[實用新型]一種鐵路路基施工中土工膜鋪設設備

有效

• 申請號: 202220341925.2
• 申請日: 2022-02-21
• 公開（公告）號: CN216739079U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 孫金龍;安海平;張海義;邵杰;王海兵;孫國慶;寶音;朱立明;楊占慶;任志雨;孫亮;程哲彥
• 申請（專利權）人: 中鐵六局集團有限公司;中鐵六局集團呼和浩特鐵路建設有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 王曉麗

1.一種鐵路路基施工中土工膜鋪設設備，包括骨架梁（4）和兩個料斗倉（2），其特征在于，所述骨架梁（4）的兩側均固定連接有對稱設置的兩個支架腿（7），所述支架腿（7）的底部設置有行進輪（6），所述料斗倉（2）的兩側均固定連接有連接塊（35），所述連接塊（35）的內部滑動貫穿有固定桿（11），所述固定桿（11）的兩端均固定連接有第一固定板（12），八個所述第一固定板（12）的底部均固定在骨架梁（4）的頂部，所述料斗倉（2）的頂部設置有用于過濾砂漿的過濾組件，所述骨架梁（4）的一側固定連接有對稱設置的兩個拉環（1），遠離拉環（1）的兩個所述支架腿（7）的一側均固定連接有側板（8），兩個所述側板（8）之間轉動連接有同一個壓實輪（9），所述行進輪（6）的一側設置有用于敲擊料斗倉（2）的敲擊組件，所述骨架梁（4）的兩側內壁均開設有凹槽（17），兩個所述凹槽（17）的內部設置有用于放置土工布的放置組件，所述骨架梁（4）的一側開設有對稱設置的兩個矩形孔（13），所述矩形孔（13）的內部滑動貫穿有擋板（27），所述骨架梁（4）的一側對稱設置有兩個用于對擋板（27）進行限位的限位組件，兩個所述料斗倉（2）的一側均設置有開關（3）。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路路基施工中土工膜鋪設設備，其特征在于，所述過濾組件包括開設在料斗倉（2）頂部的放置槽（37），所述放置槽（37）的內部卡接有濾網架（38），所述濾網架（38）的內部設置有篩沙網（10），所述濾網架（38）的兩側內壁均開設有拿取槽（40）。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路路基施工中土工膜鋪設設備，其特征在于，所述敲擊組件包括固定連接在行進輪（6）一側的第二轉桿（25），所述第二轉桿（25）的外壁固定套設有第二齒輪（24），所述骨架梁（4）的一側內壁轉動連接有第一轉桿（21），所述第一轉桿（21）的外壁固定套設有與第二齒輪（24）相嚙合的第一齒輪（23），所述第一轉桿（21）的外壁固定套設有凸板（22），所述固定桿（11）的外壁轉動套設有敲打棒（15），所述敲打棒（15）的一側頂部固定連接有敲打塊（20），所述敲打棒（15）的一側與骨架梁（4）的一側內壁之間固定連接有同一個第一拉簧（16），所述凸板（22）位于敲打棒（15）的正下方。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路路基施工中土工膜鋪設設備，其特征在于，所述放置組件包括滑動連接在凹槽（17）內部的滑動塊（34），所述滑動塊（34）的頂部開設有弧形槽（33），兩個所述弧形槽（33）的內部卡合有同一個連接桿（42），所述連接桿（42）的外壁滑動套設有繞卷筒（5），所述連接桿（42）的頂部螺紋連接有兩個第一固定螺栓（19），所述骨架梁（4）的底部螺紋連接有調節螺栓（14），所述調節螺栓（14）的頂部延伸至凹槽（17）的內部并與滑動塊（34）的底部轉動連接。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路路基施工中土工膜鋪設設備，其特征在于，所述限位組件包括固定連接在骨架梁（4）一側的第二固定板（31），所述第二固定板（31）的內部滑動貫穿有卡板（28），所述卡板（28）的一端固定連接有拉板（30），所述拉板（30）和第二固定板（31）之間固定連接有同一個第二拉簧（29），所述第二拉簧（29）套設在卡板（28）上，所述擋板（27）的一側開設有多個與卡板（28）卡合的卡槽（32）。

6.根據權利要求5所述的一種鐵路路基施工中土工膜鋪設設備，其特征在于，所述擋板（27）的頂部設置有刻度線（26），所述第二固定板（31）的一側固定連接有指示箭頭（41）。

7.根據權利要求1所述的一種鐵路路基施工中土工膜鋪設設備，其特征在于，所述連接塊（35）遠離料斗倉（2）的一側開設有第二螺紋槽（36），所述第二螺紋槽（36）的內部螺紋連接有第二固定螺栓（39），所述固定桿（11）上對稱設置有的兩個與第二固定螺栓（39）螺紋連接的第一螺紋槽（18）。