[實(shí)用新型]一種板簧壓力試驗(yàn)動(dòng)力裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220336087.X
• 申請日: 2022-02-19
• 公開（公告）號: CN217211979U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李偉;王強(qiáng);周帥;成欽;劉忠肅;劉輝;閆安;王曉俊;張恒海;朱鵬;許世偉
• 申請（專利權(quán)）人: 山東萊蔚特復(fù)合材料有限責(zé)任公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12
• 代理公司: 山東華君知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37300
• 代理人: 張從英

本實(shí)用新型公開一種板簧壓力試驗(yàn)動(dòng)力裝置，屬于板簧試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。包括支架，所述的支架的中間位置設(shè)有液壓油缸，液壓油缸的下部設(shè)有軌道板，軌道板的兩端設(shè)有滑動(dòng)座，滑動(dòng)座的上部軸接有伸縮彈簧桿，2個(gè)滑動(dòng)座的伸縮彈簧桿的另一端對稱設(shè)置于液壓油缸的側(cè)壁上，液壓油缸的伸縮桿一端固定連接有螺紋管，螺紋管的一端螺紋連接有螺紋桿，螺紋桿的底部設(shè)有壓塊。本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型的壓塊與板簧擠壓設(shè)置，而非傳統(tǒng)的螺栓固定連接方式，使得板簧與壓塊之間不存在加固結(jié)構(gòu)，從而使得檢測數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種板簧壓力試驗(yàn)動(dòng)力裝置，屬于板簧試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，疲勞試驗(yàn)裝置是使試樣或構(gòu)件承受周期或隨機(jī)變化的應(yīng)力或應(yīng)變，以測定疲勞極限和疲勞壽命等指標(biāo)的裝置。在產(chǎn)品投入使用前，在實(shí)驗(yàn)室中需要進(jìn)行充分的疲勞性能試驗(yàn)考核，測得產(chǎn)品的疲勞極限和疲勞壽命，從而保證產(chǎn)品在實(shí)際使用過程中不會(huì)出現(xiàn)疲勞損傷故障。

目前，在測試板簧疲勞性能試驗(yàn)考核中，大多采用固定部件對板簧的中間位置進(jìn)行固定，而后采用液壓對板簧進(jìn)行加壓測試，而固定部件固定于板簧表面相當(dāng)于對板簧的中間位置進(jìn)行了加固，這樣就造成了測試結(jié)果不準(zhǔn)確，嚴(yán)重影響測試效果。

綜上可知，現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對以上不足，提供一種能夠有效準(zhǔn)確的測試板簧，防止測試檢測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的板簧壓力試驗(yàn)動(dòng)力裝置。

一種優(yōu)化方案，一種板簧壓力試驗(yàn)動(dòng)力裝置，包括支架，所述的支架的中間位置設(shè)有液壓油缸，液壓油缸的下部設(shè)有軌道板，軌道板的兩端設(shè)有滑動(dòng)座，滑動(dòng)座的上部軸接有伸縮彈簧桿，2個(gè)滑動(dòng)座的伸縮彈簧桿的另一端對稱設(shè)置于液壓油缸的側(cè)壁上，液壓油缸的伸縮桿一端固定連接有螺紋管，螺紋管的一端螺紋連接有螺紋桿，螺紋桿的底部設(shè)有壓塊。

進(jìn)一步地，所述的螺紋桿的底部固定連接有調(diào)節(jié)塊，所述的壓塊軸接于調(diào)節(jié)塊的底部。

進(jìn)一步地，所述的滑動(dòng)座的下部一側(cè)壁面設(shè)有固定凹槽，板簧的兩端固定設(shè)置于固定凹槽的內(nèi)腔中。

進(jìn)一步地，滑動(dòng)座的底部設(shè)有車輪，軌道板3的上部設(shè)有軌道槽，車輪設(shè)置于軌道槽的內(nèi)腔。

進(jìn)一步地，滑動(dòng)座相對的側(cè)壁上對稱設(shè)有擋塊A，軌道板的內(nèi)腔上部對稱設(shè)有擋塊B，擋塊A設(shè)置于擋塊B的下部。

本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的壓塊與板簧擠壓設(shè)置，而非傳統(tǒng)的螺栓固定連接方式，使得板簧與壓塊之間不存在加固結(jié)構(gòu)，從而使得檢測數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種板簧壓力試驗(yàn)動(dòng)力裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種板簧壓力試驗(yàn)動(dòng)力裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一種板簧壓力試驗(yàn)動(dòng)力裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-支架，2-液壓油缸，3-軌道板，4-滑動(dòng)座，5-伸縮桿，6-螺紋管，7-螺紋桿，8-壓塊，9-調(diào)節(jié)塊，10-固定凹槽，11-車輪，12-軌道槽，13-擋塊A，14-擋塊B。

具體實(shí)施方式

為了對本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。