[實(shí)用新型]車拍器安裝結(jié)構(gòu)以及汽車拍攝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220340376.7
• 申請(qǐng)日: 2022-02-18
• 公開（公告）號(hào): CN217684260U
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐文明;萬(wàn)文紅;梁綺麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中山閱光智能影像科技有限公司
• 主分類號(hào): F16M13/02
• 分類號(hào): F16M13/02;F16M11/18;F16M11/24;F16M11/10;F16M11/08;B60R11/04;G03B17/56
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 白甲坡

1.一種汽車拍攝裝置，其特征在于，包括：

車拍器安裝結(jié)構(gòu)，所述車拍器安裝結(jié)構(gòu)包括固定支架以及安裝組件，所述固定支架用以固定安裝于車門，所述固定支架形成有用以向外突出于所述車門的連接部，所述安裝組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿和連接桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿繞前后向軸線轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述連接部，且沿左右向活動(dòng)安裝于所述連接部，所述連接桿沿上下向活動(dòng)安裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿，且所述連接桿上設(shè)有用以供第一拍攝裝置安裝的安裝件，以使得所述第一拍攝裝置可相對(duì)所述車門活動(dòng)，所述安裝件上形成有沿上下向延伸的安裝孔；

升降組件，包括安裝桿和連接件，所述安裝桿沿上下向延伸設(shè)置，且穿插于所述安裝件的安裝孔，所述安裝桿的下端用于插置于地面，所述連接件活動(dòng)安裝于所述安裝桿，用于連接所述第一拍攝裝置；以及，

調(diào)節(jié)組件，包括第一調(diào)節(jié)件和第二調(diào)節(jié)件，所述第一調(diào)節(jié)件與所述安裝桿驅(qū)動(dòng)連接，用以驅(qū)動(dòng)所述安裝桿沿上下向活動(dòng)，所述第二調(diào)節(jié)件與所述連接件驅(qū)動(dòng)連接，用以驅(qū)動(dòng)所述連接件沿上下向活動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車拍攝裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿開設(shè)連接孔；

所述連接桿沿上下向延伸，且貫設(shè)有沿上下向延伸的長(zhǎng)形孔；

所述安裝組件還包括可調(diào)位手柄，所述可調(diào)位手柄包括手柄本體、安裝于所述手柄本體的鎖緊螺桿、以及設(shè)于所述鎖緊螺桿遠(yuǎn)離所述手柄本體一端的螺帽，所述鎖緊螺桿的螺紋段依次穿設(shè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的連接孔和所述連接桿的長(zhǎng)形孔，以使得所述連接桿活動(dòng)夾設(shè)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿和所述螺帽之間。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車拍攝裝置，其特征在于，所述固定支架包括：

抵緊件，用以抵緊于所述車門的外側(cè)壁；以及，

夾持件，與所述抵緊件相對(duì)設(shè)置，用以抵緊于所述車門的內(nèi)側(cè)壁，且用以與所述抵緊件共同固定于所述車門；

其中，所述連接部設(shè)于所述抵緊件。

4.如權(quán)利要求3所述的汽車拍攝裝置，其特征在于，所述抵緊件與所述夾持件之間的間距可調(diào)。

5.如權(quán)利要求4所述的汽車拍攝裝置，其特征在于，所述固定支架還包括：

連接管，連接于所述抵緊件與所述夾持件之間，且所述連接管在上下方向上的位置可調(diào)；以及，

轉(zhuǎn)動(dòng)云臺(tái)，形成有能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的球鉸座以及球鉸部，所述球鉸部與所述球鉸座中，其中之一設(shè)于所述連接管，另一設(shè)于所述夾持件。

6.如權(quán)利要求1所述的汽車拍攝裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)組件還包括第一滑輪，所述第一滑輪能夠懸置于所述安裝桿的上方；

所述第一調(diào)節(jié)件包括第一手搖器、第一調(diào)節(jié)線和第一剎車線管，所述第一手搖器具有第一容線腔，所述第一調(diào)節(jié)線的一端設(shè)于所述第一容線腔，所述第一調(diào)節(jié)線的另一端穿過(guò)所述第一滑輪與所述安裝桿連接，所述第一調(diào)節(jié)線具有張緊于所述第一滑輪和所述安裝桿之間的第一懸掛段、以及張緊于所述第一滑輪和所述第一手搖器之間的第一調(diào)節(jié)段，所述第一剎車線管的兩端分別連接所述第一滑輪和所述第一手搖器，以套設(shè)于所述第一調(diào)節(jié)段的外周；

其中，通過(guò)所述第一手搖器改變所述第一懸掛段的長(zhǎng)度，以驅(qū)動(dòng)所述安裝桿沿上下向活動(dòng)。

7.如權(quán)利要求6所述的汽車拍攝裝置，其特征在于，所述安裝桿的上端設(shè)有安裝座，所述安裝座用以安裝第二拍攝裝置，所述安裝座上設(shè)有調(diào)節(jié)帶，所述調(diào)節(jié)帶的兩端分別與所述安裝座的呈相對(duì)的兩端連接；

所述調(diào)節(jié)組件還包括伸縮桿和懸臂桿，所述伸縮桿具有沿左右向可相對(duì)伸縮活動(dòng)的伸縮端和固定端，所述固定端用以固定安裝于車頂，所述懸臂桿沿前后方向延伸設(shè)置，所述懸臂桿的一端與所述伸縮端連接；

所述第一滑輪可沿前后方向活動(dòng)安裝于所述懸臂桿。

8.如權(quán)利要求1所述的汽車拍攝裝置，其特征在于，所述安裝桿用以朝向所述第一拍攝裝置的側(cè)壁開設(shè)有沿上下向延伸的升降孔；

所述安裝桿內(nèi)形成沿上下向延伸的升降通道，所述升降通道內(nèi)設(shè)有沿上下向延伸的升降桿，所述升降桿朝向所述連接件的一側(cè)設(shè)有沿上下向延伸的升降槽，所述連接件朝向所述升降桿的一端自所述升降孔伸入所述升降通道，且滑動(dòng)設(shè)于所述升降槽。

9.如權(quán)利要求8所述的汽車拍攝裝置，其特征在于，所述安裝桿的上端設(shè)有安裝座，所述安裝座用以安裝第二拍攝裝置，所述安裝座具有容納腔，所述容納腔內(nèi)設(shè)有第二滑輪，所述容納腔與所述升降通道連通，且所述容納腔的一側(cè)壁開設(shè)有連通孔；

所述第二調(diào)節(jié)件包括第二手搖器、第二調(diào)節(jié)線和第二剎車線管，所述第二手搖器具有第二容線腔，所述第二調(diào)節(jié)線的一端固定設(shè)于所述第二容線腔，所述第二調(diào)節(jié)線的另一端依次穿過(guò)所述連通孔、所述第二滑輪和所述升降通道與所述連接件連接，所述第二調(diào)節(jié)線具有張緊于所述第二滑輪和所述連接件之間的第二懸掛段、以及張緊于所述第二手搖器和所述第二滑輪之間的第二調(diào)節(jié)段，所述第二剎車線管的兩端分別與所述第二手搖器和所述安裝座連接，且所述第二剎車線管套設(shè)于所述第二調(diào)節(jié)段的外周；

其中，通過(guò)所述第二手搖器改變所述第二懸掛段的長(zhǎng)度，以驅(qū)動(dòng)所述連接件沿上下向活動(dòng)。