[實(shí)用新型]一種用于模具沖孔的防開裂頂持機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220341718.7
• 申請日: 2022-02-21
• 公開（公告）號: CN217020706U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王昌寧;樂鎮(zhèn)瑋;郝鵬飛;劉勝剛
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市新聯(lián)興精密壓鑄有限公司
• 主分類號: B26F1/02
• 分類號: B26F1/02;B26D5/12;B26D7/18
• 代理公司: 北京匯捷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 于艷萍

本實(shí)用新型公開了一種用于模具沖孔的防開裂頂持機(jī)構(gòu)，涉及輔助模具沖孔技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝架，所述安裝架側(cè)面頂部固定焊接有連接塊，所述連接塊側(cè)面固定安裝有沖孔氣缸，所述沖孔氣缸輸出端固定連接有活塞桿，所述安裝架靠沖孔氣缸下方側(cè)壁與頂板一側(cè)焊接，所述頂板下表面對稱焊接有連接板，所述連接板側(cè)面中心位置轉(zhuǎn)動連接有載物框。本實(shí)用新型在頂板兩側(cè)的連接板采用轉(zhuǎn)銷與載物框側(cè)面邊緣轉(zhuǎn)動連接，同時(shí)沖孔氣缸輸出端焊接有驅(qū)動架，沖孔氣缸下移完成沖孔動作時(shí)，驅(qū)動架底端會下移驅(qū)動桿一端，從而帶動載物框轉(zhuǎn)動一定的小角度，使得載物框內(nèi)的承接箱堆積的廢料，堆積形狀不再呈現(xiàn)金子塔型，從而避免了堆積的廢料逐漸堆積出料口的現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輔助模具沖孔技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于模具沖孔的防開裂頂持機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

模具，工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具，簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，在將模具安裝到安裝座上之前，需要使用打孔裝置對模具進(jìn)行沖孔，以便使用螺栓將模具與安裝座固定。

現(xiàn)有技術(shù)中的對模具進(jìn)行沖孔的機(jī)構(gòu)為了對沖孔廢料進(jìn)行收集，常在機(jī)構(gòu)下方設(shè)置有收集箱，但是隨著收集箱內(nèi)的沖孔廢料逐漸增多，廢料逐漸堆積成金字塔形，廢料堆會逐漸堵塞下料孔，造成收集箱無法對廢料進(jìn)行收集，收集箱內(nèi)仍然剩余較多存儲空間。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中對模具進(jìn)行沖孔的機(jī)構(gòu)為了對沖孔廢料進(jìn)行收集，常在機(jī)構(gòu)下方設(shè)置有收集箱，但是隨著收集箱內(nèi)的沖孔廢料逐漸增多，廢料逐漸堆積成金字塔形，廢料堆會逐漸堵塞下料孔，造成收集箱無法對廢料進(jìn)行收集的問題，而提出的一種用于模具沖孔的防開裂頂持機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于模具沖孔的防開裂頂持機(jī)構(gòu)，包括安裝架，所述安裝架側(cè)面頂部固定焊接有連接塊，所述連接塊側(cè)面固定安裝有沖孔氣缸，所述沖孔氣缸輸出端固定連接有活塞桿，所述安裝架靠沖孔氣缸下方側(cè)壁與頂板一側(cè)焊接，所述頂板下表面對稱焊接有連接板，所述連接板側(cè)面中心位置轉(zhuǎn)動連接有載物框，所述安裝架靠近載物框下表面邊緣下方固定焊接有支柱，所述載物框一側(cè)活動插入有可對模具開孔廢料進(jìn)行收集的收集機(jī)構(gòu)。

可選地，所述頂板上表面對稱焊接有導(dǎo)向板，所述頂板靠沖孔氣缸輸出端下方開設(shè)有讓位孔，所述讓位孔孔徑大于活塞桿直徑。

可選地，所述載物框轉(zhuǎn)軸兩端與驅(qū)動桿一端轉(zhuǎn)動連接，所述活塞桿側(cè)面與連接桿一端焊接，所述連接桿底部焊接有驅(qū)動架，所述驅(qū)動架底端穿過頂板。

可選地，所述收集機(jī)構(gòu)包括承接箱、插入桿、把手，所述承接箱上表面邊緣沿中心對稱滑動連接有插入桿。

可選地，所述把手焊接在承接箱側(cè)面，所述載物框頂面投影為U型，所述載物框邊緣開設(shè)有插入孔，所述插入孔直徑與插入桿桿徑相同。

可選地，所述載物框側(cè)面焊接有上滑桿，所述載物框側(cè)面靠上滑桿下方固定焊接有下滑桿，所述上滑桿與下滑桿之間的間距等于載物框的厚度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具備以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型在頂板兩側(cè)的連接板采用轉(zhuǎn)銷與載物框側(cè)面邊緣轉(zhuǎn)動連接，同時(shí)沖孔氣缸輸出端焊接有驅(qū)動架，沖孔氣缸下移完成沖孔動作時(shí)，驅(qū)動架底端會下移驅(qū)動桿一端，從而帶動載物框轉(zhuǎn)動一定的小角度，使得載物框內(nèi)的承接箱堆積的廢料，堆積形狀不再呈現(xiàn)金子塔型，從而避免了堆積的廢料逐漸堆積出料口的現(xiàn)象。

2、本實(shí)用新型中的承接箱上表面邊緣對稱滑動連接有插入桿，而載物框上對應(yīng)位置開設(shè)有插入孔，通過插入桿與插入孔實(shí)現(xiàn)了承接箱與載物框的相對固定，便于將承接箱快速從載物框上拆卸下來。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；