[實用新型]多路車用防水電源電器盒

有效

• 申請號: 202220349622.5
• 申請日: 2022-02-21
• 公開（公告）號: CN216942962U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 陳礽泰;鐘得華
• 申請（專利權）人: 吉門保險絲制造（廈門）有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H05K5/02;H05K5/06;H05K5/03
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 連耀忠

本實用新型公開了一種多路車用防水電源電器盒，包括下座、上蓋和中間件，中間件設置在下座和上蓋所形成的腔體內，中間件上設置有集成多個保險絲的安裝座，安裝座包括第一安裝座和第二安裝座，第一安裝座和第二安裝座平行交錯設置且具有不同的安裝高度，第一安裝座上的安裝孔與第二安裝座上的安裝孔交錯排列，中間件上方安裝有用于連接每個安裝座上所安裝的保險絲的連接片，連接片通過引出端與外部電路連接，從而實現多個保險絲的串聯。上蓋與下座之間采用螺栓緊固，并且上蓋與下座之間以及下座上的連接孔均設置有密封圈，因此能夠實現更好的密封。本實用新型能夠滿足多個保險絲集成在一個電源電器盒內，并且具有良好的密封效果，達到IP67級防水。

技術領域

本實用新型涉及車用電源盒領域，尤其涉及一種多路車用防水電源電器盒。

背景技術

隨著科學技術的發展，汽車內部的電器功能不斷增加，汽車內部的線路顯著增多，電源分配系統的復雜度也隨之增大，導致電源電器盒內集成的保險絲的數量成倍增長，電源電器盒的體積不斷變大，其外接線束的尺寸也在變化。由于電源電器盒內集成的保險絲，保險絲需要與端子和線束連接，因此其防水性能要求也非常高。

現有技術中，集成在單個電源電器盒中的保險絲數量有限，電源電器盒的上蓋和下座通常采用卡扣固定，密封性較差。

在汽車內部體積的限制下，需要保證電源電器盒的體積足夠小，因此在單個電源電器盒內集成的保險絲數量變大的情況下，設計出一種更加緊湊。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，提供一種多路車用防水電源電器盒。

為了實現以上目的，本實用新型的技術方案為：

一種多路車用防水電源電器盒，包括下座、上蓋以及設置在所述下座和上蓋所形成的腔體內的中間件，所述中間件上設有多個具有安裝孔的安裝座，所述安裝座包括第一安裝座和第二安裝座，所述第一安裝座和第二安裝座平行交錯設置且具有不同的安裝高度，所述第一安裝座上的安裝孔與所述第二安裝座上的安裝孔交錯排列，所述中間件上方安裝有用于連接每個安裝座上所安裝的保險絲的連接片，所述連接片包括引出端和串聯端，所述中間件上設有間隔板，所述間隔板從每個安裝座向所述下座的側壁延伸，所述下座的側壁上設有對應于相鄰兩個間隔板之間的第一連接孔以及與所述連接片的引出端相對應的第二連接孔，所述中間件通過螺栓固定連接在所述下座上，所述保險絲通過螺栓固定連接在所述中間件上，所述上蓋與下座之間通過螺栓固定。

作為優選，所述安裝孔上安裝有第一螺栓，每個安裝座上的安裝孔包括靠近所述第一連接孔的第一安裝孔以及遠離所述第一連接孔的第二安裝孔，所述第二安裝孔上設置的第一螺栓用于連接所述保險絲和所述連接片，所述第一安裝孔上設置的第一螺栓用于與穿過所述第一安裝孔的導線連接。

作為優選，所述第二安裝座上的第一安裝孔與所述第一安裝座上的所述保險絲的主體部分相鄰并排設置。

作為優選，所述連接片的串聯端上分別設有與所述第一安裝座和所述第二安裝座上的所述第二安裝孔對應的通孔，并通過第一螺母與所述第一螺栓的配合將所述連接片與所述保險絲安裝在所述中間件上，所述連接片的引出端通過第二螺栓和第二螺母與外部電路的導線連接。

作為優選，所述中間件上設有用于固定安裝備用保險絲的備用安裝座，所述備用安裝座與所述安裝座分別設置在所述連接片的兩側。

作為優選，所述備用安裝座上設有第三安裝孔，所述第三安裝孔沿所述連接片的串聯端的串聯長度方向設置。

作為優選，所述安裝座上設有容納所述保險絲的主體部分的凹槽，所述保險絲為10個，所述備用保險絲為3個。

作為優選，所述第一連接孔和所述第二連接孔上分別設有第一密封圈和第二密封圈以及第一堵頭和第二堵頭，所述上蓋與下座之間設有第三密封圈。