會亮起，駕駛員可以閉鎖，而左邊在箱外閉鎖，之后起升就有可能發生掉箱事故。

此外，目前用于顯示旋鎖裝置工作狀態的指示燈多位于吊具上，不利于駕駛員的觀察。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種堆高機吊具旋鎖裝置的無線監測裝置，解決了目前的吊具容易因旋鎖裝置的傳感器故障導致翻箱事故、及其指示燈的設置不利于駕駛員觀察的問題。

本實用新型所述的一種堆高機吊具旋鎖裝置的無線監測裝置，包括安裝在旋鎖裝置上的監測盒以及安裝在堆高機駕駛室內的顯示盒；

所述監測盒內設有供電模塊一、控制模塊一以及無線發射模塊；所述控制模塊一和無線發射模塊的電源端均與供電模塊一電性連接，所述無線發射模塊的輸出端與控制模塊一的輸入端電性連接，所述控制模塊一的信號采集端通過電平轉換模塊連接有著箱傳感器、開鎖傳感器和閉鎖傳感器，所述著箱傳感器、開鎖傳感器和閉鎖傳感器均安裝在旋鎖裝置中；

所述顯示盒內設有供電模塊二、控制模塊二、無線接收模塊以及指示模塊；所述控制模塊二、無線接收模塊以及指示模塊的電源端均與供電模塊電性連接，所述無線接收模塊與無線發射模塊通過無線信號連接，所述無線接收模塊的輸出端與控制模塊二的輸入端電性連接，所述控制模塊二的輸出端與指示模塊電性連接。

所述電平轉換模塊包括反相器芯片U1；所述反相器芯片U1的第一輸入端與著箱傳感器電性連接，所述反相器芯片U1的第一輸出端通過電阻R1與控制模塊一的第一信號采集端連接；所述反相器芯片U1的第二輸入端與開鎖傳感器電性連接，所述反相器芯片U1的第二輸出端通過電阻R2與控制模塊一的第二信號采集端連接；所述反相器芯片U1的第三輸入端與閉鎖傳感器電性連接，所述反相器芯片U1的第三輸出端通過電阻R3與控制模塊一的第三信號采集端連接。

所述控制模塊一的第一信號采集端通過電阻R4接地；所述控制模塊一的第二信號采集端通過電阻R5接地；所述控制模塊一的第三信號采集端通過電阻R6接地。