[實用新型]線纜輸送機的動力布置結構有效
| 申請號: | 202220341743.5 | 申請日: | 2022-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN216785285U | 公開(公告)日: | 2022-06-21 |
| 發明(設計)人: | 左國凱 | 申請(專利權)人: | 無錫市國晟電力設備有限公司 |
| 主分類號: | B65H51/00 | 分類號: | B65H51/00 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214171 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 線纜 輸送 動力 布置 結構 | ||
本實用新型屬于線纜輸送設備技術領域,涉及一種線纜輸送機的動力布置結構,包括設備框架,所述設備框架的長度方向兩端分別固定第一側板、第二側板,所述第一側板、第二側板的上部設置兩塊間距可調的面板;所述設備框架上對應于第二側板一端安裝電控箱,第二側板上設置操作窗口,以對電控箱上設置的電流電壓表及電源開關進行操作,電控箱上還設置永磁同步正弦波控制器,永磁同步正弦波控制器能夠控制永磁同步正弦波電機的運行;每塊所述面板底面分別安裝減速器,減速器的輸出端連接豎直延伸的傳動軸。該輸送機結構能實現通電后的停止制動功能,避免溜坡情況的發生。
技術領域
本實用新型屬于線纜輸送設備技術領域,涉及一種線纜輸送機的動力布置結構。
背景技術
線纜輸送機在工作時,用于實現對電纜等線纜的輸送。現有的線纜輸送機通常采用低壓作業,輸送機上需要配備變壓器,整體結構較為復雜,維護、保養均不方便。另外,現有的同類型在通電后,缺少制動功能,在工作時,會發生溜坡情況。
發明內容
本實用新型針對上述問題,提供一種線纜輸送機的動力布置結構,該輸送機結構能實現通電后的停止制動功能,避免溜坡情況的發生。
按照本實用新型的技術方案:一種線纜輸送機的動力布置結構,其特征在于:包括設備框架,所述設備框架的長度方向兩端分別固定第一側板、第二側板,所述第一側板、第二側板的上部設置兩塊間距可調的面板;
所述設備框架上對應于第二側板一端安裝電控箱,第二側板上設置操作窗口,以對電控箱上設置的電流電壓表及電源開關進行操作,電控箱上還設置永磁同步正弦波控制器;
每塊所述面板底面分別安裝減速器,減速器的輸出端連接豎直延伸的傳動軸,減速器的輸入端連接永磁同步正弦波電機,永磁同步正弦波電機的輸出軸與傳動軸平行,永磁同步正弦波控制器能夠控制永磁同步正弦波電機的運行;
還包括遙控器,遙控器與永磁同步正弦波控制器通訊。
作為本實用新型的進一步改進,所述面板底面固定導向套,第一側板上端及第二側板的上端遠離第一側板一側分別安裝導向軸,第二側板的上端靠近第一側板一側轉動設置絲桿;
所述導向軸與相對應的導向套配合,絲桿與兩塊面板底面分別固定的絲母螺紋配合連接。
作為本實用新型的進一步改進,所述面板上安裝軸承,導向軸轉動支承于軸承中。
作為本實用新型的進一步改進,所述第一側板構造為等腰三角形,第二側板構造為上端帶有連接凸部的矩形。
作為本實用新型的進一步改進,所述減速器的輸出端與傳動軸相連接。
作為本實用新型的進一步改進,所述減速器的輸出端的主動齒輪與傳動軸上固定的從動齒輪相嚙合。
本實用新型的技術效果在于:本實用新型產品結構合理巧妙,采用永磁同步正弦波電機豎向布置的方式通過減速器實現對傳動軸的驅動,永磁同步正弦波電機配合永磁同步正弦波控制器,能夠實現通電后有停止制動功能,能有效避免溜坡情況的發生。本實用新型產品的整體結構布置簡單明了,維護、保養方便。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例一的結構示意圖。
圖2為圖1的仰視圖。
圖3為圖1的俯視圖。
圖4為圖1的左視圖。
圖5為圖1的立體圖。
圖6為本實用新型實施例二的結構示意圖。
圖7為圖6的仰視圖。
圖8為圖6的俯視圖。
圖9為圖6的左視圖。
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