[實用新型]剎車片鉆孔定位機構

有效

• 申請號: 202220338943.5
• 申請日: 2022-02-17
• 公開（公告）號: CN217370545U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 王其瑞;王勇
• 申請（專利權）人: 湖北群益汽車配件有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/06;B23Q7/00
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 方菲

本實用新型提供了一種剎車片鉆孔定位機構，包括背板、推動組件、定位件和位置傳感器；推動組件和定位件相對設置在背板的兩邊；位置傳感器與定位件位于背板的同側；定位件和位置傳感器與推動組件的推送方向位置對應；背板面向待加工剎車片的一側連接設置有限位箍；限位箍位于推動組件和定位件之間。本實用新型通過推動組件、定位件和限位箍的配合，在完成上料后迅速將待加工剎車片夾持住，對其施加約束，有效提升鉆孔的穩定性和精度。

技術領域

本實用新型屬于剎車片加工技術領域，具體涉及剎車片鉆孔定位機構。

背景技術

剎車片作為汽車安全件，需要定期進行更換。如果產品的孔位加工不夠精準，就會影響裝配和使用，給行車造成安全隱患。現有的打孔設備多采用氣缸來推動試樣上料，將待加工剎車片轉移到打孔作業區域，便于隨后打孔。但氣缸部件在氣壓不穩定、阻力大時有可能推不到位，從而造成孔位打偏，殘次品率升高的問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種上料穩定可靠、尺寸適配性好的剎車片鉆孔定位機構。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

剎車片鉆孔定位機構，包括背板、推動組件、定位件和位置傳感器；所述推動組件和所述定位件相對設置在所述背板的兩邊；所述定位件和所述位置傳感器與所述推動組件的推送方向位置對應；所述背板面向待加工剎車片的一側連接設置有限位箍；所述限位箍位于所述推動組件和所述定位件之間。

進一步的，所述定位件沿著待加工剎車片的寬度方向間隔設置有多個；若干個所述定位件與所述待加工剎車片的對應端輪廓對應貼合匹配。

進一步的，所述限位箍為多段彎折結構。

進一步的，所述限位箍的進口一側外翻設置有過渡板。

進一步的，所述定位件包括機臺和安裝板；所述機臺位于所述背板背向待加工剎車片的一側；所述安裝板一端與所述機臺連接，另一端與待加工剎車片的移動方向延伸對應；所述安裝板表面設置有限位螺絲。

進一步的，所述安裝板與所述機臺阻尼轉動連接。

進一步的，所述安裝板表面設置有螺紋孔；若干個所述螺紋孔沿著所述安裝板的長度方向分布。

進一步的，所述背板上還開設有滑槽；所述滑槽對稱分布在所述推動組件的推送方向兩側；所述滑槽上滑動設置有擠塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

(1)本實用新型的剎車片鉆孔定位機構，通過推動組件、定位件和限位箍的配合，在完成上料后迅速將待加工剎車片夾持住，對其施加約束，有效提升鉆孔的穩定性和精度；

(2)本實用新型的剎車片鉆孔定位機構，通過在限位箍上設置外翻的過渡板，利用傾斜面結構在待加工剎車片邊緣處與之磕碰時及時引導移動軌跡，避免限位箍頻繁收到硬性碰撞而變形，提升上料動作的流暢度；

(3)本實用新型的剎車片鉆孔定位機構，通過擺動的安裝板和沿安裝板徑向靈活安裝的限位螺絲，實現了對不同尺寸規格、不同邊緣輪廓的代加工剎車片的有效適配。

附圖說明

圖1為本實用新型剎車片鉆孔定位機構整體結構圖；

圖2為本實用新型剎車片鉆孔定位機構側視圖；

圖3為本實用新型限位箍結構示意圖；

圖4為本實用新型定位件結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件如下：

1、背板，2、推動組件，3、定位件，31、機臺，32、安裝板，321、螺紋孔，33、限位螺絲，4、位置傳感器，5、限位箍，51、過渡板，6、擠塊，61、滑槽。