[實用新型]一種油擋調整專用工具

有效

• 申請號: 202220344685.1
• 申請日: 2022-02-21
• 公開（公告）號: CN216741647U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 孫磊;欒俊;王猛;孫國華;文子強;王可冰;孫騁
• 申請（專利權）人: 華能濟南黃臺發電有限公司
• 主分類號: F01D25/18
• 分類號: F01D25/18;B66C13/08
• 代理公司: 北京云嘉湃富知識產權代理有限公司 11678
• 代理人: 卞永如

本實用新型公開了一種油擋調整專用工具，包括轉子、螺旋千斤頂、油擋板、掛鉤桿和雙頭螺桿，所述轉子的上表面設置有電磁鐵，所述電磁鐵的外殼表面開設有卡槽，所述電磁鐵的上端面安裝有螺旋千斤頂，所述轉子的下方設置有油擋板，所述油擋板的兩端側表面通過螺栓安裝有掛鉤桿，所述間隙環的外表面連接有滑座，所述滑座的內部設置有觸點柱，所述滑座的外表面安裝有干電池供電的警示燈，所述滑座的側表面被接觸板所貫穿。該油擋調整專用工具，通過將電磁鐵吸附在轉子上的方式，利用轉子對油擋板進行支撐，同時利用螺旋千斤頂帶動油擋板進行位移的方式使得油擋板能夠與轉子安裝，相較于傳統吊車吊裝的方式更加穩定高效。

技術領域

本實用新型涉及電廠機械設備安裝技術領域，具體為一種油擋調整專用工具。

背景技術

在電廠動力設備中，汽輪機是現代火力發電廠的主要設備，汽輪機通過將蒸汽轉化為機械旋轉動能的方式帶動發電機發電，具有單機功率大、發電效率高和壽命長等特點，其中汽輪在在安裝過程中油擋與轉子之間的間隙精度是十分重要的，這關系到汽輪機組后期整體的運行質量，但是現有的油擋調整工具在實際使用過程中卻存在一些問題，就比如現有的油擋調整工具往往是通過吊車將油擋吊起然后再緩慢與轉子貼合的方式進行安裝，而在上緊螺栓過程中油擋發生輕微偏移時，就無法通過吊車進行移動了，只能通過液壓裝置對油擋進行頂升，這樣的方式不僅支撐位置不好選擇，同時在頂升過程中無法精確控制油擋的位移，使用起來十分的麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油擋調整專用工具，以解決上述背景技術中提出的油擋安裝工具調整方式不佳的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種油擋調整專用工具，包括轉子、螺旋千斤頂、油擋板、掛鉤桿和雙頭螺桿，所述轉子的上表面設置有電磁鐵，所述電磁鐵的外殼表面開設有卡槽，所述電磁鐵的上端面安裝有螺旋千斤頂，所述轉子的下方設置有油擋板，所述油擋板的兩端側表面通過螺栓安裝有掛鉤桿，所述螺旋千斤頂的側表面和掛鉤桿的上端面均連接有連接鏈的一端，且連接鏈的另一端連接有連接筒，并且2個連接筒之間連接有雙頭螺桿，所述雙頭螺桿的外表面嵌入式安裝有調節環，所述雙頭螺桿和調節環的外表面固定有卡座，所述電磁鐵的側表面通過卡槽卡合連接有間隙環，所述間隙環的外表面連接有滑座，所述滑座的內部設置有觸點柱，所述滑座的外表面安裝有干電池供電的警示燈，所述滑座的側表面被接觸板所貫穿。

優選的，所述連接筒與雙頭螺桿為螺紋連接，所述雙頭螺桿兩端的螺紋方向相反。

采用上述技術方案，使得雙頭螺桿轉動時能夠帶動2個連接筒向相反的方向運動。

優選的，所述雙頭螺桿與調節環的連接處固定有卡塊，所述調節環的內側表面連接有轉動的翻板，所述翻板的一側設置有限位板。

采用上述技術方案，使得限位板能夠對翻板限位使得翻板能夠通過與卡塊的卡合帶動雙頭螺桿正轉。

優選的，所述翻板與調節環之間連接有彈簧，所述翻板與卡塊為卡合連接，所述卡塊均勻分布在雙頭螺桿的外表面。

采用上述技術方案，使得翻板能夠在受到卡塊的擠壓時壓縮彈簧并轉動讓過卡塊。

優選的，所述間隙環與轉子為同心設置，且滑座與間隙環為滑動摩擦連接。

采用上述技術方案，使得滑座能夠停在間隙環外表面的任意位置不受重力影響滑動。

優選的，所述觸點柱設置有4個，且觸點柱兩兩分布在接觸板位于滑座內部一端的兩側。

采用上述技術方案，使得接觸板向任意一側滑動過度都會與觸點柱接觸。

優選的，所述接觸板與滑座之間連接有彈簧，所述接觸板位于滑座外部的一端為弧形板狀設計。

采用上述技術方案，使得接觸板在與油擋板接觸時會受到油擋板的擠壓并滑動。