[實(shí)用新型]一種復(fù)合材料貯箱支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220341535.5 | 申請(qǐng)日: | 2022-02-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN216994898U | 公開(公告)日: | 2022-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 修建;楊立志;楊紅娜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京航天天美科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64G1/40 | 分類號(hào): | B64G1/40;F02K9/60;F42B15/00 |
| 代理公司: | 天津萬華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12235 | 代理人: | 張靖 |
| 地址: | 300300 天津市東麗*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 復(fù)合材料 支架 | ||
本實(shí)用新型公開了一種復(fù)合材料貯箱支架包括支架主體,支架主體的底部設(shè)置有多個(gè)底部支耳,所述支架主體與底部支耳形成“T”字型結(jié)構(gòu),所述支架主體與底部支耳連接處制有過渡圓角;所述支架主體頂部設(shè)置有多個(gè)鋼帶卡箍螺釘緊固孔,鋼帶卡箍螺釘緊固孔之間設(shè)置有管路固定槽和/或電氣線纜固定槽;所述底部支耳上開設(shè)有支螺釘穿過孔。本貯箱支架為便于與發(fā)動(dòng)機(jī)各部件連接設(shè)計(jì)有螺釘穿過孔及鋼帶卡箍螺釘緊固孔,根據(jù)實(shí)際安裝的需求單個(gè)支架能同時(shí)實(shí)現(xiàn)燃料管路及電器線纜固定需求;采用復(fù)合材料一體成型制造,重量輕、強(qiáng)度高;支架主體和底部支耳的連接處制有過渡圓角,使用過程中能夠消除應(yīng)力,支架可靠性更高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)固定設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種復(fù)合材料貯箱支架。
背景技術(shù)
運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)貯箱支架主要的功能為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料管路、相關(guān)電氣線纜的固定及相關(guān)設(shè)備隔熱防熱,目前國內(nèi)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)配套的貯箱支架采用金屬材料制造,無法滿足航天型號(hào)的高性能、輕量化的要求。高性能、輕量化的運(yùn)載火箭是我國運(yùn)載火箭發(fā)展必經(jīng)之路,是現(xiàn)有型號(hào)升級(jí)換代的大工程,創(chuàng)新難點(diǎn)多、技術(shù)跨度大,復(fù)雜程度高,代表了今后火箭技術(shù)發(fā)展的最高水平。
此外,傳統(tǒng)支架貯箱支架采用金屬材料制造,各部分結(jié)構(gòu)不是一體成型的,而是通過螺釘機(jī)械連接的,支架在使用過程中由于震動(dòng)等原因應(yīng)力集中在各結(jié)構(gòu)連接處,容易超出之間的屈服強(qiáng)度,產(chǎn)生松脫,降低支架的使用壽命和支架的安全性。
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的以上問題,我們提出一種復(fù)合材料貯箱支架。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種重量輕、可靠性高的復(fù)合材料貯箱支架。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種復(fù)合材料貯箱支架包括支架主體,支架主體的底部設(shè)置有多個(gè)底部支耳,所述支架主體與底部支耳形成“T”字型結(jié)構(gòu),所述支架主體與底部支耳為一體成型結(jié)構(gòu),所述支架主體與底部支耳連接處制有過渡圓角;所述支架主體頂部設(shè)置有多個(gè)鋼帶卡箍螺釘緊固孔,鋼帶卡箍螺釘緊固孔之間設(shè)置有管路固定槽和/或電氣線纜固定槽;所述底部支耳上開設(shè)有支螺釘穿過孔。
優(yōu)選的,所述底部支耳位于所述支架主體長度方向的兩側(cè)。
優(yōu)選的,所述底部支耳位于所述支架主體寬度方向的兩側(cè)。
優(yōu)選的,所述復(fù)合材料貯箱支架的材質(zhì)包括碳纖維復(fù)合材料和玻璃纖維復(fù)合材料。
優(yōu)選的,所述管路固定槽為圓弧形凹槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本貯箱支架為便于與發(fā)動(dòng)機(jī)各部件連接設(shè)計(jì)有螺釘穿過孔及鋼帶卡箍螺釘緊固孔,根據(jù)實(shí)際安裝的需求單個(gè)支架能同時(shí)實(shí)現(xiàn)燃料管路及電器線纜固定需求;采用復(fù)合材料一體成型制造,重量輕、強(qiáng)度高;支架主體和底部支耳的連接處制有過渡圓角,使用過程中能夠消除應(yīng)力,支架可靠性更高,使用壽命更長。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例5的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1、支架主體;2、底部支耳;3、螺釘穿過孔;4、鋼帶卡箍螺釘緊固孔;5、管路固定槽;6、電氣線纜固定槽;7、過渡圓角。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的若干優(yōu)選實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
本實(shí)用新型所述的復(fù)合材料貯箱支架從結(jié)構(gòu)劃分分為T型A結(jié)構(gòu)和T型B結(jié)構(gòu)。
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